JBTALKS.CC

标题: **加照了：ex5**专门给motor用的vs，会考虑用吗？提升起步反应和再加速。 [打印本页]

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 02:58 AM
标题: **加照了：ex5**专门给motor用的vs，会考虑用吗？提升起步反应和再加速。
本帖最后由 zacisme 于 2010-12-29 01:51 PM 编辑

各位车友，其实我是玩车音响的。。。呵呵呵，我们会用进口的电容来设计出专用的稳电器，主要是为了音响的表现。
不过在偶然的情况下，朋友研发出了motor专用的voltage stabiliser，也就是车子常用的逆电流，不过是适合motor的。
试验结果非常惊人，由于电单车没有音响，很大部分升压的电流强化了motor的点火系统。。。
起步反应和加速过程有很大的改善（比车子的明显两倍）像之前头灯不稳，horn不好的问题也是有帮助（这些其实都是电力不稳的现象）
极速方面我不清楚，我相信因为齿比的关系，有一个极限，不过起步和再加速的效果真的很不错。
以我车的感觉来说，我的手工vs料价大概千多，因为车吃电大，需要比较多东西来配合，效果非常明显。。。

这个稳电器不是量产的，是手工制作的，用料比市售版vs好很多（因为之前是买来搞高级音响的）
售价定在rm200，你们觉得值得吗？？还是宁愿改其他东西？
我主要是收集你们的意见，再决定要不要卖。
我几个骑电单车的朋友比较过后，100cc的motor半油门可以快过125cc全油门
不过这个是非正式比较结果，只是提出来和你们讨论而已

请踊跃发表！！

这个算是雏型。。。其实一开始是用来作为车用amp的稳电装置。。。以我自己的车为例，就是电池，主机，功放每样东西前面都有外接的类似产品。
之所以会跑到摩托去是因为，有一个朋友要在摩托装音响。。。
结果没两下就搞到电池坏，车没力。。。
之后就作为实验性质帮他把问题搞定。。。
结果在音响弄好之后，意外地发现到竟然对性能和电力也有很大帮助，
只能说无心插柳柳成荫。。。呵呵呵

由于此为讨论区，所以关于购买的详情请到这里洽谈

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 11:53 AM
本帖最后由 zacisme 于 2010-12-23 01:01 AM 编辑

图片分享：

Kawasaki ZX-6R

[IMG]http://i929.photobucket.com/albums/ad138/zacisme/65807_1

作者: 紫色の恶魔～～ 时间: 2010-11-11 12:29 PM

各位车友，其实我是玩车音响的。。。呵呵呵，我们会用进口的电容来设计出专用的稳电器，主要是为了音响的表 ...
zacisme 发表于 2010-11-11 02:58 AM

好像很不错哦～～

作者: zenki_ong 时间: 2010-11-11 12:31 PM
这是很好的发明啊。。
那些小型摩托的大灯（比如HID）都好像电力不足，
不知装了你这个发明可以解决这个问题吗？？

作者: fx110 时间: 2010-11-11 01:00 PM
VS，可以自己做的~
料钱便宜到难于致信，卖个RM200恐怕太好赚了吧~

一粒有料到的VS，找一辆NSR150或者TZM150来测试就知道了。

最大差别只是慢车加速的反应，电池的充电率稳定（尤其是慢车）。

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 01:20 PM

这是很好的发明啊。。
那些小型摩托的大灯（比如HID）都好像电力不足，
不知装了你这个发明可以解决这个问 ...
zenki_ong 发表于 2010-11-11 12:31 PM

我实验的结果是有帮助的，而且排气声浪会和之前不同，变得比较低沉。

我不想被人说大炮，这个东西有在十辆motor做过实验，老人年轻人都有。

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 01:34 PM
本帖最后由 zacisme 于 2010-11-11 04:26 PM 编辑

VS，可以自己做的~
料钱便宜到难于致信，卖个RM200恐怕太好赚了吧~

一粒有料到的VS，找一辆NSR150或者 ...
fx110 发表于 2010-11-11 01:00 PM

电容的种类有几千种，价钱从几毛到几百都有。。。
不同种类的个性不一样，组合搭配后的的表现就会差很多了，
我另一个朋友也是笑我笨，千多块做vs，他就和我说他买了很大容量的nichicon电容24粒串连在一起，
大概百多块而已，结果是车子没力，声音变得很硬。

vs的确可以自己做，音响电器店随时买得到料，可是一些少见的电容这里没有进，
都是从国外订进来的，电板线路的质量也是影响很大，配搭不正确的话，效果就很有限甚至没效果。
这个motor vs里面大概是用十多粒高级电容，几个不同的牌子的组合，算是最便宜的料效果最明显的搭配
如果要更强的，可以再改，用更贵的搭配，效果也会更强。

正版日本的pivot车用vs，里面只有四粒电容。。。卖多少钱？？

更高级的hot inazma逆电流动辄上千，可是里面的电容也还是普通的。。。
我能保证效果至少比pivot车用的强两倍，所用的电容比市价3千块amp里面的料来的好

作者: eric1993 时间: 2010-11-11 01:43 PM
回复 1# zacisme

你可以跟我们讲到更加detial些吗？？可能有人不知道是什么咚咚来的。
   其品牌（voltage Stabilizer brand ), 其用法，其改装方式等等。
      然后其制作成本及原料，对moto的效果有如何。（请注明是什么moto ）或多少 cc 等等。
      然后测试其安装前充电强度，和安装后充电强度。对引擎有什么影响等等等。。。
      然后说明其功效如何对改装 HID 或耗电量大的机件有什么影响。
         然后又会有什么副作用。。。。。。谢谢。

作者: eric1993 时间: 2010-11-11 01:45 PM
回复 1# zacisme

你可以跟我们讲到更加detial些吗？？可能有人不知道是什么咚咚来的。
   其品牌（voltage Stabilizer brand ), 其用法，其改装方式等等。
      然后其制作成本及原料，对moto的效果有如何。（请注明是什么moto ）或多少 cc 等等。
      然后测试其安装前充电强度，和安装后充电强度。对引擎有什么影响等等等。。。
      然后说明其功效如何对改装 HID 或耗电量大的机件有什么影响。
         然后又会有什么副作用。。。。。。谢谢。
         最好能有照片，video，或连接最好。

   好贴要顶！！！

作者: fx110 时间: 2010-11-11 01:52 PM

电容的种类有几千种，价钱从几毛到几百都有。。。
不同种类的个性不一样，组合搭配后的的表现就 ...
zacisme 发表于 2010-11-11 01:34 PM

有机会找以下这个几辆摩托来测试VS的畜电能力。
Honda NSR150R/RR/SP
Yamaha TZM150
Yamaha FZ150i
Suzuki Belang R150
或者是跑着DC-CDi的摩托

作者: ~初学者~ 时间: 2010-11-11 04:07 PM
惊人的动力
有点难以置信

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 04:25 PM

回复 zacisme

你可以跟我们讲到更加detial些吗？？可能有人不知道是什么咚咚来的。
其 ...
eric1993 发表于 2010-11-11 01:45 PM

这个类似汽车的 voltage Stabilizer , 只是没像很多牌子的 VS 那样偷工减料,
一个 motor 的 VS, 效果比名牌汽车 VS 更强 ( 可以装上车和那些名牌车用 VS 对比 , 强制性 Motor VS 对车用 VS 越级挑战)

1）然后其制作成本及原料，对motor 的效果有如何。
主要原理几种高级电容互相配搭, 针对电力的脉冲进行调整，像injection的车子可以外加加强点火（线圈增压），美国的cranecam和MSD都是专做点火强化
当然普通motor不是电子供油，所以从电箱的效率，脉冲那方面加强来达到这种效果。

2）（请注明是什么moto ）或多少 cc 等等。
普通 motor （150cc以内的）主要是在上坡时可以看到它的扭力变大, 平路可见到线性加速的强化。
在这里要注明一下，vs这种东西主要是找回你失去的马力，他不是涡轮可以让你飞天遁地（当然也很贵

）
在很多情况下，基于成本考量，原厂的东西没办法做到很好，这就是为什么有人改车有人改motor。。。
一个充分发挥的100cc是很有可能可以干掉状况不好的125cc，可是不要期待它能让你干掉cb400或者hayabusa这种怪兽车^^

3）然后测试其安装前充电强度，和安装后充电强度。
这个已经有很多 VS 在做这种表面实验的广告了,数据不能代表真正的驾驶感受。
（另一方面，也没有这种器材，成本一旦增加，售价也会增加）很多名牌的车用vs，里面的料大概是几十块而已，多收的几百块是为了他的牌子而已
像有些电机底的朋友，他们会很注重数据的表现，挑选电容也选ripple current最好的，可是真正的感受就是另一回事了
这些电容的个人体验都是经年累月改amp摸出来，真的不知道要怎么证明。。。讲到这里，
你们一定很奇怪为什么改amp会变到motor。。。呵呵呵
因为有个朋友把唱机喇叭改在motor，结果两下电池坏了，车子也变得很重。。。再改善这些状况的过程中，
意外发现了这样子的搭配。。。好笑吧？？^^

4）对引擎有什么影响等等等。。。
引擎拉起来更顺, 有些人越拉越爽, 就会把 RPM 提到很高很高，接下来就牵扯到原厂引擎的强度了。。。
硬体方面的维持是看原厂的强度和车主平时的照顾。。。

5）然后说明其功效如何对改装 HID 或耗电量大的机件有什么影响，然后又会有什么副作用。。。。。。谢谢。
没副作用, 除了当看到 motor 马力变强后, 驾驶方式变的更凶,那么肯定会很伤引擎
也可能会帮到延长电箱寿命。。。
（受测的一辆motor是一个老uncle天天来回上班的motor，电池已经不行了，结果装下去后竟然没事到现在。。。）
多数人开始用时会觉得省油, 一两个月之后就恢复正常了,
原因是因为好开, 所以他们会开的更快,
假如还是保持从前的一贯驾驶方式的话, 还是会省油的

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 04:28 PM

有机会找以下这个几辆摩托来测试VS的畜电能力。
Honda NSR150R/RR/SP
Yamaha TZM150
...
fx110 发表于 2010-11-11 01:52 PM

其实我对摩托不太熟。。。有机会的话，这类型的车主可以考虑看看买一个试用一下。。。
通常摩托的改装是怎样的？？我只知道换大活塞，扩缸。。。这些大概要多少钱？贵吗？

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 04:34 PM
本帖最后由 zacisme 于 2010-11-11 04:40 PM 编辑

惊人的动力
有点难以置信
~初学者~ 发表于 2010-11-11 04:07 PM

唔。。。我不知道算不算惊人，不过反应真的是好很多
我也要强调，no replacement for displacement，这句话是玩车的名句
排气量就是王道，所以这个东东只能找回你原本应该有的动力。。。
可能本来就应该是酱的表现，只是因为电压不稳，点火变弱，反应变慢而影响到实际表现
在改车的环境，点火不稳会造成很严重的问题，引擎爆震敲缸，积碳严重之类的（这个是我自己的经验，我以前改车，现在玩音响了）

而且比起一些牌子动不动就登广告40%power up，这里up，那里up。。。
其实已经内敛很多了

作者: fx110 时间: 2010-11-11 05:01 PM

其实我对摩托不太熟。。。有机会的话，这类型的车主可以考虑看看买一个试用一下。。。
通常摩托 ...
zacisme 发表于 2010-11-11 04:28 PM

如果您愿意将您的产品在我建议的以上的车种进行极限测试，
步骤：-
1.拆掉电箱，把您的产品代替电箱的位置。
2.正常启动引擎程序，只是推车启动引擎。
若是可以正常驾驶，不损坏电子零件，您的产品就是不简单了。

您询问的改装费用，还是要看车种.~

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 05:12 PM

如果您愿意将您的产品在我建议的以上的车种进行极限测试，
步骤：-
1.拆掉电箱，把您的产品代替电箱的 ...
fx110 发表于 2010-11-11 05:01 PM

我有在我的车子试过摩托就没有。。。不过车子是先start车再把电池拔掉。。。
不过我想问问你，这项测试有什么实质意义吗？能测试得到对灯和加速性有帮助吗？
这是辅助性质的产品，它能发挥最大的功效就是把电压弄好，
不是买来了可以当电池用啦。。。

作者: skyline6881 时间: 2010-11-11 05:38 PM
回复 1# zacisme

哈哈。。。怎么从音响那边跑过来了。。。
一开始我还以为是“炸弹”。。。稳定器。。。这个蛮多人装。。。但是市场上也很多翻版货。。。
据我朋友说。。。如果装在saga blm上。。。可以舒缓油门delay的问题。。。我想大概是加强电路？？？所以达到有求必应。。。
再来。。。摩托的电板（CDi）。。。电路加强后。。。会友很少的改变。。。但对于那些改装灯的。。。可能就有效了。。。
我的摩托TZM。。。原装车灯很暗。。。因为我的电是由coil打出来的。。。不知道VS可以舒缓这种问题吗？？？
在车。。。开着车灯。。。当air comd compressor走的时候车灯也会暗一下。。。

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 05:56 PM
本帖最后由 zacisme 于 2010-11-11 05:59 PM 编辑

回复 zacisme

哈哈。。。怎么从音响那边跑过来了。。。
一开始我还以为是“炸弹”。。。稳定器 ...
skyline6881 发表于 2010-11-11 05:38 PM

呵呵呵。。。来收集意见一下，顺便学学新东西。。。
其实炸弹就是capacitor的俗称，不过这么大容量的一粒装在motor只会拉电到更死。。。
而且电流速度没有加强。。。收放很慢

至于这个手工vs，由于市面上没有所以没有假货，接单生产的。。。呵呵
通过小型但高质量的capacitor组合来稳压和加快电流的速度，收放很快。。。
电板的反应速度变快整体的感觉就会变得灵敏，所以间接有摩托起步反应，加速过程变好的效果
我对这个摩托vs蛮有信心的，呵呵呵。。。应该能帮助到你灯暗的问题。
你的motor有aircond compressor？？？

还是你说的是你的车？？
车的有专用的，有兴趣的话我再pm你。。。

作者: fx110 时间: 2010-11-11 05:58 PM
本帖最后由 fx110 于 2010-11-11 06:00 PM 编辑

我有在我的车子试过摩托就没有。。。不过车子是先start车再把电池拔掉。。。
不过我想问问你，这 ...
zacisme 发表于 2010-11-11 05:12 PM

以上测试可以可以知道:-
1.您的产品是否有能力来充当“第2粒”电箱，当原有的电箱发生故障。
2.您的产品是否有能力延长原有的电箱的寿命。

如果您有适合的仪器，安装了VS后可以检测CCA ，看看是否有提高.

安装VS效果最大的摩托还是使用三相式发电。(DC-CDi的大多数摩托都是会这样的格式)

作者: skyline6881 时间: 2010-11-11 06:00 PM
回复 18# zacisme

当然是车咯。。。除非很高级的摩托才有air cond compresser。。。
正好的我是yamaha tzm。。。但是我看看再想看怎样。。。VS这种东西。。。练车的都没有接触过。。。更何况摩托。。。
我看过朋友的VS。。。只是加多earth wire罢了不是吗？？？

作者: ~初学者~ 时间: 2010-11-11 06:45 PM

唔。。。我不知道算不算惊人，不过反应真的是好很多
我也要强调，no replacement for displacem ...
zacisme 发表于 2010-11-11 04:34 PM

如果真的有这样的动力~又不损坏其他的部品的话..你的产品一定赚大钱..
车的VS见得多~机车的台湾较多..但没人引进。。本地少之又少,除了大车

作者: eric1993 时间: 2010-11-11 07:28 PM
版主，方便透漏如何制作吗？及它的安装方式？？

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 08:25 PM

以上测试可以可以知道:-
1.您的产品是否有能力来充当“第2粒”电箱，当原有的电箱发生故障。
2.您的 ...
fx110 发表于 2010-11-11 05:58 PM

其实电池和电容是两个完全不同，电容能存电放电可是储电量并不大
它的作用是去连波，耐用度比电池好，电收放的速度也快，有一个稀有的例子：
保时捷的新款车就是用cell cap来代替电池，取其稳定和速度。。。可是很贵

而且同样储电量的电容一定比电池大很多。。。

既然电池和电容是不同的，它们不能取代任何一方，需要互补，才能在合理的价位内
有足够的储电量可是快速的收放速度和稳定度。
你在摩托车加多几粒电池，并没有什么帮助。把amp里面的电容换成电池声音也不会变好，bass也不会加强
因为它们负责的东西是不一样的。

所以，vs肯定不能当成第二个电池来用，如果电池真的坏了，就换一颗

呵呵，所以我一直要强调，VS只是辅助品，它没有神奇到可以让你拆掉alternator和电池还可以继续飞。。。
然后，电池快坏的原因是重复且大量的充电放电，越频繁越快坏。。。
摩托的alternator或者车的alternator是多向电，随着转速上下发电量也上下跳动
可是摩托车的需要的电是固定的，所以电箱一下子被充电一下子又因为alternator不够力而被拉电，
vs做为中间的媒介，起到互补的作用，电容在急需用电的瞬间快速补充，充电给电箱和点火系统的时候
让电压稳而不是上上下下，影响到性能。

最重要的一点，我没有这种仪器来做测试，所以就通过最简单又最直接的方式
直接找摩托做路试，卖了几套给愿意尝试的朋友，他们都说有差。。。

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 08:29 PM

回复 zacisme

当然是车咯。。。除非很高级的摩托才有air cond compresser。。。
正好的我是yam ...
skyline6881 发表于 2010-11-11 06:00 PM

earthwire是地线，加强接地，导电性好，回路就会变好，酱也是有帮助。。。跟vs是不同的东西。。。

像HKS也是有出groundwire，基本上是一样的东西。。。我的车也是有，也是diy的。。。
亮晶晶的线不一定导电最好，因为很多镀过了，重点是里面的芯

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 08:34 PM

如果真的有这样的动力~又不损坏其他的部品的话..你的产品一定赚大钱..
车的VS见得多~机车的台湾 ...
~初学者~ 发表于 2010-11-11 06:45 PM

基本上它只是稳压和传电加速。。。并不会烧东西的。。。

大机车用的是车子的四行程引擎，而且也是有电子供油。。。
普通摩托是二行程引擎，有差别。。。也是有考虑到这点再设计过的
赚大钱我不知道，基本上这个价位扣掉料的钱，手工组装的工钱
其实没什么赚的，纯粹是想看看能帮助到什么。。。

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 08:37 PM

版主，方便透漏如何制作吗？及它的安装方式？？
eric1993 发表于 2010-11-11 07:28 PM

安装方式就像普通的一样啊，有两条线，一正一负接去电箱的正负就可以了

如何制作，就是把不同的电容用好的线搭配起来，制作是很容易的，很多网站都有相关资料
重点是怎么搭配而已。

作者: eric1993 时间: 2010-11-11 10:14 PM
回复 26# zacisme

可以附上教程吗？？

作者: skyline6881 时间: 2010-11-11 10:30 PM
回复 24# zacisme

VS在摩托来说。。。除非是有starter或者改装超多灯饰的人才真正可以明显地看到效果。。。当电箱的电大量的流去灯饰。。。我们摩托的chager就直然要charge多。。。charger会减少寿命。。。所以VS的用处也有碱地零件的寿命。。。不过这款VS和市场上的pivot那些价钱大概相差多远。。。可惜你又在这样远。。。无法测试到底有没有效。。。

对了。。。题外话。。。有没有2手的amp打2粒8寸的 woofer (norm 120W, max 140w) 。。。4 ohm。。。要便宜的就好。。。

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 10:38 PM

回复 zacisme

可以附上教程吗？？
eric1993 发表于 2010-11-11 10:14 PM

你随便上一个搜索网站，打逆电流就有了。。。

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 10:41 PM

回复 zacisme

VS在摩托来说。。。除非是有starter或者改装超多灯饰的人才真正可以明显地看到效果 ...
skyline6881 发表于 2010-11-11 10:30 PM

普通的市售版vs就是大概这种效果。。。
通过音响改装的设计研发出来的就不只这样了。。。

如果只是市售版或者普通diy版的水准我也不会放上来了
讲再多也没有用。。。你的地点在哪里，要试用吗？？

我在新山。。。
有兴趣要试用的人让我知道。。。不过只有一架

你要多便宜？？给我预算我再给你知道。。

。

作者: skyline6881 时间: 2010-11-11 10:52 PM
回复 30# zacisme

我知道你在JB。。。我在selangor。。。就是说远咯。。。如果我有下去JB的话。。。试用满意就直接买了。。。这里蛮多JB的会员。。。可以和他们交流交流。。。看看改装出来的效果如何。。。

预算？？？我也不清楚列。。。2粒woofer丢在家都没用。。。只要是打得起的就可以了。。。不需要什么alphine, kenwood, jbl那些拉。。。4CH/2CH都可以。。。

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 11:01 PM

回复 zacisme

我知道你在JB。。。我在selangor。。。就是说远咯。。。如果我有下去JB的话。。。 ...
skyline6881 发表于 2010-11-11 10:52 PM

你要我也是可以寄给你的。。。呵呵

amp方面，我明天去挖挖看给你知道。。。
如果是美国名牌，2ch的2x50rms，可是bridged mono有200rms推两粒8寸应该够吧？

作者: skyline6881 时间: 2010-11-11 11:05 PM
回复 32# zacisme

哈哈。。。就是要试试看效果才能下定段嘛。。。

都说了。。。不需要名牌。。。名牌买不起啊。。。类似高仿，台湾，中国那些就好了。。。
其实rms 就是normal？？？那编写着norm=120W , max=140W ，4ohm。。。就这样咯。。。

作者: zacisme 时间: 2010-11-11 11:45 PM

回复 zacisme

哈哈。。。就是要试试看效果才能下定段嘛。。。

都说了。。。不需要名牌。。。 ...
skyline6881 发表于 2010-11-11 11:05 PM

你给我知道预算啦。。。我在你的预算范围内挖一粒好的出来。。。

作者: skyline6881 时间: 2010-11-11 11:52 PM
回复 34# zacisme

其实。。。外面amp的价格。。。我根本一巧不通。。。我看音响贴的那些。。。全部都是1000+++的。。。晕倒。。。外面acc那些RM80的有不知道可以用没有的。。。

作者: zacisme 时间: 2010-11-12 12:00 AM

回复 zacisme

其实。。。外面amp的价格。。。我根本一巧不通。。。我看音响贴的那些。。。全部都 ...
skyline6881 发表于 2010-11-11 11:52 PM

如果是本地牌可以用的，二手价大概两三百酱。。。进口的大概五六百咯。。。
八十块。。。耐吗？？

怕功率灌水而已。。。

作者: 霜无泪 时间: 2010-11-12 12:11 AM
200而已
应该会买呗～
虽然我不是摩托骑士

作者: zacisme 时间: 2010-11-12 10:10 AM

200而已
应该会买呗～
虽然我不是摩托骑士
霜无泪发表于 2010-11-12 12:11 AM

呵呵。。。
你不是要买摩托吗？？

作者: 霜无泪 时间: 2010-11-12 12:32 PM

呵呵。。。
你不是要买摩托吗？？
zacisme 发表于 2010-11-12 10:10 AM

对啊对啊
还在考虑当中
瞒着家人= =

作者: zacisme 时间: 2010-11-12 12:56 PM

对啊对啊
还在考虑当中
瞒着家人= =
霜无泪发表于 2010-11-12 12:32 PM

瞒得住吗？？一骑回家不就知道咯？？

作者: feizhuwang 时间: 2010-11-12 04:40 PM
如果有了试了先我觉得有效就会买的

作者: 霜无泪 时间: 2010-11-12 10:56 PM

瞒得住吗？？一骑回家不就知道咯？？
zacisme 发表于 2010-11-12 12:56 PM

我回家就驾车啊～
呵呵

作者: zacisme 时间: 2010-11-12 11:23 PM

如果有了试了先我觉得有效就会买的
feizhuwang 发表于 2010-11-12 04:40 PM

你住perak？？

作者: feizhuwang 时间: 2010-11-13 12:09 AM

你住perak？？
zacisme 发表于 2010-11-12 11:23 PM

嗯嗯~因为不想改摩托~可是又想有力点~

作者: zacisme 时间: 2010-11-13 09:51 PM

嗯嗯~因为不想改摩托~可是又想有力点~
feizhuwang 发表于 2010-11-13 12:09 AM

想试用吗？？

作者: feizhuwang 时间: 2010-11-14 10:20 AM

想试用吗？？
zacisme 发表于 2010-11-13 09:51 PM

有sample?

作者: zhi_fa 时间: 2010-11-14 05:59 PM
这个我也想知道 ~
有没有更详细的资料

作者: zacisme 时间: 2010-11-14 07:50 PM

有sample?
feizhuwang 发表于 2010-11-14 10:20 AM

pm你详情了。。。

作者: zacisme 时间: 2010-11-14 07:54 PM

这个我也想知道 ~
有没有更详细的资料
zhi_fa 发表于 2010-11-14 05:59 PM

你需要哪一方面的资料？？

作者: zhi_fa 时间: 2010-11-14 08:03 PM

你需要哪一方面的资料？？
zacisme 发表于 2010-11-14 19:54

有没有图片看看~
好奇下想知道是怎样安装的 ~~~

作者: zacisme 时间: 2010-11-14 08:49 PM

有没有图片看看~
好奇下想知道是怎样安装的 ~~~
zhi_fa 发表于 2010-11-14 08:03 PM

安装很简单。。。正电接电池正，负接负。。。

我会在首页放它的外形。。。

作者: zhi_fa 时间: 2010-11-15 08:05 AM

安装很简单。。。正电接电池正，负接负。。。
我会在首页放它的外形。。。
zacisme 发表于 2010-11-14 20:49

就只是连接电池罢了？

作者: zacisme 时间: 2010-11-15 10:38 AM

就只是连接电池罢了？
zhi_fa 发表于 2010-11-15 08:05 AM

对。。。

整流，稳压，和脉冲加速的功能

作者: eric1993 时间: 2010-11-19 05:52 PM
本帖最后由 eric1993 于 2010-11-19 06:00 PM 编辑

LZ 我收到货了。

下午刚到的

启动前

启动后

作者: zacisme 时间: 2010-11-19 07:35 PM
本帖最后由 zacisme 于 2010-11-19 07:39 PM 编辑

回复 54# eric1993

很多杂牌也有类似的表现。。。这只是刚装上去而已
重点是磨合后的表现，用个几天，你会更深刻体会。。。
这个东东是有用心做的。。。

没有无谓的花费在外表上

谢谢你在分享帖的分享。。。等之后我开了正式的买卖帖后一定会移过去

作者: feizhuwang 时间: 2010-11-19 08:28 PM

LZ 我收到货了。

下午刚到的

启动前

启动后
eric1993 发表于 2010-11-19 05:52 PM

有改变吗?还有··希望你用过几天后可以来分享下哦···我也想要···

回复 eric1993

很多杂牌也有类似的表现。。。这只是刚装上去而已
重点是磨合后的表现，用个几天 ...
zacisme 发表于 2010-11-19 07:35 PM

真的很想试看~因为不想改装摩托但想有力~茅盾

作者: eric1993 时间: 2010-11-19 11:02 PM
如果拆和装有SPARK是正常的吗？同样一辆moto。是shot wiring吗？

作者: zacisme 时间: 2010-11-20 09:08 AM
当然不是，不用担心。。。
只是里面做的比较够力所以会有这个现象
越高级的火花越强。。。不过不会爆炸，也不会烧摩托。
其实说明书里面有写了。。。看看下

作者: eric1993 时间: 2010-11-20 02:16 PM
哦,ok,顺便问下如果装 LED,通常装去大灯那边还是 wiring ???

作者: eric1993 时间: 2010-11-20 06:01 PM
更新。。。。。

Flash: http://img600.imageshack.us/img600/6097/w6s.mp4

http://img600.imageshack.us/img600/6097/w6s.mp4

复制代码

作者: feizhuwang 时间: 2010-11-20 10:43 PM

更新。。。。。
eric1993 发表于 2010-11-20 06:01 PM

效果怎么样呢?

作者: eric1993 时间: 2010-11-20 10:48 PM
回复 61# feizhuwang

效果没什么明显，一天用motor都没有过半粒钟。。。。。。

作者: feizhuwang 时间: 2010-11-20 10:53 PM

回复 feizhuwang

效果没什么明显，一天用motor都没有过半粒钟。。。。。。
eric1993 发表于 2010-11-20 10:48 PM

这么少用你又会去买的?为什么装了没去试看丫~

作者: eric1993 时间: 2010-11-20 11:00 PM
装了，需要时间磨合。。。。找没有part ,只好放弃改装，装这个咯。。。。。。

作者: zacisme 时间: 2010-11-21 10:53 AM
回复 59# eric1993

我会选择大灯那边。。。
毕竟摩托的电力真的不太强。。。
除非你想要停着车的时候有led？？

作者: zacisme 时间: 2010-11-21 10:56 AM
回复 64# eric1993

可以的话摩托不要死火。。。停着给引擎继续跑。。。可以加快一点点磨合的时间
磨个十个小时酱。。。

作者: feizhuwang 时间: 2010-11-21 11:19 AM

装了，需要时间磨合。。。。找没有part ,只好放弃改装，装这个咯。。。。。。
eric1993 发表于 2010-11-20 11:00 PM

有效果记得告诉我丫~谢谢你哦~你是哪里人丫~

作者: eric1993 时间: 2010-11-21 05:47 PM
我是perak人，效果是有啦。
早上start moto的时候，通常timing比较低，今天一下就高了。

作者: zacisme 时间: 2010-11-21 07:26 PM
回复 68# eric1993

在观察看看吧。。。
不会让你后悔的。。。

作者: eric1993 时间: 2010-11-21 08:19 PM
好吧。。。。

作者: feizhuwang 时间: 2010-11-22 12:18 AM

我是perak人，效果是有啦。
早上start moto的时候，通常timing比较低，今天一下就高了。
eric1993 发表于 2010-11-21 05:47 PM

perak哪里~我也是咧~

作者: eric1993 时间: 2010-11-22 08:42 AM
本帖最后由 eric1993 于 2010-11-22 08:44 AM 编辑

回复 71# feizhuwang

我住在 point A

作者: zacisme 时间: 2010-11-22 08:57 AM
图有点小。。。

直接给坐标或名字酱会不会比较容易找？

作者: eric1993 时间: 2010-11-22 09:18 AM
图有显示我的地区。

作者: zacisme 时间: 2010-11-22 09:22 AM
约喝茶了？？

作者: eric1993 时间: 2010-11-22 09:26 AM
回复 75# zacisme

没有啦，feizhuwang 问我住Perak哪里的，我嘛讲咯。。。。酱远，要来喝茶meA ?

作者: feizhuwang 时间: 2010-11-22 10:52 AM

回复 zacisme

没有啦，feizhuwang 问我住Perak哪里的，我嘛讲咯。。。。酱远，要来喝茶meA ?
eric1993 发表于 2010-11-22 09:26 AM

虽然是perak~可是还很远的~在图里都找不到~

知道Teluk Intan哪里吗?

作者: eric1993 时间: 2010-11-22 11:45 AM
知道，宜力下多一点。 Pengkalan Hulu 我住的地方。

作者: forgettenr 时间: 2010-11-22 12:32 PM
那135LC装了又效果吗

我也是perak人哦

真的不会伤害到motor的任何部分？因为LC有什么3长2短的..就要我命了

作者: zacisme 时间: 2010-11-22 03:49 PM
回复 76# eric1993

我以为你们都在霹雳。。。搞不好很靠近可以出来喝茶。。。

离很远？？

作者: zacisme 时间: 2010-11-22 04:13 PM
回复 79# forgettenr

如果说它是好像涡轮酱的东西来压榨马力，或者好像高压活塞之类的就可能会缩短寿命。。。
基本上这个手工vs主要是找回失去的马力
之前eric放图说电压从12多去到14出酱，其实不是vs在提高电压
这个本来就是摩托本身应该有的表现，只是因为经济考量，原厂的线材和设计没办法充分发挥（车也一样）
所以它只能让你完全发挥lc的潜力，不会把它变成公升级的赛车

作者: 3.2 时间: 2010-11-22 07:27 PM
lz你是住哪里的啊？？如果我要的话你可以帮我装吗？因为我对电路不是很熟的。。。

作者: 宅女傻妞 时间: 2010-11-22 08:31 PM
回复 26# zacisme

卖多少钱,如何交易??

作者: zacisme 时间: 2010-11-22 10:58 PM
pm了。。。

作者: zacisme 时间: 2010-11-23 09:30 PM
回复 82# 3.2

应该没问题。。。

作者: feizhuwang 时间: 2010-11-23 10:20 PM

那135LC装了又效果吗
我也是perak人哦
真的不会伤害到motor的任何部分？因为LC有什么3 ...
forgettenr 发表于 2010-11-22 12:32 PM

霹雳哪里~

作者: forgettenr 时间: 2010-11-23 11:00 PM
回复 86# feizhuwang

sitiawan懂吧？靠近罢了哦

回复 81# zacisme
那我现在的的车可以140 如果装了会不会提高leh？

想知道有没有提高,有的话我会买

作者: zacisme 时间: 2010-11-23 11:10 PM

回复 feizhuwang

sitiawan懂吧？靠近罢了哦

回复 zacisme
那我现在的的车可以140 如 ...
forgettenr 发表于 2010-11-23 11:00 PM

如果你的齿轮比是可以再上的，只是因为点火不顺而卡着就可以再上
如果原装的齿轮比最高就是140酱应该不会再上。。。有别人用和你一样的原装摩托跑更快的吗？？
像我自己的车，注重的是加速，所以换了大终传，就算我下turbo，顶针还是在200
只是加速过程会更快。。。

作者: 3.2 时间: 2010-11-23 11:14 PM
回复 85# zacisme

有改装过的motor，如改装cdi再装vs会导致vs的功用失效吗？

作者: zacisme 时间: 2010-11-23 11:35 PM

回复 zacisme

有改装过的motor，如改装cdi再装vs会导致vs的功用失效吗？
3.2 发表于 2010-11-23 11:14 PM

cdi是一种点火装置对吗？
没有错的话，应该是提高点火电压，让油气燃烧更完全来增加马力或者省油。。。
如果原厂电力是不稳的话，这个装置反而不能完全发挥，会拉电池电。。。
有加vs可以瞬间补正而且提高脉冲速度，应该会更强，不会有失效的问题。。。

其实我首页介绍的都是基本款的，让不想改摩托的人用的，比较注重在低中转
如果有改摩托喜欢飙的，会建议用高一级的，效果更强而且持续到高转速

作者: 3.2 时间: 2010-11-23 11:37 PM
那高一级的是怎样的？能介绍下吗？

作者: zacisme 时间: 2010-11-23 11:46 PM
回复 91# 3.2

外形几乎没差，不过里面的配料就完全不一样。
用更高级的电容来对应高转速的需求，整个的反应跟入门版的不太一样
如果没有飙的话，只是每天轻油门普通驾，不用考虑这个

作者: 3.2 时间: 2010-11-23 11:48 PM
如果那个更高级的有吗？价钱怎样呢？

作者: zacisme 时间: 2010-11-24 12:02 AM

如果那个更高级的有吗？价钱怎样呢？
3.2 发表于 2010-11-23 11:48 PM

高一级的运动版售价大概在280酱字。
最高级的竞速版本是500，可以对应到250cc的摩托

更大排气量的就要量身定做了。。。

作者: forgettenr 时间: 2010-11-24 12:05 AM
意思是没装之前要用 0~10秒到80
装了之后要用0~6秒到80
是不是这样？

作者: zacisme 时间: 2010-11-24 12:10 AM
回复 95# forgettenr

大概是酱。。。

由于很多因素会影响到加速时间
2t，轮胎，重量，路况等等。。。
所以我无法说一定可以缩短几秒。。。
不过肯定有差。。。

作者: forgettenr 时间: 2010-11-24 12:13 AM
那135lc 适合吗？因为我打算换cdi...

作者: zacisme 时间: 2010-11-24 12:16 AM

那135lc 适合吗？因为我打算换cdi...
forgettenr 发表于 2010-11-24 12:13 AM

基本上我找不出不适合的理由。。。

作者: forgettenr 时间: 2010-11-24 12:20 AM
回复 98# zacisme

那 1个这样的vs给135lc多少钱？

作者: zacisme 时间: 2010-11-24 12:24 AM

回复 zacisme

那 1个这样的vs给135lc多少钱？
forgettenr 发表于 2010-11-24 12:20 AM

就看你自己的要求咯。。。

入门版和运动版都不错，价格也适中
入门版的200，运动版的280.。。
先理清自己的头绪，通常自己驾摩托的习惯是怎样
再选择符合你自己习惯的。。。

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