JBTALKS.CC

标题: 关于GEN２CPS的小改问题，麻烦各位了，谢谢 [打印本页]

作者: YJ-隐镜人 时间: 2010-6-1 12:40 PM
标题: 关于GEN２CPS的小改问题，麻烦各位了，谢谢
本帖最后由 YJ-隐镜人于 2010-6-1 12:41 PM 编辑

小弟的GEN２CPS近期会拿到，请问在不VOID WARRANTY的情况下，如果对GEN２CPS的内部进行小改呢？请问在哪里可以在GEN２多余的Button上安装Start Button（按钮直接Start车），麻烦帮忙了，谢谢！

作者: neocps1234 时间: 2010-6-4 10:36 PM
就是换plug,air filter那些不会影响咯～～～～～

作者: won80 时间: 2010-6-5 04:28 AM
新引擎不要改比较好，尤其是campro

，举例：new saga iafm改了air filter就没有iafm了

而campro cps是类似honda vtec的功用，是用电脑set的

作者: YJ-隐镜人 时间: 2010-6-5 08:19 AM
可是4500开CPS好象有点太快了，哈哈～
不过目前的决定是拿了车后先粘隔热纸，GPS，上Ultra Racing的Front bar , lower rear bar，原装车有了Rear Anti bar，所以可以省点了咯。电的东西还不能改，不然浪费１年Warranty了，哈哈～

作者: thomas88 时间: 2010-6-5 12:23 PM
回复 4# YJ-隐镜人

cps=小v而已，valve有lif但只是intake的valve而已。。。
原装的cps也是没有力的。。。。还必须下很多料才会快。。

作者: alby_kong 时间: 2010-6-7 12:00 AM
thomas说的对~
cps你想要好点呢，先动电，exaust 吧。只要不是动到engine就行了。如果你觉得太快的话，那是因为你没坐过什么叫快的车，cps是不能和v-tec相提并论的，就像thomas说的，cps开时也就只有intake加强，而v-tec是intake和exaust一起开。cps engine还多了一个VIM（variable intake manifold），就是可变式歧管技术，底转时就用长的气管，高转就变短气管。我本身是驾SATRIA NEO CPS的，由于这死VIM所以普遍cps在二号和三号牙在两千至三千转时会有扯着扯着的感觉（要去不去这样）。恨死了，我试了很多方法都不行，现在就等cam pulley到了看如何。

作者: won80 时间: 2010-6-7 04:03 AM

可是4500开CPS好象有点太快了，哈哈～
不过目前的决定是拿了车后先粘隔热纸，GPS，上Ultra Racing的Front ...
YJ-隐镜人发表于 2010-6-5 08:19 AM

很好

一定是这些先的，安全第一

作者: 4G63MT 时间: 2010-6-7 07:07 AM

新引擎不要改比较好，尤其是campro，举例：new saga iafm改了air filter就没有iafm了
而campro cps是类 ...
won80 发表于 2010-6-5 04:28 AM

请问你怎么知道改filter过后就没有IAFM的？？IAFM会开的吗？

作者: YJ-隐镜人 时间: 2010-6-7 08:32 AM

thomas说的对~
cps你想要好点呢，先动电，exaust 吧。只要不是动到engine就行了。如果你觉得太快的话，那是 ...
alby_kong 发表于 2010-6-7 12:00 AM

恩，谢谢你的意见哦。本身对速度其实也没什么追求，大致上原装的速度都差不多了，只不希望车在加速的同时可以更顺畅和稳定些。很快的车我只坐过260左右的而已，也不知道是不是很快。２－３号会有拉扯的感觉是指在手牙还是自动牙身上？

作者: YJ-隐镜人 时间: 2010-6-7 08:35 AM

很好一定是这些先的，安全第一
won80 发表于 2010-6-7 04:03 AM

呵呵，当然稳定性提升是为了可以更好的符合和驾驭提高动力后的车。如果没有提升稳定性而速度，那车的对比平衡就会失衡，相对也提高危险的驾驶。

作者: won80 时间: 2010-6-7 03:19 PM

呵呵，当然稳定性提升是为了可以更好的符合和驾驭提高动力后的车。如果没有提升稳定性而速度，那 ...
YJ-隐镜人发表于 2010-6-7 08:35 AM

恩，现在多数的汽车车身就是车骨了，加装这些可以强化车身之外也能增加行车稳定，引擎的话，用到它不能动才改吧~

作者: won80 时间: 2010-6-7 03:31 PM

请问你怎么知道改filter过后就没有IAFM的？？IAFM会开的吗？
4G63MT 发表于 2010-6-7 07:07 AM

这个我也不太清楚，详细情形你可以去proton官网看看

作者: 泪痕易 时间: 2010-6-9 06:38 AM

恩，谢谢你的意见哦。本身对速度其实也没什么追求，大致上原装的速度都差不多了，只不希望车在加 ...
YJ-隐镜人发表于 2010-6-7 08:32 AM

对，260是很快，但那是尾力...他们说的是pick up ，抵挡冲刺，当你1-2-3号牙的时候采油感觉一下~

作者: YJ-隐镜人 时间: 2010-6-9 08:50 AM

对，260是很快，但那是尾力...他们说的是pick up ，抵挡冲刺，当你1-2-3号牙的时候采油感觉一下 ...
泪痕易发表于 2010-6-9 06:38 AM

恩，明白。冲刺的话呢，我只是驾哥哥的1.3 saga2拉过高rpm而已，大概5000-6000转。不过我这样的拉虽然动力一股涌先，但是无形中发现动力却慢慢的流失..

作者: thomas88 时间: 2010-6-9 10:37 AM

thomas说的对~
cps你想要好点呢，先动电，exaust 吧。只要不是动到engine就行了。如果你觉得太快的话，那是 ...
alby_kong 发表于 2010-6-7 12:00 AM

cps的朋友，几时有机会喝喝茶？？

作者: alby_kong 时间: 2010-6-13 02:33 AM
你也是驾cps吗？安排一下咯~~~~分享分享~

作者: YJ-隐镜人 时间: 2010-6-13 12:41 PM
呵呵，好像不错多人驾CPS，搞个Campro Club如何？呵呵

作者: alby_kong 时间: 2010-7-8 12:56 AM
campro club就免了吧~大家出来玩还好说~外面我也去了不少的neo club，甚至hot fm举办的大型car show。。。全都是有说没做的...顶笼就换些r3 bodykit，rim，没了。。。大家想要的不就是些实实在在的分享吗？啥都没干，交流什么呢？

作者: Hahapy 时间: 2010-7-19 11:40 PM
回复 6# alby_kong

不是这个问题噢～是电板迟钝的问题～看你有没有兴趣试看我的产品～可能可以解决你的问题～
希望你参考一下http://www.jbtalks.cc/thread-774645-1-1.html

作者: neocps1234 时间: 2010-7-20 12:02 AM
用楼上那个大大的产品可以改善2千-3千转无力的情况～～～～～～

作者: SpiritrR 时间: 2010-7-22 09:39 PM

用楼上那个大大的产品可以改善2千-3千转无力的情况～～～～～～
neocps1234 发表于 2010-7-20 12:02 AM

哇....那么久没见到你没想到你已经是黄金长老了，哈哈.......你的neo CPS怎样了？？？

作者: neocps1234 时间: 2010-7-22 10:12 PM

哇....那么久没见到你没想到你已经是黄金长老了，哈哈.......你的neo CPS怎样了？？？
SpiritrR 发表于 2010-7-22 09:39 PM

我的车撞掉了～～～～～～～～

进场快一个月了还没出来～～～～～·

作者: SpiritrR 时间: 2010-7-22 10:20 PM

我的车撞掉了～～～～～～～～
进场快一个月了还没出来～～～～～·
neocps1234 发表于 2010-7-22 10:12 PM

什么？？？！！！！

为什么会这样的？？？！！！

作者: neocps1234 时间: 2010-7-22 10:35 PM

什么？？？！！！！为什么会这样的？？？！！！
SpiritrR 发表于 2010-7-22 10:20 PM

给人撞咯～～～

衰到家～～～～～

作者: 130Y_130Y 时间: 2010-7-23 01:18 AM
回复 6# alby_kong

VIM 是让你的engine比campro version的torque curve 比较顺，
campro 的torque curve 在3000转有一个下跌趋势，然后又上会，VIM修掉了那个下降趋势，照理讲应该会中低转比较顺才对。。。
如果你觉得不够顺，建议lightn crank pulley + lighten flywheel

作者: SpiritrR 时间: 2010-7-23 11:05 PM

给人撞咯～～～
衰到家～～～～～
neocps1234 发表于 2010-7-22 10:35 PM

别难过哦....最重要是人没事......

欢迎光临 JBTALKS.CC (https://jbtalks.my/)