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标题: 无法解决的问题。。。。。 [打印本页]

作者: wwc 时间: 2010-2-8 05:00 PM
标题: 无法解决的问题。。。。。
我的车是petrol 和gas 两用，但是，最近跑油车子抖得很利害，好像跑三粒火，换了gas又没问题，有的车厂叫我换电子头，plug cable,Plug,油网，这些都换了，还是不行，有的车厂作了tuning,也打开油嘴试试看，但tuning显示没问题，也有喷油，结果还是解决不了。现在怀疑是烧gasket或烧valve,，因为第一和第二粒的plug有燃烧不好得很痕迹。也有车厂说是电板控制油的部分坏了。现在问题来了，如果是烧valve或gasket，为甚么跑gas就不会呢？或是有可能是电板坏吗？

作者: jpeter 时间: 2010-2-8 05:11 PM
我之前使用公司的车子，也同样是天然气和汽油两用，是1.5的wira，催化器那种。
根据汽车技师的调整，通常会把引擎调得偏向适合天然气使用，这样的话就是天然气和空气的比率会跟汽油和空气的比率不一样，这样一来，当用汽油的时候就会有不完全燃烧的情形出现。
你的不知道是不是这样～

作者: sjs_90 时间: 2010-2-8 07:50 PM

原帖由 jpeter 于 2010-2-8 05:11 PM 发表
我之前使用公司的车子，也同样是天然气和汽油两用，是1.5的wira，催化器那种。
根据汽车技师的调整，通常会把引擎调得偏向适合天然气使用，这样的话就是天然气和空气的比率会跟汽油和空气的比率不一样，这样一 ...

也就是说天然气的爆炸力不比电油来的强？

作者: sjs_90 时间: 2010-2-8 07:52 PM
如果是烧gasket或者是valve漏气走gas的话也会没力啊。。。

作者: wwc 时间: 2010-2-9 09:03 AM
我的问题是抖得几乎不能走动，要踩很大油，而且油气味很重。如果是烧valve或gasket,为什么用 gas时又正常呢?

作者: Mivec酷 时间: 2010-2-9 11:30 AM
酱复杂的问题啊？？
我看是要炸ｅｎｊｉｎ了。。

作者: wwc 时间: 2010-2-9 01:57 PM
真的是engine问题就炸engine咯，现在又有说可能是电的问题或电板问题。

作者: neocps1234 时间: 2010-2-9 07:25 PM

原帖由 wwc 于 2010-2-9 09:03 AM 发表
我的问题是抖得几乎不能走动，要踩很大油，而且油气味很重。如果是烧valve或gasket,为什么用 gas时又正常呢?

有味道就是有问题了~~~~~~~~~
不过还是劝你去给别人检查看看~~~~~~~~~

作者: sjs_90 时间: 2010-2-9 07:31 PM

原帖由 wwc 于 2010-2-9 09:03 AM 发表
我的问题是抖得几乎不能走动，要踩很大油，而且油气味很重。如果是烧valve或gasket,为什么用 gas时又正常呢?

油气味很重应该是燃烧不完全吧。。。
sensor有没有坏？

作者: neocps1234 时间: 2010-2-9 07:41 PM
有可能tuning不好，进气太少~~~~~~~~~~
先去tuning看看吧~~~~~~~~~

作者: wwc 时间: 2010-2-10 10:01 AM
标题: 回复 #9 sjs_90 的帖子
tuning过了，一切正常，你说的sensor是什么，是人家讲的电板吗？

作者: ckerz 时间: 2010-2-10 11:33 AM
gas的喷嘴是1对1汽缸的吗？em0010

作者: wwc 时间: 2010-2-10 02:22 PM
gas的喷嘴也是一对一的。最重要的是用gas时就没问题。

作者: jpeter 时间: 2010-2-10 05:26 PM

原帖由 sjs_90 于 2010-2-8 19:50 发表

也就是说天然气的爆炸力不比电油来的强？

可以这么说，尤其早上热车的时候，很容易死火。

作者: sjs_90 时间: 2010-2-11 01:26 AM

原帖由 wwc 于 2010-2-10 10:01 AM 发表
tuning过了，一切正常，你说的sensor是什么，是人家讲的电板吗？

插电脑check sensor有没有坏就知道了

作者: wwc 时间: 2010-2-11 08:53 AM
插电脑check过了，还是看不出，车厂说，如果是电板坏是check不出的，只能check到engine是否正常不正常而已。

作者: ckerz 时间: 2010-2-11 11:05 AM
是化油器还是电子直喷的？

作者: wwc 时间: 2010-2-11 11:37 AM
标题: 回复 #16 wwc 的帖子
电子直喷-fuel injection.用gas时是切断fuel injection的电源，就要跑gas了。

作者: ckerz 时间: 2010-2-11 01:18 PM
标题: 回复 #18 wwc 的帖子
加装此燃料系统都需要电脑介入吧...如果有两台电脑可能互相冲突了...

作者: wwc 时间: 2010-2-11 03:38 PM
标题: 回复 #19 ckerz 的帖子
我也用了一年多才有这种问题，其他的车用了更久也没问题。我也注意到gas 的电板好像只是切断fuel injection的电源吧了，没跟车的电板联结。

作者: ckerz 时间: 2010-2-11 11:45 PM
标题: 回复 #20 wwc 的帖子
这类的我不清楚，以上的只是用改装届所谓的“破解原厂”也就是欺骗原厂电脑想到的。那你走gas时完全没用到一滴油？不是混合汽油的哦？

作者: wwc 时间: 2010-2-12 09:23 AM
对，当走gas时就不会用到油，跟taxi一样，只是taxi是用化油器而已。

作者: ckerz 时间: 2010-2-12 11:31 AM
标题: 回复 #22 wwc 的帖子
看回去你说用燃油时引擎抖得很厉害...是否有明显的噪音？好像敲三角铁一样的？或者是“哩哩哩哩...”这样...

作者: wwc 时间: 2010-2-12 11:46 AM
就是很明显不够火的声音咯。当然声音很不正常。

作者: ckerz 时间: 2010-2-12 11:49 AM
标题: 回复 #24 wwc 的帖子
又有汽油味...如果明显没力温度又高的话你就好马上回场了...

作者: wwc 时间: 2010-2-23 11:48 AM
又请问，烧gasket和烧valve有什么不同？

作者: sjs_90 时间: 2010-2-23 07:52 PM

原帖由 wwc 于 2010-2-23 11:48 AM 发表
又请问，烧gasket和烧valve有什么不同？

烧gasket是head和broke之间的
烧valve是进气和出气的东西

不是很厉害解释

作者: huat9061 时间: 2010-2-23 11:08 PM
你的intector的那些东西拿出来servies 一下...可能来油不好....
应该电板也是有可能有关系到....因为跑油和gas的slow可能比例不一样...
75八仙是出现在电板25八仙在引擎....

作者: wwc 时间: 2010-2-24 09:48 AM
标题: 回复 #28 huat9061 的帖子
电子油泵会有问题吗？现在想起来当发现engine在走三粒火时（用油时），只是觉得不顺而已，但是，当熄火后就不能再start了，check 了后是电子油泵（oil pump)坏了。换了一个杀车的oil pump,可以start了但是还是不够火，斗得很利害。现在想起来会不会是second hand 的 oil pump 也不好，要不然，为什么engine 熄火后，油泵刚好也坏了呢？换了这个，虽然可以start,但是还是不顺，会不会是油泵喷油不够力？

作者: huat9061 时间: 2010-2-24 10:02 PM

原帖由 wwc 于 2010-2-24 09:48 AM 发表
电子油泵会有问题吗？现在想起来当发现engine在走三粒火时（用油时），只是觉得不顺而已，但是，当熄火后就不能再start了，check 了后是电子油泵（oil pump)坏了。换了一个杀车的oil pump,可以start了但是还是不 ...

oil pump二手的......如果可以用就是应该没问题的....
你开冷气RPM多少,关冷气RPM多少???
你的plug coin有没有检查..???如果说你的车没有turbo的话...
电油来少应该不会怎样...plug来不及燃烧电油...就有可能...
对了...你的是什么车来的???

作者: wwc 时间: 2010-2-25 10:44 AM
照你所说，有来油就应该没问题，是的，我也更车厂讲过，他们也不认是oil pump 的问题，有一间车厂也check到第一，第二粒plug来不及燃烧电油，起初他们怀疑是烧valve或gasket,但是用gas时完全不会，所以又不敢肯定。RPM不管开不开冷气都很低，当然开了更斗。经你提起，会不会是用油时燃烧不完会这样，用gas时就不会，因为gas很干燥，而且是从minifull吹进去。plug不会湿就不斗咯，会是这样子吗？我的是n.sentra B14.电子头，plug cable,plug都换了。

[ 本帖最后由 wwc 于 2010-2-25 02:27 PM 编辑 ]

作者: ckerz 时间: 2010-2-25 01:11 PM
标题: 回复 #31 wwc 的帖子
也许ECU已经“习惯”了gas。如果是idle时rpm低可以调，不然就是步进马达的事。

作者: wwc 时间: 2010-2-25 02:25 PM
ECU 是什么？是电板吗？还有在风网后面的电子好像叫节气阀会影响吗？别人说只是影响slow而已。

作者: ckerz 时间: 2010-2-25 08:15 PM
标题: 回复 #33 wwc 的帖子
ECU就是主电脑。你的不是化油器的，是以下图片的～～～

作者: huat9061 时间: 2010-2-25 10:45 PM

原帖由 wwc 于 2010-2-25 10:44 AM 发表
照你所说，有来油就应该没问题，是的，我也更车厂讲过，他们也不认是oil pump 的问题，有一间车厂也check到第一，第二粒plug来不及燃烧电油，起初他们怀疑是烧valve或gasket,但是用gas时完全不会，所以又不敢肯 ...

就如他们所说的咯...ECU已经习惯了跑gas 你换跑油,可能会control到不好...
如果你是那种auto 换跑油跑gas的话就不会这样了...
你的是手动的....ecu 不会support你的点火系统...~~~

作者: wwc 时间: 2010-3-1 11:34 AM
这样来说，ECU 到底是控制气流还是控制电油，电油过多或过少会跑不够火的样子吗？但是，又为什么只有第一和第二粒的plug会湿而已。还有，ECU 是在minifull那里的吗？

作者: huat9061 时间: 2010-3-1 09:34 PM

原帖由 wwc 于 2010-3-1 11:34 AM 发表
这样来说，ECU 到底是控制气流还是控制电油，电油过多或过少会跑不够火的样子吗？但是，又为什么只有第一和第二粒的plug会湿而已。还有，ECU 是在minifull那里的吗？

这个就要问foman了....
你是说intake manafold 对吗？？？国产车的话是在车里面的...
外国车就不一定....

作者: wwc 时间: 2010-3-2 10:46 AM
对咯,就是intake manofold，后面有很多水pipe的，前面就是风网的软喉连接。

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