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标题: 这是小弟我改装的viva... [打印本页]

作者: JC5299 时间: 2009-8-5 05:01 PM
标题: 这是小弟我改装的viva...

[ 本帖最后由 JC5299 于 2009-8-5 07:14 PM 编辑 ]

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-5 05:41 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-5 05:01 PM 发表

想表达什么呢em0010 em0010

作者: Ellison 时间: 2009-8-5 07:18 PM
想表达你的引擎em0010 找不到？？

作者: JC5299 时间: 2009-8-5 07:20 PM
标题: 回复 #3 Ellison 的帖子
不知道这样子改ok吗？

作者: 赢左颖 时间: 2009-8-5 07:47 PM

表达什么叻？
那只HKS的什么来的？

作者: JC5299 时间: 2009-8-5 08:14 PM
标题: 回复 #5 赢左颖的帖子
那“支”噢！哦...Brake Pump

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-6 12:04 AM
标题: 回复 #6 JC5299 的帖子
这样改会快到或是省油嘛？？em0010

那个brake存风的基本来讲没多大作用~

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-6 12:05 AM

原帖由 阿古^^ 于 2009-8-6 12:04 AM 发表
这样改会快到或是省油嘛？？em0010

那个brake存风的基本来讲没多大作用~

美就好了咯

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-6 12:07 AM

原帖由 3-SGTE 于 2009-8-6 12:05 AM 发表

美就好了咯

我是想问效果~
不过我也是很想装看看micro compressor是不是有那麽点点感觉~

作者: JC5299 时间: 2009-8-6 10:53 AM
标题: 回复 #7 阿古^^ 的帖子
这样改除了快，还有一点就是Engine不会很吵噢！省油还ok吧！因为auto车嘞！关air con驾就超省油还有不要飚车咯！

作者: JC5299 时间: 2009-8-6 10:56 AM
标题: 回复 #8 3-SGTE 的帖子
本来还想加NOS的贴纸！哈哈！

作者: JC5299 时间: 2009-8-6 11:01 AM
标题: 回复 #9 阿古^^ 的帖子
阿古哥，可以切赢1.3Myvi Auto原装的咯！

作者: 牛奶桶 时间: 2009-8-6 02:48 PM
标题: 回复 #1 JC5299 的帖子
謝謝分享。。。em0012

作者: JC5299 时间: 2009-8-6 03:42 PM
标题: 回复 #13 牛奶桶的帖子
有兴趣加入QD Racing车队吗？

作者: Jerry_VR4 时间: 2009-8-6 03:49 PM
标题: 回复 #14 JC5299 的帖子
ＱＤ　ＲＡＣＩＮＧ的车队是ＡＬＥＸ的车队吗？

作者: JC5299 时间: 2009-8-6 03:52 PM
标题: 回复 #15 Jerry_VR4 的帖子
对啊！难道是同道中人！

作者: Jerry_VR4 时间: 2009-8-6 04:00 PM
标题: 回复 #16 JC5299 的帖子
不是叻,可是我认识ALEX蛮久了..
从Quxxx & Dxxx到现在..

作者: JC5299 时间: 2009-8-6 05:02 PM
标题: 回复 #17 Jerry_VR4 的帖子
这辆是你的战车吗？

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-6 05:50 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-6 10:56 AM 发表
本来还想加NOS的贴纸！哈哈！

不过粘了倒是可以骗过很多人

作者: JC5299 时间: 2009-8-6 06:44 PM
标题: 回复 #19 3-SGTE 的帖子
是咯！超像Nos的brake pump！

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-6 06:46 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-6 06:44 PM 发表
是咯！超像Nos的brake pump！

弄个在放在驾座的旁边就更像了咯

作者: shawn86 时间: 2009-8-6 06:46 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-6 10:53 AM 发表
这样改除了快，还有一点就是Engine不会很吵噢！省油还ok吧！因为auto车嘞！关air con驾就超省油还有不要飚车咯！

不跑快改了就没意义了吧？

作者: JC5299 时间: 2009-8-6 07:04 PM
标题: 回复 #21 3-SGTE 的帖子
不错的idea哦！会考虑看看！

作者: JC5299 时间: 2009-8-6 07:07 PM
标题: 回复 #22 shawn86 的帖子
你说得对！不跑快就没意思了！不过从我出这辆车的时候到现在每天都是在飚车！

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-6 07:08 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-6 07:04 PM 发表
不错的idea哦！会考虑看看！

找大个点的，更像咧

作者: JC5299 时间: 2009-8-6 07:11 PM
标题: 回复 #25 3-SGTE 的帖子
不如放一支灭火器还比较实际吧！

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-6 07:15 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-6 07:11 PM 发表
不如放一支灭火器还比较实际吧！

罗里吗

作者: JC5299 时间: 2009-8-6 07:57 PM
标题: 回复 #27 3-SGTE 的帖子
安全第一嘛！我个人改装比较喜欢有内涵的，sporty，美观但不会太夸张！比较不喜欢改V.I.P咯！

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-6 08:56 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-6 07:57 PM 发表
安全第一嘛！我个人改装比较喜欢有内涵的，sporty，美观但不会太夸张！比较不喜欢改V.I.P咯！

我就不喜欢外观的，原装就好了，换个rim放低。

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-6 09:54 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-6 10:53 AM 发表
这样改除了快，还有一点就是Engine不会很吵噢！省油还ok吧！因为auto车嘞！关air con驾就超省油还有不要飚车咯！

原来是QD改的~
多少钱弄到来~

viva的DVVT在7百多kg的车身上~
很会飞是没错的~
但是遇到L7也是一样~

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-6 09:56 PM

原帖由 阿古^^ 于 2009-8-6 09:54 PM 发表

原来是QD改的~
多少钱弄到来~

viva的DVVT在7百多kg的车身上~
很会飞是没错的~
但是遇到L7也是一样~

不要这么伤人家的心咧

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-7 01:10 AM

原帖由 3-SGTE 于 2009-8-6 09:56 PM 发表

不要这么伤人家的心咧

哈哈~我也是在讲废话。。
一个turbo一个na~
但是NA的有DVVT哦~
至于DVVT是什么就有你大哥来解释下~

作者: Jerry_VR4 时间: 2009-8-7 02:28 AM
标题: 回复 #18 JC5299 的帖子
是咯,可是不够ALEX的WIRA EVO6 SAT..哈哈..
他的BODY KIT改到很好看的...

作者: Jerry_VR4 时间: 2009-8-7 02:31 AM
标题: 回复 #32 阿古^^ 的帖子
刚好想问问阿古哥,
什么是DVVT啊em0010 em0010 em0010

作者: yamakoda 时间: 2009-8-7 03:02 AM
em0010 dvvt=vvt-i
没理由啊古大大不懂得阿。。。你可是从汽车工艺学院毕业出来的阿。。。em0013

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-7 08:17 AM

原帖由 Jerry_VR4 于 2009-8-7 02:31 AM 发表
刚好想问问阿古哥,
什么是DVVT啊em0010 em0010 em0010

你会不知道就累了~

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-7 08:18 AM

原帖由 yamakoda 于 2009-8-7 03:02 AM 发表
em0010 dvvt=vvt-i
没理由啊古大大不懂得阿。。。你可是从汽车工艺学院毕业出来的阿。。。em0013

我是说教3g解释

你来解释也是可以~

作者: JC5299 时间: 2009-8-7 10:28 AM
标题: 回复 #29 3-SGTE 的帖子
我也是这样想！不过当每次去了autoshow之后就有股冲动想去改其他地方！哈哈！

作者: JC5299 时间: 2009-8-7 12:25 PM
标题: 回复 #30 阿古^^ 的帖子
大概改了有2000吧！有想过吊L250s的 Engine哦！

作者: Jerry_VR4 时间: 2009-8-7 02:57 PM
标题: 回复 #36 阿古^^ 的帖子
VIVA原厂就有VVTI哦? PAISAY我还真的没有研究到VIVA的引擎啦..

作者: Raymund 时间: 2009-8-7 04:08 PM

原帖由 阿古^^ 于 2009-8-6 21:54 发表

原来是QD改的~
多少钱弄到来~

viva的DVVT在7百多kg的车身上~
很会飞是没错的~
但是遇到L7也是一样~

有L7的·照片吗？先看看的说~em0010

L5 NA 的力水假如在赛道上有的跟L7拼吗？em0004

作者: JC5299 时间: 2009-8-7 04:35 PM
标题: 回复 #32 阿古^^ 的帖子
阿古哥,VVTI和DVVT有什么用处？是什么来的？

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-7 06:33 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-7 04:35 PM 发表
阿古哥,VVTI和DVVT有什么用处？是什么来的？

去看看就会知道了http://www.jbtalks.cc/thread-611153-1-2.html:$

作者: JC5299 时间: 2009-8-7 07:21 PM
标题: 回复 #43 3-SGTE 的帖子
谢了哦！不过还是不太懂！看多几次应该明白吧！

作者: LiNeaR_PoWeR 时间: 2009-8-7 07:45 PM
L250S很新下。。
多少钱？

作者: badzumaru96 时间: 2009-8-7 07:54 PM
标题: 回复 #32 阿古^^ 的帖子
head 在做怪???em0010 em0010 em0010 em0010

作者: badzumaru96 时间: 2009-8-7 07:57 PM
L5 NA不用跟L7来直接让kenari1000cc收掉

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-7 09:13 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-7 07:21 PM 发表
谢了哦！不过还是不太懂！看多几次应该明白吧！

有video还看不懂

我也不知道要怎么解释了

作者: hannhann87 时间: 2009-8-7 10:28 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-6 11:01 AM 发表
阿古哥，可以切赢1.3Myvi Auto原装的咯！

人家不要和你来罢了

---------------------------------------------------------

看到光导，你有钱下

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-8 12:12 AM

原帖由 JC5299 于 2009-8-7 12:25 PM 发表
大概改了有2000吧！有想过吊L250s的 Engine哦！

L250.。
怎样的~em0010

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-8 12:14 AM

原帖由 Jerry_VR4 于 2009-8-7 02:57 PM 发表
VIVA原厂就有VVTI哦? PAISAY我还真的没有研究到VIVA的引擎啦..

谁说过有VVTI。。
是DVVT~
em0004
有~
有了DVVT，kenari原装跟viva原装根本不够viva来。。

虽然引擎一样~可是viva多了variable valve timing sistem~
所以就快咯~

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-8 12:15 AM

原帖由 Raymund 于 2009-8-7 04:08 PM 发表

有L7的·照片吗？先看看的说~em0010

L5 NA 的力水假如在赛道上有的跟L7拼吗？em0004

你没看过哦。。em0013

就是kelisa kenari原装的引擎有turbo的~
就是日本版的~

L5原装的力水我都不清楚。。
要问狗狗了~

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-8 12:16 AM

原帖由 JC5299 于 2009-8-7 04:35 PM 发表
阿古哥,VVTI和DVVT有什么用处？是什么来的？

一个事toyota的~一个事daihatsu的~

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-8 12:16 AM

原帖由 3-SGTE 于 2009-8-7 06:33 PM 发表

去看看就会知道了http://www.jbtalks.cc/thread-611153-1-2.html:$

这样显示出来就对了啦~

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-8 12:17 AM

原帖由 badzumaru96 于 2009-8-7 07:54 PM 发表
head 在做怪???em0010 em0010 em0010 em0010

？
不清楚~
引擎问题~
可能EJ的引擎比较有力~

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-8 12:22 AM

原帖由 badzumaru96 于 2009-8-7 07:57 PM 发表
L5 NA不用跟L7来直接让kenari1000cc收掉

有可能咩？？？

作者: badzumaru96 时间: 2009-8-8 12:38 AM
标题: 回复 #50 阿古^^ 的帖子
avy的enjin咯660蜗牛没什么力的

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-8 12:41 AM

原帖由 badzumaru96 于 2009-8-8 12:38 AM 发表
avy的enjin咯660蜗牛没什么力的

可是你的又有力？

作者: JC5299 时间: 2009-8-8 12:23 PM
标题: 回复 #45 LiNeaR_PoWeR 的帖子
不知道嘞！不过最近想换车了哦！em0011

作者: JC5299 时间: 2009-8-8 12:31 PM
标题: 回复 #48 3-SGTE 的帖子
不好意思啦！等我看多几次研究一下咯！

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-8 07:50 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-8 12:31 PM 发表
不好意思啦！等我看多几次研究一下咯！

没关系，重要是要明白，不然我的苦心就白费了

作者: JC5299 时间: 2009-8-8 08:56 PM
标题: 回复 #61 3-SGTE 的帖子
不过最近想换车了！给点意见！...Myvi SE

作者: LiNeaR_PoWeR 时间: 2009-8-8 10:41 PM
这样快又要trade in
换myvi了噢

不是很了？

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-9 12:14 AM

原帖由 JC5299 于 2009-8-8 08:56 PM 发表
不过最近想换车了！给点意见！...Myvi SE

是不错啦。可是有点浪费钱咯

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-9 12:15 AM

原帖由 LiNeaR_PoWeR 于 2009-8-8 10:41 PM 发表
这样快又要trade in
换myvi了噢
不是很了？

就是咯，有点浪费咯

作者: JC5299 时间: 2009-8-9 11:16 AM
标题: 回复 #63 LiNeaR_PoWeR 的帖子
了一个七八千块咯！..都供了一年！说真的，很舍不得换嘞！viva其实蛮好驾啦！越车容易，泊车也很方便又省油！

作者: JC5299 时间: 2009-8-9 11:24 AM
标题: 回复 #64 3-SGTE 的帖子
我大哥大姐每次从外地过来都说我的车很小辆载不到行李，所以就叫我换大辆的一点！还说叫我换vios！..老兄，最近行情不是很好嘞！

作者: JC5299 时间: 2009-8-9 11:41 AM
标题: 回复 #65 3-SGTE 的帖子
其实我觉得myvi se新款的不错又不用改太多地方整体感也很ok！em0003

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-9 11:53 AM

原帖由 JC5299 于 2009-8-9 11:41 AM 发表
其实我觉得myvi se新款的不错又不用改太多地方整体感也很ok！em0003

我是站成你买SE

买了就不用改什么就已经很美了

作者: JC5299 时间: 2009-8-9 04:26 PM
标题: 回复 #69 3-SGTE 的帖子
ok咯！等我拿车了改装一番，然后拍下来放上Jbtalk汽车论坛等你来支持哦！

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-9 08:09 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-9 04:26 PM 发表
ok咯！等我拿车了改装一番，然后拍下来放上Jbtalk汽车论坛等你来支持哦！

我一定支持的

作者: JC5299 时间: 2009-8-9 09:43 PM
标题: 回复 #71 3-SGTE 的帖子
好了，要CLOSE帖了！好像离题了！哈哈！

作者: JianChen 时间: 2009-8-10 12:38 AM
标题: 回复 #72 JC5299 的帖子
那个brake pump是你自己改下去的？？跟原装的有什么差别？？会比较好？？em0010

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-10 12:48 AM

原帖由 JianChen 于 2009-8-10 12:38 AM 发表
那个brake pump是你自己改下去的？？跟原装的有什么差别？？会比较好？？em0010

基本上是存风的~
之前也是有想要买~
但是之后问了很多人说no feel。。。
所以就放弃了~em0004

作者: JC5299 时间: 2009-8-10 12:37 PM
标题: 回复 #73 JianChen 的帖子
对啊！跟abs没分别！下雨天很危险咯！

作者: JC5299 时间: 2009-8-10 12:41 PM
标题: 回复 #74 阿古^^ 的帖子
...没有啦！其实这个brake pump要大“支”的才有用！小“支”的完全感觉不倒！因为是要用空气阻力来压brake！很吃一下，比原装的踩brake还顺哦！...em0011

作者: 街头混混 时间: 2009-8-10 05:16 PM

原帖由 阿古^^ 于 2009-8-8 12:14 AM 发表

谁说过有VVTI。。
是DVVT~
em0004
有~
有了DVVT，kenari原装跟viva原装根本不够viva来。。

虽然引擎一样~可是viva多了variable valve timing sistem~
所以就快咯~

一样的东西不同名罢了，ｔｏｙｏｔａ跟ｄａｉｈａｔｓｕ是同家人来的所以要用不同的名字来命名。

ｖｖｔｉ =variable valve timing ignition

dvvt = daihatsu valve variable technology

[ 本帖最后由街头混混于 2009-8-10 05:29 PM 编辑 ]

作者: 街头混混 时间: 2009-8-10 05:19 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-10 12:41 PM 发表
...没有啦！其实这个brake pump要大“支”的才有用！小“支”的完全感觉不倒！因为是要用空气阻力来压brake！很吃一下，比原装的踩brake还顺哦！...em0011

这个ｐｕｍｐ跟ｌｏｒｒｙ的一样ｐａｔｔｅｒｎ的？　会排气的？

作者: JC5299 时间: 2009-8-10 06:48 PM
标题: 回复 #78 街头混混的帖子
没有啦！你以为是NOS吗？

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-10 09:59 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-10 12:41 PM 发表
...没有啦！其实这个brake pump要大“支”的才有用！小“支”的完全感觉不倒！因为是要用空气阻力来压brake！很吃一下，比原装的踩brake还顺哦！...em0011

QD的很qio下。。
我说的是东西。

你买那支多少钱？？em0010

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-10 10:00 PM

原帖由 街头混混 于 2009-8-10 05:16 PM 发表

一样的东西不同名罢了，ｔｏｙｏｔａ跟ｄａｉｈａｔｓｕ是同家人来的所以要用不同的名字来命名。

ｖｖｔｉ =variable valve timing ignition

dvvt = daihatsu valve variable technology

知道了~
功效一样吗？？em0010

作者: wb-chen 时间: 2009-8-10 11:28 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-10 12:41 PM 发表
...没有啦！其实这个brake pump要大“支”的才有用！小“支”的完全感觉不倒！因为是要用空气阻力来压brake！很吃一下，比原装的踩brake还顺哦！...em0011

这个brake pump下了之后,brake会变软,增加灵活性!

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-10 11:36 PM

原帖由 阿古^^ 于 2009-8-10 10:00 PM 发表

知道了~
功效一样吗？？em0010

VVT-I 是Variable Valve Timing Intelligence

DVVT 是Dynamic Variable Valve Timing

东西都是一样的。

[ 本帖最后由 3-SGTE 于 2009-8-10 11:42 PM 编辑 ]

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-10 11:53 PM

原帖由 3-SGTE 于 2009-8-10 11:36 PM 发表

VVT-I 是Variable Valve Timing Intelligence
DVVT 是Dynamic Variable Valve Timing
东西都是一样的。

系统呢？
跟VVTI一样啊？
em0010

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-10 11:58 PM

原帖由 阿古^^ 于 2009-8-10 11:53 PM 发表

系统呢？
跟VVTI一样啊？
em0010

可以这么说

作者: 阿古^^ 时间: 2009-8-11 12:13 AM

原帖由 3-SGTE 于 2009-8-10 11:58 PM 发表

可以这么说

哦~
那么其实很快又省油~
不错的引擎~
如果我的引擎下highcam又吃油还不知道有没有尾力。。em0004

作者: wb-chen 时间: 2009-8-11 12:35 AM

原帖由 3-SGTE 于 2009-8-10 11:58 PM 发表

可以这么说

DVVT 都好相出自toyota公司的!

[ 本帖最后由 wb-chen 于 2009-8-11 11:58 AM 编辑 ]

作者: 街头混混 时间: 2009-8-11 03:16 AM

原帖由 阿古^^ 于 2009-8-10 10:00 PM 发表

知道了~
功效一样吗？？em0010

一样

作者: JC5299 时间: 2009-8-12 05:27 PM
标题: 回复 #80 阿古^^ 的帖子
230耶！包装！好像有点贵呵！

作者: yamakoda 时间: 2009-8-13 12:18 AM

原帖由 阿古^^ 于 2009-8-11 12:13 AM 发表

哦~
那么其实很快又省油~
不错的引擎~
如果我的引擎下highcam又吃油还不知道有没有尾力。。em0004

古大大~~真的帮忙拉。。。em0040
换个head换个电板不就可以了咯。。。em0046
别说你不懂要换什么电板阿em0040

作者: yamakoda 时间: 2009-8-13 12:24 AM
现在还有更新的技术em0049
dual VVT-iem0058
控制着进风和排气的哦em0051
vvt-i只是控制着进风罢了em0056

作者: LiNeaR_PoWeR 时间: 2009-8-13 12:26 AM
标题: 回复 #84 阿古^^ 的帖子
dynamic
和
intelligent
的意识没差
字差罢了

作者: JC5299 时间: 2009-8-13 01:53 PM
标题: 回复 #91 yamakoda 的帖子
什么车有dual VVTi？em0010

作者: yamakoda 时间: 2009-8-13 03:04 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-13 01:53 PM 发表
什么车有dual VVTi？em0010

要dual VVTi就买两架车咯，要 3 VVTi就买三架咯em0013 em0004

作者: wb-chen 时间: 2009-8-13 03:48 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-13 01:53 PM 发表
什么车有dual VVTi？em0010

toyota v6 engine 的也可以叫做dual VVTi!

作者: JC5299 时间: 2009-8-13 04:11 PM
标题: 回复 #94 yamakoda 的帖子
哇靠！这样也行啊！

作者: yamakoda 时间: 2009-8-13 05:41 PM
dual VVT-i 是指控制着in take site cam shaft和 exhaust site cam shaft的。。。em0011
VVT-i只是控制着in take site cam shaft罢了~~~em0011

作者: 3-SGTE 时间: 2009-8-13 05:50 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-13 01:53 PM 发表
什么车有dual VVTi？em0010

[youtube]6AXh8O7hWU4[/youtube]

哪一款就不清楚了。不过VVTL-I就知道

想了解去http://www.jbtalks.cc/thread-611153-1-2.html看看吧

[ 本帖最后由 3-SGTE 于 2009-8-13 05:57 PM 编辑 ]

作者: csk602 时间: 2009-8-13 06:26 PM

原帖由 JC5299 于 2009-8-13 01:53 PM 发表
什么车有dual VVTi？em0010

台湾的Corolla Altis 1.8 跟 2.0都是 Dual VVT-I
只有马奶下没有引进，就算引进也会很贵....税太高了

作者: wb-chen 时间: 2009-8-13 06:46 PM

原帖由 csk602 于 2009-8-13 06:26 PM 发表

台湾的Corolla Altis 1.8 跟 2.0都是 Dual VVT-I
只有马奶下没有引进，就算引进也会很贵....税太高了

没办法的! 要保护国产车吗!

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