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标题: 柔州展开“零路洞计划” 月耗近80万把路洞通通补齐！ [打印本页]

作者: 论坛咨询 时间: 2017-5-12 12:30 PM
标题: 柔州展开“零路洞计划” 月耗近80万把路洞通通补齐！
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柔州公共工程、乡区及区域发展委员会主席拿督哈斯尼指出，柔州展开的“零路洞计划”，在去年填补了3万4854平方公尺的路洞，平均每个月花费79万9897令吉。

他说，柔州政府将全柔2300公里的州际公路交给两家特许经营公司负责维护，即Amona Infra Care私人有限公司及Teto Engineering私人有限公司。

“Amona Infra Care私人有限公司负责维护昔加末、麻坡、东甲、居銮、峇株巴辖的公路，Teto Engineering私人有限公司则负责新山、古来、哥打丁宜、笨珍及丰盛港的道路。”

他今早在柔州议会口头问答环节上，如是指出。

哈斯尼说，柔州是在2015年9月起，将州际道路的改为特许经营方式经营，而主要的两个承包商，将负责确保所委任承包商进行工作。

他说，自改变特许经营后，柔州从2013年的240个小承包商，增加至2016年的791个小承包商，州政府也规定，当中10%必须是印裔承包商。

补好再破须重补

“有关特许经营的合约维持3年，当局将根据公司是否达到定下的绩效指标决定是否续约，而评估范围包括维护的素质、交通及水灾管理及投诉处理等。”

他说，若修补后的路洞又再出现路洞，则有关承包商必须负责。

另外，民主行动党彼咯区州议员林永源附加提问许多路洞填补不久便再次破损，质疑修补工程的素质低落或用料不足。对此，哈斯尼否认，并解释一些路段的土质问题，导致承包商必须重新填补路洞。

民主动党利民达区州议员陈正春在附加提问时询问，为何一些良好的道路会被挖开重铺设。哈斯尼解释，这是因为当局需要铺设一些管线，才被迫挖开良好的道路。

新闻转载自：中国报

作者: alyy8128 时间: 2017-5-12 01:49 PM
有时候，是需要整段路挖开从新铺过的。

不信的话，到士乃机场走一遍就懂了。补了不到几天就烂了。

填填补补了几年都还是一样。

作者: WYERN 时间: 2017-5-12 03:28 PM

alyy8128 发表于 2017-5-12 01:49 PM
有时候，是需要整段路挖开从新铺过的。

不信的话，到士乃机场走一遍就懂了。补了不到几天就烂了。

有时不能怪政府，重型车辆也是罪魁祸首

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