德士長巴費漲‧陸委會：週四公佈漲幅

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德士長巴費漲‧陸委會：週四公佈漲幅



（吉隆坡18日訊）陸路交通委員會（SPAD）將於明天宣佈允許德士及長巴業者調漲車資，以應付數年來提昇服務素質而節節高升的營運成本，至於漲幅，則有待明天才能公佈。
陸路交通委員會的這項宣佈，對德士及長巴業者而言是一個他們引頸期盼的好消息。但是，對消費者來說，這將是在4月1日實施服務稅後，另一個加重的生活負擔。
鐵道公司也調整車資
星洲日報也探悉，鐵道公司新調整的價格已獲陸委會批准，但會較遲才宣佈，因此明日的新聞發佈會只會宣佈德士及長巴車資漲價。
消息告訴星洲日報，陸委會原計劃在2月作出上述宣佈，但礙於許多“難以預料”的情況接踵而來，陸委會唯有選在消費稅落實前發佈這項消息，反正是“遲早的事”。
“東海岸的鐵道原本就到了需要翻新的時期，但東海岸嚴重水災來襲導致鐵道情況更加糟糕，偏偏2月份又遇到國際原油價格課題鬧得沸沸揚揚，所以才拖到這時候宣佈。”
他坦言，公共交通業者大多面臨“成本飆升但入不敷出”的窘境，許多相關設施及交通工具本身的翻新與維修費用都是一筆龐大的支出，但為確保乘客安全，這些錢“不可不花”。
公交多年沒漲價
事實上，公共交通已經數年沒有調整車資。捷運公司最後一次調漲車資是在1996年（安邦路線）及1998年（格拉納再也路線），單軌火車則是2003年，而鐵道火車是2003年（電動火車）、2009（東海岸城際列車，僅調整附加費）年及2010年（南湖鎮站）。
另外，長途巴士最後一次調漲車資是在2009年，並在2013年9月獲准增收10%附加費。根據陸委會所提供的最新數據，長巴業者的營運成本自2009年以來上漲了36%。
長巴業者向陸委會要求至少調高20%車資已久，雖沒有如願在2月份獲准，但他們相當有信心陸委會最終會答應這項要求。
（星洲日報‧獨家報道：莊敏）