~~~介绍新加坡~~~

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中国10大精品剧目之一来新　《风中少林》武舞皆劲
（2008-07-03）

● 周文龙

　　说起河南，人们总不期然会想起少林寺，想起丰富的历史文化。曾经，就有人说，河南旅游是——“白天看庙，晚上睡觉”。

　　然而，随着《风中少林》《木兰诗篇》《河洛风》和《清明上河图》等各式文艺精品演出的出现，河南却成为中国最具创意和丰富想象力的地区之一。

　　其中，《风中少林》所掀起的一股“少林旋风”，所取得的重大商业和艺术成就，更使它赢得2005-2006年度“国家舞台艺术精品工程”的十大精品剧目，成为河南文化的精美“明信片”。

　　所谓“国家舞台艺术精品工程”，是由中国文化部、财政部于2002年联合实施的大型文化选拔活动计划。在该计划下，中国每年将投入4000万人民元（约 800万新币），发动艺术表演团体和艺术家创作、改编、移植一批优秀舞台艺术新剧目,使之成为能够常演不衰的保留剧目，在全国各地推广。

　　过去获得“国家舞台艺术精品工程”的剧目就包括了：北京京剧院的《宰相刘罗锅》、辽宁芭蕾舞团的《二泉映月》、上海京剧院的《廉吏于成龙》、浙江小百花越剧团的《陆游与唐琬》、上海话剧艺术中心的《商鞅》等。

　　从过去得奖剧目可见，能入选“国家舞台艺术精品工程”殊不简单，《风中少林》也必定有其独特和创新之处。

　　事实上，《风中少林》的特点就是能勇敢地探索并创新艺术元素以致艺术形式，使舞台风貌和表演技巧与时并进。

　　舞剧《风中少林》主要讲述书生天元与恋人素水，被入侵强寇一路追杀，二人拼死互救，天元身负重伤，素水落入魔掌。后来，天元得到少林大师营救，并习武学艺，最后成功地带领武僧奋击强寇。

　　该剧虽取材于家喻户晓的少林武功故事，但却能将舞蹈与武术结合起来，情节融合了爱情、禅武、修炼、惩恶扬善的正义复仇于一炉，显示了很强的艺术综合性。

　　《风中少林》的推出，也改变了人们对河南的观念，令大家再次领略到河南中原文化的巨大魅力，得到许多启发，也让河南旅游不再是“白天看庙，晚上睡觉”，而是——“白天看庙，晚上看戏”。

　　《风中少林》是《联合早报》创刊85周年纪念活动之一，由《联合早报》与东方天蝎出品 ，新加坡全国武术总会支持，OMY是支持媒体，指定航空是新加坡胜安国际航空公司，指定户外媒体是SPHMediaBoxOffice。

　　目前，38元门票已所剩无几，预购票者应该趁早，以免向隅。

大型原创功夫舞剧《风中少林》

日期：7月24日至27日　　时间：晚上8时
地点：滨海艺术中心剧院
票价：108元、88元、68元、48元、38元。
售票：SISTIC
询问电话：63485555，或上网www.sistic.com.sg

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美食节又来了 美味佳肴等你尝
（2008-07-02）

　　今年已迈入第15年的新加坡美食节（Singapore Food Festival）将再次挑战食客的味蕾！　　　　

美食节将从本月4日举行至27日，在全岛不同地点轮流举行共约40项活动，将新加坡人熟悉的本地美食炒果条、海南鸡饭、沙爹和咖哩鱼头端上桌。

　　活动包括在老巴刹举行的开幕庆典、罗拔申道（Robertson Walk）的“非常海鲜新加坡”（Seafood Weekend）、“圣陶沙烧烤大会”（The Sentosa BBQ)和夜间动物园的“Ulu Ulu家庭午餐会”（Ulu Ulu Family Lunch）。

　　今年的美食节由新加坡旅游局和彼德克尼普私人有限公司(Peter Knipp Holdings Pte Ltd)联办。旅游局购物与美食署长潘政志说：“经过我们积极地向外国朋友介绍本地美食后，希望世界各地的食客能通过对佳肴的美好印象，直接联想起新加坡。”

　　去年的美食节共吸引超过46万人出席了主要活动，而当中约20%是外国旅客。新加坡旅游局预计今年将会有更多人参与活动。

　　其中，“新加坡饮食餐盘”（The Singapore Food Sampler)将首次在美食节举行的。旅客只需在本地游客中心和活动地点出示自己的护照，就能领取“新加坡饮食餐盘”的餐券。这些餐券能让旅客在一些有参与美食节活动的餐馆免费试吃本地美食。

　　此外，主办当局也将主办两个和食物有关的竞赛：第二届City Gas“狮城厨神大赛”和饮食大赛“Major League Eating”，新加坡是今年举行饮食大赛的惟一亚洲国家。到时，从比赛中脱颖而出的“大吃客”将在本月27日同世界冠军较量。

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五官音乐会满足视听嗅尝触觉
（2008-07-03）

　　为了让繁忙的现代人在平静祥和的环境，通过古朴、幽雅和舒缓的南音，洗涤现代生活的空虚和烦躁，本地湘灵音乐社将在7月6日在滨海艺术中心小剧场，举办两场结合视、听、嗅、尝及触觉的“五官”音乐会。

这个“五官”音乐会，从在剧场外等候厅营造别致园林景观开始。观众先从净手、品茶、嗅吸扑鼻沉香木香、聆听绕耳的古筝声，到进入剧场，在充满禅意的环境里，蒙眼听盘坐音乐者敲钟、击鼓、弹琴、咏诵，来享受一场空灵平和的音乐盛宴。

　　湘灵音乐社艺术策划林少凌是这场名为《启程》的五官音乐会导演。

　　他说：“如果说古老的南音是一条潺潺的溪流，既清雅又幽远，那《启程》就是一趟感官的新体验及心灵的三温暖，能让人耳目一新。”

　　为千年古乐的南音，林少凌一直在摸索未来该走的路。他说：“古朴高雅的艺术一直处于‘曲高和寡’的危机，这引发我们对它的生命延续，产生许多层次的思考与感触。传统的南音，经过丁马成先生注入时代气息，未来又该走怎样的路呢？

　　“《启程》是我们的新尝试。我们引进了崭新的音乐元素，赋予了传统南音别开生面的生命力，也拓展体验它的各种可能性，包括融入各种佛教的法器，如磬、小钟，还有建鼓、键盘音乐、印度塔布拉鼓、咏诵、梨园科步、面具、戏剧手法，使演出空间弥漫空灵奇幻的意境。”

　　林少凌说，南音是朴实而灵动的音乐，不宜在匆忙时候欣赏。所以，在《启程》的序幕，他们将安排一位冥思的和尚盘坐在剧场中间，先给观众带来宁静和祥的氛围。

　　7月6日举行的《启程》五官音乐会表演时间为下午3时和晚上8时。晚上8时场结束后，将有以华语进行的演后交流会，让观众表达对《启程》的意见。

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土生文化馆　开幕9周吸引5万名访客
（2008-07-10）

　　土生文化馆（Peranakan Museum）在开幕首9个星期迎来5万名参观者，将近一半是趁着配合开幕而举办的特别活动那几天，走访这个展示土生华人社群文化的博物馆。

　　位于亚美尼亚街39号的土生文化馆原是道南学校的校舍，刚在今年4月26日开幕。

　　令人鼓舞的是，为庆祝开幕而举办的特别活动和门票促销成功吸引许多本地参观者。

　　负责管理土生文化馆的亚洲文明博物馆馆长郭勤逊博士指出，亚洲文明博物馆在1997年开幕时，花了将近一年的时间才吸引6万名参观者，土生文化馆在短时间内就获得热烈的支持，突显国人对本地博物馆的支持度有所增加。

本地参观者占75％

　　此外，本地参观者占到访人数的75％，其余的参观者是外国旅客。

　　土生文化馆在短短两个月内取得“双喜临门”的表现，郭勤逊认为，这显示博物馆越来越受本地人欢迎，为向来在吸引本地参观者方面面对挑战的博物馆来说是一大鼓励。

　　为庆祝开幕，土生文化馆在开幕的首两天让到访者免费入场，之后的两个星期六和星期日，成人和小孩一律能够以每人2元的特价入场参观。多数参观者是在4月26日和5月11日之间的周末参观土生文化馆。　

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公共交通行程电子系统推出
（2008-07-10）

　　前往不熟悉的地方，究竟该乘搭巴士还是地铁更方便？公众现在只须在启程前到通联公司（TransitLink）的网站查询，就能事先规划行程，以最快速的方式抵达目的地。

　　陆路交通管理局和通联公司推出新的公共交通行程电子规划系统，方便公众查询应该乘搭什么交通工具前往目的地。

　　目前，新捷运和SMRT企业有各自的巴士行程电子规划系统，不过公众只能使用系统查询个别业者所提供的巴士服务。

　　有了通联公司的行程电子规划系统后，公众可查询两大业者的巴士和地铁服务，享有更衔接无间的公共交通体验。

　　只要公众选定出发地点和目的地，系统就能按照行程时间及车费列出几个不同的交通选项，方便公众根据需要规划行程。系统也会列出转换巴士的车站及车站之间的步行距离。

　　新系统已取代目前的巴士旅程规划系统，陆交局和通联公司是在参考公众建议后，研发出融合了地铁服务的新系统。

　　新系统获得陆交局资助，以提升公共交通系统的吸引力，鼓励更多人把巴士和地铁当成首选代步工具。

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樟宜机场举办德国啤酒节
（2008-07-09）

　　民航局和德国航空公司为庆祝新加坡—慕尼黑航线开通，特地在樟宜机场第二搭客大厦的离境厅转机大堂举办德国“10月啤酒节”（Oktoberfest），让过往旅客，免费参加游戏、喝啤酒、观赏民族歌舞和参加穿着巴伐利亚民族服装摄影比赛，赢取免费机票。

　　慕尼黑是德国巴伐利亚省的首府。啤酒盛会场地搭装饰巴伐利亚特色的蓝白色布缦，每天下午5时举行到晚上9时，一直举办到本月15日为止。

　　民航局文告说，旅客能穿上巴伐利亚民族服装，参加“最快乐搭客照片竞赛”，成绩将于本月31日揭晓，优胜者将获赠一张飞往慕尼黑的经济舱来回机票。

　　旅客可在现场参加“滑啤酒杯”和“掷椒盐圈饼”游戏时，免费获赠一杯啤酒和享受可口的椒盐圈饼。现场也演奏传统德国音乐和表演民族舞。

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摩天观景轮 以红白灯光照亮国庆
（2008-07-09）

● 吴汉钧
梁麒麟（摄）

　　来临的国庆日，新加坡摩天观景轮将以红白灯光迎接新加坡的生日。年底的圣诞节，它则会以红绿彩灯的外衣亮相，同国人及游客一起庆祝佳节。

　　新加坡摩天观景轮是世界最大的摩天轮。入夜时分，观景轮自然也不能逊色，所以必须由专人为它设计一套特别的灯光外衣。

　　这名专人是投身灯光设计界已超过25年的道格拉斯·布伦南（Douglas Brennan）。他在接受本报专访时说，新加坡摩天观景轮的灯光设计，是他做过的项目当中最具挑战性的一个。而这也是促使他放弃在英国的事业，前来新加坡加入PLD公司（Project Lighting Design）的原因之一。

　　他说，伦敦眼（London Eye）的轮缘（rim）是几公尺厚的一圈，构造比较复杂。相比之下，新加坡摩天观景轮的设计和工程比较先进，装载观景舱的轮缘只是薄薄一层，构造也比较简单。可是这么一来，能够让灯光照射的平面少了许多，为它设计灯光效果难度就非常高。

　　布伦南说，“从照明的角度来说，光必须照射在平面上，眼睛才看得见。没有一个平面，光就没有效果了。”

　　他也说，不影响观景舱里的视线是灯光设计的最重要考量，否则观景舱里的人将看不见外头的风景。

　　布伦南说，摩天观景轮的轮缘有两种灯光效果，一种是包裹着整个轮缘的静态灯效。从市区往摩天观景轮望去，这层外衣似的灯效在黑暗中特别明显。但如果从另一边望向摩天观景轮和市区，背景是一幢幢的高楼大厦，灯光交错，摩天观景轮的静态灯效就不那么显眼了。

　　考虑到这一点，布伦南为观景轮设计了会转动的灯效。轮缘连接观景舱的方形构造，便安装了特制的发光二极管（Light Emitting Diode，简称LED），这种LED的灯光会转动。

　　公众如果仔细观察，会发现28个连接观景舱的正方形构造有转动的灯光，而正方形构造之间的长方形构造，则是静态的灯光。

　　布伦南说，转动的LED除了加强摩天观景轮在建筑群中的整体灯光效果，也能让人产生摩天轮快速转动的错觉。

　　“摩天轮转一圈要30多分钟的时间，速度是非常缓慢的，肉眼看不出它在转动。因此，我们希望利用转动的灯光，让人以为摩天轮正较快速转动。”

　　LED的使用寿命更长，可以用上25年，能源效率也比传统的霓虹灯高三四倍。LED也可以展现更多的色彩。理论上，它可以变换6000万种色彩。当然，肉眼是无法分辨出这么多种颜色，肉眼能够分辨的主要是彩虹的7种颜色。

　　新加坡飞利浦（Philips）为观景轮提供LED照明。

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“第五届新加坡短片”活动 下周六开始放映入场免费
（2008-07-04）

　　国家博物馆、电力站和新加坡电影委员会将在从下星期六至8月2日间，联合举办“第五届新加坡短片”（ Singapore Short Cuts）放映活动。

　　届时，每逢星期六下午2时，会在博物馆的Gallery Theatre放映题材各异的短片。此次上映的短片大都讲述身边的故事，窥探社会点滴。其中包括本地新锐导演巫俊锋的作品《勿洛码头》（Bedok Jetty）和本地电影工作者何子彦的《倒影》（Reflections）。另外，《蓝蓝的天》（My Blue Heaven）、《年轻的梦想》（Dreams of Youth）、《Blank Rounds》和《Come》等四部短片将是首次上银屏。

　　短片放映入场免费，门票从7月5日开始发放，领票地点是国家博物馆一层的访客接待处。公众只能在每次放映前一周的星期六开始领取门票，先到先得。可上网：www.nationalmuseum.sg查询短片放映详情，或者致电63323659或63325642询问。

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康福与城市率先宣布
德士17日起收取 每趟三角柴油附加费
（2008-07-12）

● 李静仪

　　康福和城市德士将从下星期四（17日）起收取柴油附加费，每趟车程多收3角，以协助司机减轻柴油价格上涨的负担，这是德士公司在短短7个月内再次“起价”。

　　但与此同时，康福和城市德士也承诺，若柴油价格回复到每公升1.19元，也就是去年12月17日的市场价位，它将停止收取柴油附加费。

　　一般预料其他业者不久后也会跟进，其中得运（Trans-cab）和胜达（Smart）德士已确定会向市场“龙头老大”看齐，应该也会在本月内开始收取3角的燃油附加费。

　　康福德高集团昨天发表文告说，由于柴油价格持续上涨，集团在属下两个德士师傅协会给予反馈后，决定让1万5000辆康福和城市德士收取柴油附加费。它指出，过去一年来，全球石油价格涨了一倍以上，单在过去6个月里，本地油站的柴油零售价每公升已上涨到1.83元（扣除折扣后），贵了50%以上。

　　集团德士业务总裁杨万成指出，公司是在谨慎考虑后才作出这个决定。

　　他说：“过去6个月来，公司为司机承担了大部分的柴油价格涨幅，让司机以每公升1.19元的低价添油，比市场上的1.83元零售价来得低。即便如此，司机支付的柴油费还是比半年前德士起价之前高出40%，而迹象显示石油价格将继续居高不下。”

　　康福德高向来有为属下3万2000名司机提供受津贴的柴油，在今年首三个月，销售受津贴的柴油使它损失了630万元。

　　它指出，每趟车程收取3角柴油附加费，若以平均9.3公里的车程计算，等于德士车资平均上涨2.6%。

　　假设每辆德士一天跑30趟，一天的柴油附加费加起来将让司机收入增加9元，可助他抵消日益上涨的柴油费。目前每辆德士一天的柴油消耗量平均达45公升，添油费估计多了15元。

　　康福德高指出，所收取的柴油附加费将全归司机所有，“这只是暂时性的措施，如果柴油价格回复到每公升1.19元，也就是去年12月17日的市场价位，将取消收取柴油附加费”。

　　德士师傅协会顾问成汉通对这项“灵活”措施表示强力支持。

　　他说：“近几个月来柴油价格不断攀升，大大增加了德士司机的营运成本，影响他们的收入，相信征收柴油附加费将能有效协助减轻司机的负担。”

　　成汉通表示，“希望其他德士公司也能继续协助司机应付不断上涨的柴油费，同时也吁请德士师傅维持高水平的服务素质，鼓励更多人乘坐德士。”

　　对于康福德高的这个最新举措，其他业者受询时并没有表现得太过惊讶。

　　拥有3000辆德士的SMRT企业不愿具体说明是否也会征收柴油附加费，只表示这是其中一个可能性。

　　据知，德士公司须在决定行动前一个星期通知公共交通理事会，因此其他业者预料最早可在下个星期六实施。

　　经营2400辆德士的Premier执行董事林崇武指出，这是唯一能协助司机渡过难关的方法，虽然这么做难免会影响德士需求，但希望乘客能够谅解。

　　对于是否会收取较低的柴油附加费来“出奇制胜”，他说：“这不是竞争的问题，而是司机能否生存的问题。”

　　经营300辆压缩天然气（CNG）德士的百胜（Prime）公司老板梁南兴表示，不会“盲目跟从”，会先观察市场反应，和司机讨论后才决定是否也要收取柴油附加费。

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赛事神经中枢　斥资4000万元 F1维修站大楼如期完工
（2008-07-12）

● 吴汉钧
邝启聪（摄）

　　世界一级方程式（F1）新电信新加坡大奖赛倒数78天，赛事重要设施之一的维修站大楼正式竣工。

　　贸工部高级政务部长易华仁昨天为大楼主持开幕，他形容维修站大楼是整个赛事的神经中枢。大楼耗资4000万元兴建，在去年9月动工，今年3月旅游局为了增加名流包厢的设施，增加了一些工程，而维修站大楼还是如期在10个月内完工。

　　维修站大楼位于共和国林荫道，是新加坡摩天观景轮的新邻居。大楼有3层，长350公尺，面积2万3000平方公尺，约等于3个足球场。

　　地面层是比赛控制中心和36个车库，供12支车队使用。第二层的设施包括颁奖台、媒体中心、赛情评论室和名流包厢（Paddock Club），而第三层除了名流包厢还有贵宾厢房（VVIP Suite）。7个名流包厢总共可容纳4000名嘉宾。

　　各种厢房和媒体中心都有落地玻璃窗，可以一览无遗地观看路面的赛事，赛车进入维修站或在直线赛道加速时，这里也可近距离观赏。

　　控制中心是国际汽车联合会（FIA）人员坐镇的地方，他们在这里控制整个赛事。这里有先进的监控设施，可以接收到分布在赛道各处24台闭路电视传来的视像。

　　维修站大楼前方有一条直线赛道及通往维修站大楼的副路，比赛的起点和终点都在这里。

　　大楼与共和国林荫道之间的空地则设有储藏区、饮食摊位、车队休闲区、转播设施区等，到时摩天观景轮的部分停车场也会让主办单位使用。工程人员接下来将装修大楼内部。

F1赛道大部分设施已完工

　　F1赛道大部分设施已在上个月完工，主办单位还在搭建主看台座位、天空包厢（Sky suite）和俱乐部包厢（Club suite），以及赛道两旁的照明系统。

　　易华仁受访时说，赛道工程大部分已完成，目前只剩一部分因为国庆庆典而搁置着，这段赛道在浮动舞台前，主办单位将在国庆日后迅速展开工程。

　　一些酒店业者投诉客房没有预期中迅速被订购一空，易华仁说，数据显示，酒店需求强劲，一些业者做出这样的投诉，可能是因为他们把价钱抬得太高。他提醒说，酒店客房是一个供需问题，如果酒店业者希望需求提高，可以尝试调整价格。他说，一些业者已这么做，而客房预订也开始增加了。

　　意大利灯光设计顾问马约利受访时说，虽然赛道的照明系统比一般体育场的照明设备强四倍，可是所消耗的能源只是十六分之一。这是因为赛道的照明系统比较靠近地面，不必消耗太多能源。

　　他也说，照明系统必须在8月底之前完成，否则他得面对每天10万元的罚款。

　　F1新电信新加坡大奖赛将于9月26日至28日晚上举行，这是F1第一个夜间赛事。到目前为止，主办单位已卖出超过九成的入门票。

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