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标题: 请关闭，这主题我不要了 [打印本页]

作者: sjs_90 时间: 2010-2-20 01:12 AM
标题: 请关闭，这主题我不要了
本帖最后由 sjs_90 于 2011-4-3 05:54 AM 编辑

删贴删贴删贴

作者: won80 时间: 2010-2-20 05:52 AM
檢查plug和電箱有沒問題，cluth如果不是鋼綫問題就可能要看裏面spring或cluth皮是不是沒了

作者: 3-SGTE 时间: 2010-2-20 09:48 AM

原帖由 won80 于 2010-2-20 05:52 AM 发表
檢查plug和電箱有沒問題，cluth如果不是鋼綫問題就可能要看裏面spring或cluth皮是不是沒了

关spark plug什么事？？？关电箱什么事？？？是clutch

，什么里面的spring？？不明白。。。是clutch cover吗？

作者: ckerz 时间: 2010-2-20 11:39 AM
1.牵涉太多不宜猜测...
2.brake booster只有一个地方与引擎直接关联就是那条vacuum hose。
3.抱歉我对kancil的愚昧，kancil的clutch是直接接线由脚踏板控制？em0010 不然clutch master cylinder也是问题之一...

作者: 3-SGTE 时间: 2010-2-20 02:02 PM

原帖由 ckerz 于 2010-2-20 11:39 AM 发表
1.牵涉太多不宜猜测...
2.brake booster只有一个地方与引擎直接关联就是那条vacuum hose。
3.抱歉我对kancil的愚昧，kancil的clutch是直接接线由脚踏板控制？em0010 不然clutch master cylinder也是问题之一...

vacuum hose 可能漏气？？有可能。那款的可能是sequential gearbox的

作者: ckerz 时间: 2010-2-20 02:16 PM

原帖由 3-SGTE 于 2010-2-20 02:02 PM 发表

vacuum hose 可能漏气？？有可能。那款的可能是sequential gearbox的

sequential的太客气了，现在走dual clutch的了em0013

作者: sjs_90 时间: 2010-2-20 06:27 PM
不是雙股的啦

你所說的vacuum paip是不是master pump和intake manifold之間那條？？
如果漏氣的話那里可能踩到那么爽

漏氣的話都好像死活那樣踩不下了。。。

kancil是走cable的不是clutch pump的
clutch cover也不可能啊。。。
都是死位的，就是奇怪做么會那么低。。。

現在最難解決的還是問題1。。。呵呵

[ 本帖最后由 sjs_90 于 2010-2-20 06:29 PM 编辑 ]

作者: ckerz 时间: 2010-2-20 08:10 PM
标题: 回复 #7 sjs_90 的帖子
你是在回复谁？em0030

作者: sjs_90 时间: 2010-2-20 08:51 PM

原帖由 ckerz 于 2010-2-20 08:10 PM 发表
你是在回复谁？em0030

哈哈
你们全部咯

问题1和3已经解决了。。。
现在我想问大家的是break master pump要怎样调高？

[ 本帖最后由 sjs_90 于 2010-2-20 08:53 PM 编辑 ]

作者: 3-SGTE 时间: 2010-2-21 12:41 AM

原帖由 ckerz 于 2010-2-20 08:10 PM 发表
你是在回复谁？em0030

em0030 好奇怪em0030

作者: sjs_90 时间: 2010-2-21 01:02 AM

原帖由 3-SGTE 于 2010-2-21 12:41 AM 发表

em0030 好奇怪em0030

哈哈
不好意思。。。
懒惰一个一个去回

作者: ckerz 时间: 2010-2-21 01:56 AM

原帖由 3-SGTE 于 2010-2-21 12:41 AM 发表

em0030 好奇怪em0030

老兄看来是被消遣了。em0017
车不在你手上你怎么去troubleshoot...em0026

作者: ckerz 时间: 2010-2-21 01:58 AM
标题: 回复 #11 sjs_90 的帖子
问题全都解决了吗？应该没什么“出乎意料”的问题吧？

作者: sjs_90 时间: 2010-2-21 08:01 AM

原帖由 ckerz 于 2010-2-21 01:58 AM 发表
问题全都解决了吗？应该没什么“出乎意料”的问题吧？

想了很久，调一调再改一点东西就解决了

现在我想问的问题是踏brake的时候如果踏得太深要怎么调高？

作者: 3-SGTE 时间: 2010-2-21 09:21 AM

原帖由 ckerz 于 2010-2-21 01:56 AM 发表

老兄看来是被消遣了。em0017
车不在你手上你怎么去troubleshoot...em0026

没办法，做好心人吧。

作者: ckerz 时间: 2010-2-21 04:31 PM

原帖由 sjs_90 于 2010-2-21 08:01 AM 发表

想了很久，调一调再改一点东西就解决了

现在我想问的问题是踏brake的时候如果踏得太深要怎么调高？

之前1跟3是什么问题呢？可否造福一下坛友～～～看过troubleshoot brake booster的一些资料，其实这3个问题可以是关联的。

作者: ckerz 时间: 2010-2-21 04:32 PM

原帖由 3-SGTE 于 2010-2-21 09:21 AM 发表

没办法，做好心人吧。

已经够了咯，在这里我们最多也只能在“字面上”帮忙了...一起加油～～em0009

作者: sjs_90 时间: 2010-2-21 07:36 PM

原帖由 ckerz 于 2010-2-21 04:31 PM 发表

之前1跟3是什么问题呢？可否造福一下坛友～～～看过troubleshoot brake booster的一些资料，其实这3个问题可以是关联的。

之前的那个clutch我是改东西给他顶上来
所以踏完clutch的时候clutch cover分得比较开
不会像之前那样分不完很难进牙。。。

还有那个冷气的问题就是冷气vacuum调太小了
所以一cut掉的时候slow会下到很低咯
在冷气走的时候把冷气vacuum调大点就没事了

踏brake踏太低是不是brake皮要完了？

作者: neocps1234 时间: 2010-2-21 07:39 PM

原帖由 sjs_90 于 2010-2-21 07:36 PM 发表

之前的那个clutch我是改东西给他顶上来
所以踏完clutch的时候clutch cover分得比较开
不会像之前那样分不完很难进牙。。。

还有那个冷气的问题就是冷气vacuum调太小了
所以一cut掉的时候slow会下到很低 ...

也是有可能～～～～～
要不然可能brake pump有问题～～～～em0002
有没有放掉空气？？？em0010

作者: sjs_90 时间: 2010-2-21 07:41 PM

原帖由 neocps1234 于 2010-2-21 07:39 PM 发表

也是有可能～～～～～
要不然可能brake pump有问题～～～～em0002
有没有放掉空气？？？em0010

有啊
可能是放不完咯。。。
放不完会踏到很低的吗？

作者: neocps1234 时间: 2010-2-21 07:48 PM

原帖由 sjs_90 于 2010-2-21 07:41 PM 发表

有啊
可能是放不完咯。。。
放不完会踏到很低的吗？

会啊～～～～～
因为有空气有时你的brake pump会pump不到油啊～～～～em0002

作者: ckerz 时间: 2010-2-21 09:02 PM

原帖由 sjs_90 于 2010-2-21 07:36 PM 发表

之前的那个clutch我是改东西给他顶上来
所以踏完clutch的时候clutch cover分得比较开
不会像之前那样分不完很难进牙。。。

还有那个冷气的问题就是冷气vacuum调太小了
所以一cut掉的时候slow会下到很低 ...

油管老化（常激烈驾驶狂踩刹车更早挂）空气进入了液压油内或pump的问题<<<都是会service pump的。之前遇到一辆corolla就是这样的问题，踩尽了也不吃。

[ 本帖最后由 ckerz 于 2010-2-21 09:07 PM 编辑 ]

作者: sjs_90 时间: 2010-2-21 11:00 PM
谢谢楼上两位大大的解释

我大概明白了。。。得空再看看怎么解决

作者: jpeter 时间: 2010-2-22 10:08 AM
楼主，我在想，你的进牙不顺，会不会是牙线下面 bracket 的部分有一个 holder 掉出来了？
这是 kancil 的通病，因为那片 holder 只是插进去罢了，没有东西锁住它的～

作者: sjs_90 时间: 2010-2-22 07:41 PM

原帖由 jpeter 于 2010-2-22 10:08 AM 发表
楼主，我在想，你的进牙不顺，会不会是牙线下面 bracket 的部分有一个 holder 掉出来了？
这是 kancil 的通病，因为那片 holder 只是插进去罢了，没有东西锁住它的～

哪里一个holder？
在踏板那边还是牙箱那边的？

作者: jpeter 时间: 2010-2-24 11:54 AM

原帖由 sjs_90 于 2010-2-22 19:41 发表

哪里一个holder？
在踏板那边还是牙箱那边的？

在牙箱那边的，如果你拆开排挡杆下面的皮套，在gear cable 两个头的部分都会有，他只是一片铁片罢了～

作者: sjs_90 时间: 2010-2-24 08:12 PM

原帖由 jpeter 于 2010-2-24 11:54 AM 发表

在牙箱那边的，如果你拆开排挡杆下面的皮套，在gear cable 两个头的部分都会有，他只是一片铁片罢了～

现在我所遇到的不是那个问题
而是clutch分不够开
改东西下去顶着上来就没事了。。。

还有我之前把FICD的socket拔掉暂时解决问题 1
FICD插回去又来这个问题了

有什么解决方法吗？

[ 本帖最后由 sjs_90 于 2010-2-24 08:14 PM 编辑 ]

作者: nelsonlee0425 时间: 2010-4-23 12:20 AM

请问各位高手
问题：1.当冷气开的时候slow没问题，可是冷气一cut开那瞬间slow跌倒很低，是什么问题？(以解 ...
sjs_90 发表于 2010-2-20 01:12 AM

对不起。。你的问题一是怎么解决的？？我的是850的。。也跟你一样的问题。。感觉很没力又吃油。。

作者: ♂猪宝贝♀ 时间: 2010-4-23 12:37 AM
你的master pump坏了..整粒换掉...踏break就很低然后整辆车斗是不是？

你换了就没有这个问题了...

作者: nelsonlee0425 时间: 2010-4-23 12:44 AM

你的master pump坏了..整粒换掉...踏break就很低然后整辆车斗是不是？

你换了就没有这个问题了...
♂猪宝贝♀ 发表于 2010-4-23 12:37 AM

你是说我的车吗？？多少钱？？

作者: ♂猪宝贝♀ 时间: 2010-4-23 12:54 AM
回复 30# nelsonlee0425

我回复楼主=.=

作者: sjs_90 时间: 2010-4-23 07:59 PM

对不起。。你的问题一是怎么解决的？？我的是850的。。也跟你一样的问题。。感觉很没力又吃油。。 ...
nelsonlee0425 发表于 2010-4-23 12:20 AM

确定是和问题一的情况一模一样？
还是开了冷气slow很低？？低到多少？

我的是以前改过东西才会那样

作者: 4G63MT 时间: 2010-4-23 09:21 PM
brake pin jam踩brake也是会有点低的～～

作者: nelsonlee0425 时间: 2010-4-23 11:10 PM

确定是和问题一的情况一模一样？
还是开了冷气slow很低？？低到多少？

我的是以前改过东西才会那样
sjs_90 发表于 2010-4-23 07:59 PM

对。。一样。。开冷气时它的风散在走时你能feel到车好像在啦这很重的东西将。。。什么办法能解决？

作者: sjs_90 时间: 2010-4-24 08:21 PM

对。。一样。。开冷气时它的风散在走时你能feel到车好像在啦这很重的东西将。。。什么办法能解决 ...
nelsonlee0425 发表于 2010-4-23 11:10 PM

我以前的问题是冷气机cut开的那瞬间才会
其他都还好

你的问题应该是冷气一开的时候感觉好像slow很低对吗？
靠近distributor那边的FICD Vacuum可以调的
之前会那样的吗？还是突然这样？
如果是突然这样就要注意冷气机有没有jam哦

作者: dorothy2010 时间: 2010-4-25 01:43 PM
是不是perdua 的车，车子就了就会有sound？

作者: EE8913 时间: 2010-4-25 04:02 PM

brake pin jam踩brake也是会有点低的～～
4G63MT 发表于 2010-4-23 09:21 PM

你是说换了brake皮踩brake踏板还是很软很低是brake pin jam吗？你说的是什么来的？？

作者: 4G63MT 时间: 2010-4-25 05:46 PM

你是说换了brake皮踩brake踏板还是很软很低是brake pin jam吗？你说的是什么来的？？
EE8913 发表于 2010-4-25 04:02 PM

换了brake 皮踩很低是因为皮跟brake盘磨到不平，跑几个礼拜就好了～～

作者: EE8913 时间: 2010-4-25 07:02 PM

换了brake 皮踩很低是因为皮跟brake盘磨到不平，跑几个礼拜就好了～～
4G63MT 发表于 2010-4-25 05:46 PM

我是说brake踏板比其他车来得软要踩很低的原因？放了brake油也是。。。

作者: 4G63MT 时间: 2010-4-25 07:07 PM

我是说brake踏板比其他车来得软要踩很低的原因？放了brake油也是。。。
EE8913 发表于 2010-4-25 07:02 PM

有可能是brake总pump不好了，拿去给foreman check一下比较好，没有看车单单讲罢了很难抓到问题～～～

作者: EE8913 时间: 2010-4-26 12:02 AM

有可能是brake总pump不好了，拿去给foreman check一下比较好，没有看车单单讲罢了很难抓到问题～ ...
4G63MT 发表于 2010-4-25 07:07 PM

你讲上面那粒黑色的总pump吗？哪里可以check?JB.会是总pump倒油那边的分油坏吗？

作者: 4G63MT 时间: 2010-4-26 07:40 PM

你讲上面那粒黑色的总pump吗？哪里可以check?JB.会是总pump倒油那边的分油坏吗？
EE8913 发表于 2010-4-26 12:02 AM

大多数的修车店都会的～～有些tayar店也会～～～

作者: nelsonlee0425 时间: 2010-4-27 06:51 PM

我以前的问题是冷气机cut开的那瞬间才会
其他都还好

你的问题应该是冷气一开的时候感觉好像slow很低对 ...
sjs_90 发表于 2010-4-24 08:21 PM

在那一边哦？？对不起。。我算是气车白刺。。。我当初买车时都不会这样的。。现在才发现的。。

作者: sjs_90 时间: 2010-4-27 10:54 PM

在那一边哦？？对不起。。我算是气车白刺。。。我当初买车时都不会这样的。。现在才发现的。。
nelsonlee0425 发表于 2010-4-27 06:51 PM

那就直接叫冷气店的帮你看看会比较好
因为kancil的冷气pump不达耐的
怕是jam了还去调高就够力了
冷气会冷吗？不够gas也是会的

作者: nelsonlee0425 时间: 2010-4-28 09:06 AM

那就直接叫冷气店的帮你看看会比较好
因为kancil的冷气pump不达耐的
怕是jam了还去调高就够力了
冷气会 ...
sjs_90 发表于 2010-4-27 10:54 PM

冷气就还蛮冷的。。那要拿去冷气店check吗？？

作者: 街头混混 时间: 2010-4-28 02:03 PM

我以前的问题是冷气机cut开的那瞬间才会
其他都还好

sjs_90 发表于 2010-4-24 08:21 PM

这个问题怎样决绝。。。我也弄了很久。就是一cut的时候跌到很低。。。。

作者: sjs_90 时间: 2010-4-28 05:27 PM

冷气就还蛮冷的。。那要拿去冷气店check吗？？
nelsonlee0425 发表于 2010-4-28 09:06 AM

拿去冷气店看他就知道了
蛮容易调的

作者: sjs_90 时间: 2010-4-28 05:28 PM

这个问题怎样决绝。。。我也弄了很久。就是一cut的时候跌到很低。。。。
街头混混发表于 2010-4-28 02:03 PM

有改过什么东西吗？

作者: 街头混混 时间: 2010-4-29 12:16 AM

有改过什么东西吗？
sjs_90 发表于 2010-4-28 05:28 PM

没什么，你的是什么弄到的？说说看，我去check

作者: sjs_90 时间: 2010-4-29 10:16 PM

没什么，你的是什么弄到的？说说看，我去check
街头混混发表于 2010-4-29 12:16 AM

去check你的FICD
我是以前改了电容才会这样的
弄掉就不会了

作者: 街头混混 时间: 2010-4-30 09:28 AM

去check你的FICD
我是以前改了电容才会这样的
弄掉就不会了
sjs_90 发表于 2010-4-29 10:16 PM

FICD 有走，不懂哪里有问题。。。

作者: sjs_90 时间: 2010-4-30 06:31 PM

FICD 有走，不懂哪里有问题。。。
街头混混发表于 2010-4-30 09:28 AM

要弄到冷气机cut了
FICD之后才cut才不会slow跌下来

就是因为FICD已经cut了
然后冷气机还没有cut才会这样

作者: 街头混混 时间: 2010-5-2 12:23 PM

要弄到冷气机cut了
FICD之后才cut才不会slow跌下来

就是因为FICD已经cut了
然后冷气机还没有cut才会 ...
sjs_90 发表于 2010-4-30 06:31 PM

那么我知道了，谢谢！

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