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TOTAL Precise Engineering Sdn Bhd

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柴油发动机用油的另外一个重要的指标：
*柴油发动机额定耗油量的定义是基于柴油的低热值为 42780千焦耳/公斤
*发动机的额定功率的定义是基于使用符合发动机制造商要求柴油

市场上常见劣质柴油的特征：
*外观浑浊
*达不到规定的标号
*达不到规定的低热值
*含硫量较高
*含杂质多
*含水分高
*残碳量高

使用劣质柴油的危害:
*高含硫量:破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。
*低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。
*含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。使用劣质柴油的危害之四:
*含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。
*含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。
*柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。

使用劣质柴油的后果：
*发动机达不到额定的功率。
*燃油消耗量高于标定。
*燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。
*使机油早期变质，破坏发动机的润滑。
*发动机性能早期下降，缩短大修间隔。
*所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高.

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更换步骤

当下有些年轻车主对车越来越了解，对于爱车的很多事情更愿意DIY。自己换机油在欧美是很时兴的，网络上常常也能看到很多关于如何换机油的视频，这里就给大家介绍一下如何自己换机油。 选择合适的机油后就可以开始自己动手了，具体步骤如下：

第一步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。

第二步：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。

第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用。

第四步：参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。

第五步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。

第六步：将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。

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真假辨别

一，是要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。

另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。

二，是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

假冒油品一般有三类：

一，是采用回收的废油经处理后灌装上市;

二，是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂;

三，是购买低档油灌装，以次充好。一般都将假润滑油 的颜色调至与真油相当。

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使用性能

润滑性

在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。
发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。

低温操作性

从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。
发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。
评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。

粘温性

润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。
良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。
温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。

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机油

* 在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。

* 用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。

* 评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。

清净分散性

* 发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。

积炭对发动机工作的危害有：

* 使发动机产生爆燃倾向增大。

* 积炭形成高温源，易产生表面点火，可使发动机功率损失2%—15%。

* 积炭沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。

* 使气门关闭不严，高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。

* 积炭进入曲轴箱中，引起润滑油变质，堵塞滤清器。

JeffLeeTzenHau

Cathrynn 发表于 2013-6-10 04:49 PM
黑油的型号例如‘’20W50‘’的意思是：‘’W‘‘是’‘winter’‘，‘’W‘’前面的数字是该黑油可以承 ...

那waja大概7或8年了。。因该用哪一种！

Cathrynn

JeffLeeTzenHau 发表于 2013-7-26 10:26 PM
那waja大概7或8年了。。因该用哪一种！

你可以选用semi的油哦~~~好像5W30或者10W40都可以哦^^

JeffLeeTzenHau

Cathrynn 发表于 2013-7-28 05:23 PM
你可以选用semi的油哦~~~好像5W30或者10W40都可以哦^^

因该有差别吧？依你的经验因该哪一个是最好。。。