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标题: 加turbo的价钱 [打印本页]
作者: satria18    时间: 2011-9-23 09:39 PM
标题: 加turbo的价钱
我想问看有谁的1.8 na加过turbo的，用了多少钱跟怎样改会给引擎比较耐点，不会那么容易就炸掉~然后下什么料之类的~
作者: 0cc    时间: 2011-9-23 09:42 PM
问thomas 88他最懂了
作者: satria18    时间: 2011-9-23 09:49 PM
问thomas 88他最懂了
0cc 发表于 2011-9-23 09:42 PM



ok,要去哪找他哦？
作者: 0cc    时间: 2011-9-23 09:53 PM
在爱车引擎区内就可以找到他了。。他的经验很丰富。所以问他肯定没错。。
作者: satria18    时间: 2011-9-23 09:58 PM
在爱车引擎区内就可以找到他了。。他的经验很丰富。所以问他肯定没错。。
0cc 发表于 2011-9-23 09:53 PM



   谢谢你啊~
作者: 0cc    时间: 2011-9-23 10:01 PM
谢谢你啊~
satria18 发表于 2011-9-23 09:58 PM



    不客气
作者: francis7820    时间: 2011-9-23 10:25 PM
我想问看有谁的1.8 na加过turbo的，用了多少钱跟怎样改会给引擎比较耐点，不会那么容易就炸掉~然后下什么料 ...
satria18 发表于 2011-9-23 09:39 PM



    你的1.8什么引擎？
作者: satria18    时间: 2011-9-23 10:33 PM
你的1.8什么引擎？
francis7820 发表于 2011-9-23 10:25 PM



4g93  twin cam
作者: francis7820    时间: 2011-9-23 10:44 PM
本帖最后由 francis7820 于 2011-9-23 10:45 PM 编辑
我想问看有谁的1.8 na加过turbo的，用了多少钱跟怎样改会给引擎比较耐点，不会那么容易就炸掉~然后下什么料 ...
satria18 发表于 2011-9-23 09:39 PM


    我列一下让你参考：
    turbo evo 3二手的差不多1300
    cooler加piping新的包括胶喉 1600
    fuel pump 380
    油压fuel regulator 400
     turbo minifold 800
     基本电版emanage blue + map sensor 1600
     油嘴 300
      clucth 1000左右
      黑油牙油 250
      boost controller 普通 250
      boost 表 300大概
      做黑油去turbo和回去黑油箱的管道 150
      turbo down piap 80
      一些蓝色小胶管 80
      turbo timer apexi中国制造 50
      烟piap换2.5寸 450
      工钱+dyno 1700
      blow off 最便宜大概 180 SSQV冒牌的
      matel gasket 300
总数大概 11170
      
     如果要对引擎在好另外换铝质水箱 450
     用stan alone电版大概 4000

这只是让你参考.
作者: satria18    时间: 2011-9-23 10:50 PM
    我列一下让你参考：
    turbo evo 3二手的差不多1300
    coole ...
francis7820 发表于 2011-9-23 10:44 PM



    谢谢你的意见，不过10多千很多下，好像可以换引擎了~（有时候改车真烦，不改心里又过不去）zzz
作者: francis7820    时间: 2011-9-23 10:56 PM
谢谢你的意见，不过10多千很多下，好像可以换引擎了~（有时候改车真烦，不改心里又过不去）zzz
satria18 发表于 2011-9-23 10:50 PM



    bolt turbo 来来去去都是这些价钱跑不掉的。
作者: 小彦彦    时间: 2011-9-24 12:06 AM
怕就不要改车咯
作者: satria18    时间: 2011-9-24 01:49 AM
怕就不要改车咯
小彦彦 发表于 2011-9-24 12:06 AM



    不是怕啦，只是觉得贵吧了。感觉换引擎会比较有划算
作者: 小彦彦    时间: 2011-9-24 02:29 AM
回复 13# satria18
车来原装是最好的了，就算你改一套sport rim也好，你的disc brake也不够应付，要加大，因为一辆原装车是从工程师花很长时间来配置电脑设定等等，所以咯~~
设计师当然是认为车原装驾就好，也最耐用，消费者把这辆车改装如有万一，以我无关
哈哈，个人兴趣不同，你喜欢改车我无权反对
作者: wei7747    时间: 2011-9-24 03:30 AM
回复  satria18
车来原装是最好的了，就算你改一套sport rim也好，你的disc brake也不够应付，要加大，因 ...
小彦彦 发表于 2011-9-24 02:29 AM



是咯
我老豆也是说原厂的最好
作者: satria18    时间: 2011-9-24 10:40 AM
回复  satria18
车来原装是最好的了，就算你改一套sport rim也好，你的disc brake也不够应付，要加大，因 ...
小彦彦 发表于 2011-9-24 02:29 AM



谢谢 我懂你的意思。
作者: 占姆士    时间: 2011-9-24 10:44 AM
谢谢你的意见，不过10多千很多下，好像可以换引擎了~（有时候改车真烦，不改心里又过不去）zzz
satria18 发表于 2011-9-23 22:50



   换 GSR 更好，如果你本身不会改车，又不打算车子一直要进场去弄。 还是规规矩矩的下原装涡轮引擎，每次定时换牙油/黑油/检查水箱更好。
作者: 寒冰ICE    时间: 2011-9-24 11:23 AM
回复 10# satria18


    有同感，哈哈。。我有个朋友也是花了30千改车。。
作者: V3137    时间: 2011-9-24 11:45 AM
换 GSR 更好，如果你本身不会改车，又不打算车子一直要进场去弄。 还是规规矩矩的下原装涡轮引擎， ...
占姆士 发表于 2011-9-24 10:44 AM



    现在GSR车头也很贵下~~~~
作者: 占姆士    时间: 2011-9-24 01:50 PM
现在GSR车头也很贵下~~~~
V3137 发表于 2011-9-24 11:45



    贵是贵，没有那么多问题。
作者: 占姆士    时间: 2011-9-24 01:52 PM
回复  satria18
车来原装是最好的了，就算你改一套sport rim也好，你的disc brake也不够应付，要加大，因 ...
小彦彦 发表于 2011-9-24 02:29



    原装最好！！ 我支持原装！！
作者: satria18    时间: 2011-9-24 05:49 PM
所以我想卖掉我的车直接买一辆来架~
作者: ☆小杰☆    时间: 2011-9-24 07:03 PM
下2000底就不错了~turbo是快~不过改其他东西也是可以很快...而且turbo很难照顾的
作者: ☆小杰☆    时间: 2011-9-24 07:04 PM
下2000底就不错了~turbo是快~不过改其他东西也是可以很快...而且turbo很难照顾的
作者: abcdabcd1234    时间: 2011-9-24 08:27 PM
我听说8千就可以bolt on  turbo 了……
作者: francis7820    时间: 2011-9-24 10:18 PM
我听说8千就可以bolt on  turbo 了……
abcdabcd1234 发表于 2011-9-24 08:27 PM



    要便宜bolt on不是没有，只是用的料怕你会接受不来。改次问题多多或东西不满意又要在浪费钱换。
要就做到完全turbo，不要做到半na半turbo，这样会很多问题的。
作者: francis7820    时间: 2011-9-24 10:22 PM
下2000底就不错了~turbo是快~不过改其他东西也是可以很快...而且turbo很难照顾的
☆小杰☆ 发表于 2011-9-24 07:03 PM



    改na问题更多。turbo不会难照顾的，只要tuning好之后准时换黑油就问题了。
作者: satria18    时间: 2011-9-24 10:53 PM
改na问题更多。turbo不会难照顾的，只要tuning好之后准时换黑油就问题了。
francis7820 发表于 2011-9-24 10:22 PM



    你蛮会车的 我想改turbo的原因是因为我想架有力的车，少少200马力的车吧。我不改na的原因在觉得有极限，下高角度cam车很难架，除非mivec or vtec，牙箱电板很多还要做。到不如改turbo更好。不过我不是卖车就是换evo3一次过痛痛请他
作者: satria18    时间: 2011-9-24 11:06 PM
在这里我还有个小小的疑问，就是我的车能够卖到多少价钱。
satria 1.6车身 吊mitsubishi1.8 twin cam,advan neowa tayar ad07 ,gti body kits full,adjustebla gab,车漆黑色刚喷三个月，年份1996
作者: satria18    时间: 2011-9-24 11:08 PM
我心里想卖的价钱是15k，会不会贵啊？
作者: francis7820    时间: 2011-9-24 11:29 PM
你蛮会车的 我想改turbo的原因是因为我想架有力的车，少少200马力的车吧。我不改na的原 ...
satria18 发表于 2011-9-24 10:53 PM



    改evo3现在验车不会过的。只有perdana才会过。
不过你要bolt on我比较建议你掉gsr。毕竟gsr潜能好原装220马力左右，要改到四五百马没问题。
配件又多。你bolt on也是要加电版，而且加电版也不是很理想，毕竟本身电版还是na，na电版不知道有boost，当turbo boost来的时候会lag。

我对车也只是在学习当中。
作者: satria18    时间: 2011-9-24 11:38 PM
改evo3现在验车不会过的。只有perdana才会过。
不过你要bolt on我比较建议你掉gsr。毕竟gsr潜能 ...
francis7820 发表于 2011-9-24 11:29 PM



  不过我听朋友说evo3的engine会比较耐,gsr没这样耐,不过你能告述我耐跟不耐的原因在哪里吗?
作者: francis7820    时间: 2011-9-24 11:46 PM
你蛮会车的 我想改turbo的原因是因为我想架有力的车，少少200马力的车吧。我不改na的原 ...
satria18 发表于 2011-9-24 10:53 PM



    我也觉得改na不是很好，除非是vtec引擎。你改na只能跟同样1.8能跑胜，对到2.0有得来。
但是遇到vtec又要被它smoke，搞不好跑0-4都要被kcar turbo smoke。还是换gsr吧。不然就卖车在买辆以前就吊好的evo3来玩。
作者: francis7820    时间: 2011-9-24 11:56 PM
不过我听朋友说evo3的engine会比较耐,gsr没这样耐,不过你能告述我耐跟不耐的原因在哪里吗?
satria18 发表于 2011-9-24 11:38 PM



    耐不耐在于改车的formen会还是不会。或是自己要让马儿跑得快又要马儿不吃草。不肯下料。
但是说潜能还是evo3好咯。不用强求。用gsr跑赢evo3不是更爽。gsr也是很强的引擎来的。
作者: lap1228    时间: 2011-9-25 01:02 AM
我心里想卖的价钱是15k，会不会贵啊？
satria18 发表于 2011-9-24 11:08 PM


有10K你都好偷笑了~
作者: satria18    时间: 2011-9-25 02:12 AM
有10K你都好偷笑了~
lap1228 发表于 2011-9-25 01:02 AM



   有这样惨嘛先~~
作者: francis7820    时间: 2011-9-25 08:29 AM
有这样惨嘛先~~
satria18 发表于 2011-9-25 02:12 AM



    mivec bolt on turbo 也是很强的。
作者: lap1228    时间: 2011-9-25 10:26 AM
有这样惨嘛先~~
satria18 发表于 2011-9-25 02:12 AM


我弟弟的 satria 97年 1.6 convert 1.8 上个月才卖 RM7000~车行收车价RM6500，卖出的价钱顶多9K-10K。。
你的96年的不可能会卖到15K的啦~如果GSR的话就有机会咯~
作者: satria18    时间: 2011-9-25 04:41 PM
mivec bolt on turbo 也是很强的。
francis7820 发表于 2011-9-25 08:29 AM



恩，我架过，不过弄到来很多现钱，我可能会拿我车去trade in一辆02 03年的gti evo3
作者: 8618    时间: 2011-9-25 05:34 PM
建议卖掉车，然后买台吊好引擎的如gsr，na 除了mivec ,vtec比较好，如果4g93 dohc可改装倒不错，重要的是搂住你比较偏向turbo or na？！
作者: francis7820    时间: 2011-9-25 06:00 PM
恩，我架过，不过弄到来很多现钱，我可能会拿我车去trade in一辆02 03年的gti evo3
satria18 发表于 2011-9-25 04:41 PM



    这样就好。不过你要问清楚，一定要验过车的evo3。如果你买没有验过的隔名的时候就很多问题。
可是验过的evo3现在都很高价钱。
作者: satria18    时间: 2011-9-25 06:29 PM
建议卖掉车，然后买台吊好引擎的如gsr，na 除了mivec ,vtec比较好，如果4g93 dohc可改装倒不错，重要的是搂 ...
8618 发表于 2011-9-25 05:34 PM



    两种我都做过了,我还是比较喜欢turbo的感觉,Vtec也很爽,可是他的车贵又全部现钱
作者: 8618    时间: 2011-9-25 06:47 PM
两种我都做过了,我还是比较喜欢turbo的感觉,Vtec也很爽,可是他的车贵又全部现钱
satria18 发表于 2011-9-25 06:29 PM



    对。都要现钱，祝福你早日拥有你的turbo车。
作者: 黑夜猎杀者    时间: 2011-9-30 09:30 PM
我之前也想加TURBO的，但算到来没有划算。
作者: thomas88    时间: 2011-10-1 03:17 AM
回复 37# francis7820


    随便算～
mivec head 2k
电板 4k
turbo 4k
焦喉2k
conrod 2k
piston 2k
clutch 2k
piping1k
intercooler +piping 1k
这样随便算都要20k了～琐碎的，工钱等等都还没算～要这样做，可以直接买一架跑车了～
我朋友的刚刚做好，花了35k，4x0匹马力
作者: thomas88    时间: 2011-10-1 03:22 AM
回复 42# satria18


    便宜有便宜的做法～
你自己哦买
一套TD04+原装小cooler～1.5k、
e～manege 1.5k
工钱+piping等等2k
算到来6k都够了～
但马力也是有限的，这样做应该200匹都不会不到～

如果你需要做到更大的马力
piston，电板，conrod，油嘴等等全部都要不断升级，就连你的刹车，避震那些也都要升级～

小弟的车也是bolt on turbo的～目前还没有什么问题～但马力很小罢了～
不好意思，没看到你的帖，所以那么迟才进来～
作者: thomas88    时间: 2011-10-1 03:26 AM
GSR车头现在11k，吊到来+zap到来没有20k你不用想～
如果你是有限公司还是存钱直接买一架改好的会比较便宜～但千万别买到“番薯车”，不然不用多久，你不是修到不tahan，不然就是没多久就卖掉了～
作者: dome_zero    时间: 2011-10-1 03:35 PM
回复  satria18


    便宜有便宜的做法～
你自己哦买
一套TD04+原装小cooler～1.5k、
e～manege 1. ...
thomas88 发表于 2011-10-1 03:22 AM



    马力小？假假...
最进听到GSR的价钱：12K （日圆涨的关系）
作者: dome_zero    时间: 2011-10-1 03:38 PM
我想问看有谁的1.8 na加过turbo的，用了多少钱跟怎样改会给引擎比较耐点，不会那么容易就炸掉~然后下什么料 ...
satria18 发表于 2011-9-23 09:39 PM



    小改的话大概6－8K 做的到，手工美和不要over boost的话通常不会炸的～
作者: thomas88    时间: 2011-10-1 06:39 PM
回复 48# dome_zero


    那里有假假哦～你这种过3的才算够力叻～
作者: 黑夜猎杀者    时间: 2011-10-2 12:13 AM
回复  francis7820


    随便算～
mivec head 2k
电板 4k
turbo 4k
焦喉2k
conrod 2k
piston 2k ...
thomas88 发表于 2011-10-1 03:17 AM

哇他改的钱可以买整辆爆改的A31了！！
作者: thomas88    时间: 2011-10-2 03:23 AM
回复 51# 黑夜猎杀者


    不知可以买a31，还有省钱～



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