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标题: 请问要改什么东西，给牙箱顺，给车走到稳？各位高手请进。 [打印本页]

作者: 工藤 时间: 2010-1-31 10:20 PM
标题: 请问要改什么东西，给牙箱顺，给车走到稳？各位高手请进。
请问要改什么东西？？能给牙箱走到顺顺，给车走到稳稳？em0010
（Wira 1.6 Auto旧车）
请看我的问题 http://www.jbtalks.cc/thread-715224-9-1.html #83
请修车的头手/高手解释一下

[ 本帖最后由工藤于 2010-2-1 06:22 PM 编辑 ]

作者: wendykelly 时间: 2010-1-31 10:45 PM
牙箱走到顺顺
用回原裝的(至少他的齒輪比例符合他的車型)普通用的

车走到稳稳
要選擇好的避震器(這個就很難說了)需要找適合自己車子的

作者: sjs_90 时间: 2010-1-31 11:35 PM
auto车最重要的是牙油要照顾
换牙油的时候加一罐牙油精

作者: 工藤 时间: 2010-2-1 12:46 AM
哦，还有什么地方需要注意的?

作者: 工藤 时间: 2010-2-1 12:46 AM
牙油我才刚换耶，都没差

作者: EE8913 时间: 2010-2-1 11:00 AM

原帖由工藤于 2010-2-1 12:46 AM 发表
牙油我才刚换耶，都没差

牙油网有换？
换toyota油或者synthetic atf也是不错的选择。

作者: EE8913 时间: 2010-2-1 11:01 AM

原帖由工藤于 2010-2-1 12:46 AM 发表
牙油我才刚换耶，都没差

牙油网有换？
换toyota油或者synthetic atf也是不错的选择。

作者: 千叶 时间: 2010-2-1 11:28 AM
auto牙好像不能换里面的牙轮的不是？@@
我记得手牙才能换里面的齿轮（但通常人家都只换尾牙，high end的才是拿来rojak的）
但是auto牙我记得好像是不能换的

作者: EE8913 时间: 2010-2-1 12:05 PM

原帖由千叶于 2010-2-1 11:28 AM 发表
auto牙好像不能换里面的牙轮的不是？@@
我记得手牙才能换里面的齿轮（但通常人家都只换尾牙，high end的才是拿来rojak的）
但是auto牙我记得好像是不能换的

不过听说可以改外面的torque converter换成其他大马力引擎的。。。。

作者: 千叶 时间: 2010-2-1 04:30 PM

原帖由 EE8913 于 2010-2-1 12:05 PM 发表

不过听说可以改外面的torque converter换成其他大马力引擎的。。。。

那个不是让牙油流动的东西么？
我不懂那个东西换了有什么作用...
你问的东西我开始不懂了....

怎么不往引擎下手，要改牙箱？@@
auto oil cooler也有一点好
增加牙箱的耐用度

作者: 工藤 时间: 2010-2-1 06:20 PM
哦。。换牙油也要换掉牙油网吗？？em0010
如果说我已经换了牙油不久，那我该怎么办？em0010
toyota油或者synthetic atf是牌子么？？

[ 本帖最后由工藤于 2010-2-1 06:23 PM 编辑 ]

作者: EE8913 时间: 2010-2-1 07:50 PM

原帖由千叶于 2010-2-1 04:30 PM 发表

那个不是让牙油流动的东西么？
我不懂那个东西换了有什么作用...
你问的东西我开始不懂了....
怎么不往引擎下手，要改牙箱？@@
auto oil cooler也有一点好
增加牙箱的耐用度

不是我问的勒。。。。oil cooler加小风扇在后面好吗？有些刹车有风扇的哦，一直开不是烧掉吗？

作者: EE8913 时间: 2010-2-1 07:57 PM

原帖由工藤于 2010-2-1 06:20 PM 发表
哦。。换牙油也要换掉牙油网吗？？em0010
如果说我已经换了牙油不久，那我该怎么办？em0010
toyota油或者synthetic atf是牌子么？？

你换牙油应该有拆下面出来换一片铁像ｅｘｔｅｒｎａｌ　ｈａｒｄｉｓｋ的大小的油网吧？你问帮你换得人看看。。。
Toyota T-IV ATF(auto transmisstion fluid)那些ｆｏｒｍｅｎ很喜欢介绍的，你问看可以用在你的牙箱吗？
Synthetic atf就是半合成牙油咯，好像跑７０００ｋｍ的黑油的ｓｙｎｔｈｅｔｉｃ咯，Ｅｘａｍｐｌｅ　：Ｍｏｔｕｌ　ＡＴＦ　１Ａ
这边高手如云，你问看他们咯，我只是略知皮毛献丑罢了哈哈。

作者: 工藤 时间: 2010-2-1 08:05 PM
哦哦。。原来如此。。
还有什么地方需要注意的吗！？？？

作者: 千叶 时间: 2010-2-1 08:20 PM

原帖由 EE8913 于 2010-2-1 07:50 PM 发表

不是我问的勒。。。。oil cooler加小风扇在后面好吗？有些刹车有风扇的哦，一直开不是烧掉吗？

看錯
我以為你是樓主啦~

風扇？@@
我完全沒想過這樣的問題
oil cooler加小風扇
刹車有風扇？@@
裝在哪裡？@@
有沒有照片給我看看
我以為有人建議我在引擎倉內加裝風扇已經是很特別了
這些地方也可以加裝風扇

作者: EE8913 时间: 2010-2-1 08:31 PM

原帖由千叶于 2010-2-1 08:20 PM 发表

看錯
我以為你是樓主啦~

風扇？@@
我完全沒想過這樣的問題
oil cooler加小風扇
刹車有風扇？@@
裝在哪裡？@@
有沒有照片給我看看
我以為有人建議我在引擎倉內加裝風扇已經是很特別了
這些地 ...

就是oil cooler后面有一个跟他一样大的小风扇咯，就是风撞了oil cooler然后背面有一个风扇抽风咯，也顺便打风进去tangki吧，应该是塞车不能动的时候才最有用吧。。。。

作者: 工藤 时间: 2010-2-1 11:31 PM
你看过人家装过吗？

作者: EE8913 时间: 2010-2-2 01:13 AM

原帖由工藤于 2010-2-1 11:31 PM 发表
你看过人家装过吗？

ATF cooler有啊。。。
不过还没有亲眼看到有人装配专用风扇那款。。。。。

作者: 千叶 时间: 2010-2-2 09:13 AM

原帖由 EE8913 于 2010-2-1 08:31 PM 发表

就是oil cooler后面有一个跟他一样大的小风扇咯，就是风撞了oil cooler然后背面有一个风扇抽风咯，也顺便打风进去tangki吧，应该是塞车不能动的时候才最有用吧。。。。

可能吧...
我覺得不是非常需要咯

作者: 月帝 时间: 2010-2-2 09:28 AM

原帖由千叶于 2010-2-2 09:13 AM 发表

可能吧...
我覺得不是非常需要咯

那么麻烦～反正你这家伙也没操车的～
装不装对你来说根本没有分别～
如果要装～也装个Cooler 在前面吓人吧～呵呵呵

作者: 平太郎 时间: 2010-2-2 02:24 PM

原帖由月帝于 2010-2-2 09:28 AM 发表

那么麻烦～反正你这家伙也没操车的～
装不装对你来说根本没有分别～
如果要装～也装个Cooler 在前面吓人吧～呵呵呵

要吓人的话....

放买照片上去......

作者: 月帝 时间: 2010-2-2 02:33 PM

原帖由 平太郎 于 2010-2-2 02:24 PM 发表

要吓人的话....
放买照片上去......

我靠～你赢了～呵呵呵

作者: 平太郎 时间: 2010-2-2 02:54 PM

原帖由月帝于 2010-2-2 02:33 PM 发表

我靠～你赢了～呵呵呵

对了~车的law你应该最熟了~
原装车bolt on turbo JPJ会捣蛋的吗~？

作者: 月帝 时间: 2010-2-2 04:13 PM

原帖由 平太郎 于 2010-2-2 02:54 PM 发表

对了~车的law你应该最熟了~
原装车bolt on turbo JPJ会捣蛋的吗~？

根据我的资料和经验～
JPJ 没有 kacau 过我～
保险也造陪～
我也问过里面的人～
没有换引擎就没关系

作者: 小粥 时间: 2010-2-2 04:40 PM

原帖由千叶于 2010-2-1 04:30 PM 发表

那个不是让牙油流动的东西么？
我不懂那个东西换了有什么作用...
你问的东西我开始不懂了....
怎么不往引擎下手，要改牙箱？@@
auto oil cooler也有一点好
增加牙箱的耐用度

torque converter，它是用来传送引擎力量去牙箱的。
如果它里面的东西坏掉它就不能100%的把力量传送到牙箱，而且会不顺。
torque converter 换成大马力的产品我觉得应该改善不了吧。
因为车子是科学家制造出来的他们把所有的比率都算好，才装上这些零件。
突然把他换的大马力的反而会达不到原装的效果。

作者: 千叶 时间: 2010-2-3 11:09 AM

原帖由小粥于 2010-2-2 04:40 PM 发表

torque converter，它是用来传送引擎力量去牙箱的。
如果它里面的东西坏掉它就不能100%的把力量传送到牙箱，而且会不顺。
torque converter 换成大马力的产品我觉得应该改善不了吧。
因为车子是科学家制造 ...

要死
不同人跟我讲不同的东西
一个是跟我讲牙油回流
一个跟我讲牙箱温度
现在你跟我讲力量传送
我要危机百科~

作者: 千叶 时间: 2010-2-3 11:09 AM

原帖由月帝于 2010-2-2 09:28 AM 发表

那么麻烦～反正你这家伙也没操车的～
装不装对你来说根本没有分别～
如果要装～也装个Cooler 在前面吓人吧～呵呵呵

然后从来都没有boost是么？@@

作者: 小粥 时间: 2010-2-3 10:47 PM

原帖由千叶于 2010-2-3 11:09 AM 发表

要死
不同人跟我讲不同的东西
一个是跟我讲牙油回流
一个跟我讲牙箱温度
现在你跟我讲力量传送
我要危机百科~

我是读车的^^不信可以上网找找看em0023

作者: huat9061 时间: 2010-2-3 11:14 PM

原帖由 平太郎 于 2010-2-2 02:54 PM 发表

对了~车的law你应该最熟了~
原装车bolt on turbo JPJ会捣蛋的吗~？

原装bolt on turbo ....
如果是wira,kelisa,kenari之类的...只要jpj看一下roadtax就知道有没有犯法了...
因为wira下turbo的engine应该CC是1.8这样吧....
kelisa 换得turbo engine不是660就是1.3
jpj太聪明了....看一下就抓得到的了

作者: ckerz 时间: 2010-2-4 12:03 AM

原帖由小粥于 2010-2-3 10:47 PM 发表

我是读车的^^不信可以上网找找看em0023

读车的你竟然给了有漏洞的资料，刚开始读的吗...？em0021 如果不是，我并无敌意，不过如果你想要射我我也没办法，你去了解就知道了...加油～～～

作者: 平太郎 时间: 2010-2-4 09:14 AM

原帖由 huat9061 于 2010-2-3 11:14 PM 发表

原装bolt on turbo ....
如果是wira,kelisa,kenari之类的...只要jpj看一下roadtax就知道有没有犯法了...
因为wira下turbo的engine应该CC是1.8这样吧....
kelisa 换得turbo engine不是660就是1.3
jpj太聪明 ...

我是1.8 satria.....
我想知道的是，convert turbo = 非法吗？

作者: 月帝 时间: 2010-2-4 09:42 AM

原帖由千叶于 2010-2-3 11:09 AM 发表

然后从来都没有boost是么？@@

怎么可能会完全没有 Boost
我绝对不相信你完全不会黄金脚

作者: 月帝 时间: 2010-2-4 09:44 AM

原帖由 huat9061 于 2010-2-3 11:14 PM 发表

原装bolt on turbo ....
如果是wira,kelisa,kenari之类的...只要jpj看一下roadtax就知道有没有犯法了...
因为wira下turbo的engine应该CC是1.8这样吧....
kelisa 换得turbo engine不是660就是1.3
jpj太聪明 ...

基本上我们还不会笨到从 989 下到 658 。。。。。。。。。
感觉好像把 Kelisa 变成 Kancil 了～呵呵呵

作者: 月帝 时间: 2010-2-4 09:46 AM

原帖由 平太郎 于 2010-2-4 09:14 AM 发表

我是1.8 satria.....
我想知道的是，convert turbo = 非法吗？

就跟你说没有犯法了啦～～快快去把涡牛放进去啦～
不然你永远只能嗅我的烟了～不然那些大CC的涡牛车欺负我的时候你怎么保护我？
呵呵呵

作者: 平太郎 时间: 2010-2-4 09:52 AM

原帖由月帝于 2010-2-4 09:46 AM 发表

就跟你说没有犯法了啦～～快快去把涡牛放进去啦～
不然你永远只能嗅我的烟了～不然那些大CC的涡牛车欺负我的时候你怎么保护我？
呵呵呵

你XXX啦~~~~~~

今年尾再打算.....

作者: 月帝 时间: 2010-2-4 09:55 AM

原帖由 平太郎 于 2010-2-4 09:52 AM 发表

你XXX啦~~~~~~

今年尾再打算.....

最多我介绍你去我那间车厂咯～
叫他算你便宜一些～你打算用几号的涡牛？

作者: 平太郎 时间: 2010-2-4 10:00 AM

原帖由月帝于 2010-2-4 09:55 AM 发表

最多我介绍你去我那间车厂咯～
叫他算你便宜一些～你打算用几号的涡牛？

料我可以自己配......
重点是，我还不知道要往哪个方向玩.....

跑山路，full track...就4号bearing那样~
跑drag....就看可以顶多少，就越大越好~

作者: 月帝 时间: 2010-2-4 10:06 AM

原帖由 平太郎 于 2010-2-4 10:00 AM 发表

料我可以自己配......
重点是，我还不知道要往哪个方向玩.....

跑山路，full track...就4号bearing那样~
跑drag....就看可以顶多少，就越大越好~

除非你打算买多一辆车出来平时用～
不然 Fully 跑山路和Drag的车在公路会很难生存啊～
我看你就改 Full Track 就好了～
我星期六打算下 PG 去看看～你要去吗？

作者: 平太郎 时间: 2010-2-4 10:16 AM

原帖由月帝于 2010-2-4 10:06 AM 发表

除非你打算买多一辆车出来平时用～
不然 Fully 跑山路和Drag的车在公路会很难生存啊～
我看你就改 Full Track 就好了～
我星期六打算下 PG 去看看～你要去吗？

答对了.....我正在找代步车

省油，auto牙，价钱便宜~~~~~我的首选

我好久没去PG了哦.....

作者: 月帝 时间: 2010-2-4 10:23 AM

原帖由 平太郎 于 2010-2-4 10:16 AM 发表

答对了.....我正在找代步车
省油，auto牙，价钱便宜~~~~~我的首选

我好久没去PG了哦.....

那样的话你就先把代步车找好～
你要找多少钱的车？
然后再考虑清楚自己想玩什么～
山路就免了～Full Track 和 Drag 还可以考虑～
不过 Drag 我就觉得没这么好玩～谁丢的钱多就赢了
所以建议还是改 Full Track

作者: 千叶 时间: 2010-2-4 05:09 PM

原帖由小粥于 2010-2-3 10:47 PM 发表

我是读车的^^不信可以上网找找看em0023

我不是不信
問題是我不知道要信哪個~

有空我會去多瞭解看看
因為剛好身邊朋友有壞這種東西

作者: 千叶 时间: 2010-2-4 05:10 PM

原帖由月帝于 2010-2-4 09:42 AM 发表

怎么可能会完全没有 Boost
我绝对不相信你完全不会黄金脚

我買車半年了
我不久前發現...
我多1K里數就可以換黑油了

作者: huat9061 时间: 2010-2-4 10:22 PM

原帖由 平太郎 于 2010-2-4 09:14 AM 发表

我是1.8 satria.....
我想知道的是，convert turbo = 非法吗？

很容易嘛....只是去打号码验车就可以了...1000块不到....

作者: huat9061 时间: 2010-2-4 10:25 PM

原帖由月帝于 2010-2-4 09:44 AM 发表

基本上我们还不会笨到从 989 下到 658 。。。。。。。。。
感觉好像把 Kelisa 变成 Kancil 了～呵呵呵

660其实跟1000差不多而已....
只是牙箱不一样...感觉差别大....

作者: 工藤 时间: 2010-2-4 11:46 PM
我问的问题你们怎么都在聊这些了吖~~~

作者: 工藤 时间: 2010-2-4 11:47 PM
车好没力哦..
wira 1.6真的很差劲的感觉耶~

作者: 平太郎 时间: 2010-2-5 09:39 AM

原帖由 huat9061 于 2010-2-4 10:22 PM 发表

很容易嘛....只是去打号码验车就可以了...1000块不到....

em0010 要打什么号码~？
我已经是4G93了的~

还是用PM的。。。我想了解一下

作者: 月帝 时间: 2010-2-8 10:02 AM

原帖由 huat9061 于 2010-2-4 10:25 PM 发表

660其实跟1000差不多而已....
只是牙箱不一样...感觉差别大....

怎么说呢？你的差别大的意思是指哪一方面 ?

作者: sjs_90 时间: 2010-2-8 08:02 PM

原帖由工藤于 2010-2-4 11:47 PM 发表
车好没力哦..
wira 1.6真的很差劲的感觉耶~

如果你驾过很有力的车，再驾回一辆没力的车
自然而然就觉得很没力咯

作者: 工藤 时间: 2010-2-8 09:38 PM
对咯..
感觉1.5的vios有力很多叻~

作者: sjs_90 时间: 2010-2-8 11:56 PM

原帖由工藤于 2010-2-8 09:38 PM 发表
对咯..
感觉1.5的vios有力很多叻~

哈哈
那个是Toyota的VVT-i engine
外国的技术肯定是比这边好的

作者: neocps1234 时间: 2010-2-9 12:41 AM
牙箱不会有什么问题的～～～～～～～
有时是引擎问题～～～～～～～～～～～～～
我朋友的wira1.6 auto也是这样～～～～～～～～～～～
牙箱换了3粒了还是一样～～～～～～～～
后来怀疑引擎～～～～～
但是到现在还不知道什么事～～～～～～～～～～～
em0030

作者: sjs_90 时间: 2010-2-9 07:41 PM

原帖由 neocps1234 于 2010-2-9 12:41 AM 发表
牙箱不会有什么问题的～～～～～～～
有时是引擎问题～～～～～～～～～～～～～
我朋友的wira1.6 auto也是这样～～～～～～～～～～～
牙箱换了3粒了还是一样～～～～～～～～
后来怀疑引擎～～～～～
但 ...

牙箱的问题和engine的问题是check的出的

不过说真的1.6的auto牙箱真的是问题多多
可是1.5的根本都没问题

作者: neocps1234 时间: 2010-2-9 07:42 PM

原帖由 sjs_90 于 2010-2-9 07:41 PM 发表

牙箱的问题和engine的问题是check的出的
不过说真的1.6的auto牙箱真的是问题多多
可是1.5的根本都没问题

1.5的更惨~~~~~~~~
2-3年坏一粒~~~~~
我死给他看~~~~~~~~~em0024

作者: sjs_90 时间: 2010-2-9 07:47 PM

原帖由 neocps1234 于 2010-2-9 07:42 PM 发表

1.5的更惨~~~~~~~~
2-3年坏一粒~~~~~
我死给他看~~~~~~~~~em0024

1.5的我很少听人家坏过

反而是1.6的很多问题

作者: neocps1234 时间: 2010-2-9 08:04 PM

原帖由 sjs_90 于 2010-2-9 07:47 PM 发表

1.5的我很少听人家坏过
反而是1.6的很多问题

现在很多recon出来的不能用的~~~~~~~~~
很快坏~~~~~~`

作者: 工藤 时间: 2010-2-9 09:20 PM
感觉是牙箱的问题。。

原来是engine的问题吗？em0010

作者: neocps1234 时间: 2010-2-9 09:41 PM

原帖由工藤于 2010-2-9 09:20 PM 发表
感觉是牙箱的问题。。
原来是engine的问题吗？em0010

多少有连带关系~~~~~~~~~~em0002

作者: sjs_90 时间: 2010-2-9 09:43 PM

原帖由 neocps1234 于 2010-2-9 09:41 PM 发表

多少有连带关系~~~~~~~~~~em0002

对。。。
可是不是很容易辨认的出的咩？

作者: neocps1234 时间: 2010-2-9 09:57 PM

原帖由 sjs_90 于 2010-2-9 09:43 PM 发表

对。。。
可是不是很容易辨认的出的咩？

也不一定啊~~~~~~~~~
要做很多测试才知道的~~~~~~~~~~
现在有多少foreman的空跟你慢慢试~~~em0041

作者: sjs_90 时间: 2010-2-9 10:02 PM

原帖由 neocps1234 于 2010-2-9 09:57 PM 发表

也不一定啊~~~~~~~~~
要做很多测试才知道的~~~~~~~~~~
现在有多少foreman的空跟你慢慢试~~~em0041

哈哈
找认识的咯

作者: huat9061 时间: 2010-2-9 11:47 PM

原帖由月帝于 2010-2-8 10:02 AM 发表

怎么说呢？你的差别大的意思是指哪一方面 ?

转数很低就要换牙了.你不用咩??em0010

作者: 工藤 时间: 2010-2-11 12:35 AM
呵呵~这样不是闲掉~

作者: 月帝 时间: 2010-2-11 09:55 AM

原帖由 huat9061 于 2010-2-9 11:47 PM 发表

转数很低就要换牙了.你不用咩??em0010

看情况啦～
我有时候拉到 7 千转～
不过通常 5.5 就转了～
拉那么高来干嘛？

作者: 工藤 时间: 2010-2-13 02:28 AM
auto牙换牙慢是什么问题啊？

作者: sjs_90 时间: 2010-2-13 02:57 AM

原帖由工藤于 2010-2-13 02:28 AM 发表
auto牙换牙慢是什么问题啊？

电板控制讯号错误？
sensor？

作者: 工藤 时间: 2010-2-13 06:43 PM
就1号牙拉很久才换2号，2号牙拉很久才换3号。。
我都一直收给它换，可是它就是要拉很久才肯换。。

作者: P1仔 时间: 2010-2-20 01:47 PM
支持你哦

作者: kenmvp4 时间: 2010-2-25 12:08 AM
valve body solenoid valve 有问题

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