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16)120万名非法勞工驱之不去,外劳威胁社会治安(26/5/2005)
政府在2004年10月對非法外勞採取特赦後遞解出境的措施,虽有38萬名外勞離境,不過,仍有超過40萬人滯留在大馬。岂知引发建筑业与农业劳工短缺。马来西亚是亚洲最大的国外劳工雇佣国之一,国外劳工占其全部劳动力的约20%。约有150万国外移民在马来西亚合法工作,另外估计还有100万名非法劳工。2005年5月间内阁又决定,从即日起允许在宽赦期间自愿回国而留下生物指纹资料的非法外劳,持旅游签证或社交签证重新入境马国工作。
http://cn.news.yahoo.com/05-04-/360/2at8f.html
http://hi.baidu.com/investoverse ... 12be6edcc47448.html
17)拉菲達的汽车入口准证(AP)事件(6/07/2005)
马来西亚前首相、国家汽车控股(Proton)顾问马哈迪昨天否认普腾牌国产车是因为品质差劣而销量大挫,他反指入口汽车准证泛滥,以及入口车呈报超低抵岸价,才是导致普腾汽车销量受打击的原因。他也批评政府在发出汽车入口准证(AP)时,只照顾几家公司,违反了政府要照顾大多数土著企业家的精神。他还说,政府在去年发出了6万7000张汽车入口准证,只有1万2600张是发出给82家公司,而另外5万 4400张竟然只发出给20家公司。
http://www.merdekareview.com/news.php?n=378
http://www.dapmalaysia.org/cnet/2005/05aug/lks/lks0277.html
18)高教基金贷款被拖欠,土著銀行面对积欠110亿令吉(17/7/2005)
副首相拿督斯里納吉揭露,政府仍然面對馬來人不攤還貸學金及貸款問題,他以一家土著銀行為例說,這家銀行面對積欠110億令吉的貸款,而許多拖欠貸款者是馬來人。
19)国家石油公司得不时注资拯救政府所控制的公司(31/10/2005)
在80年代,国内就曾经发生过不少的丑闻,包括土著金融亏损25亿令吉,87年土著银行亏损2亿六千万令吉及在89年亏损扩大至10亿令吉。如果不是政府动用国家石油的钱拯救,土著银行早就关门大吉了。英雄银行在1985年和1986年 亏损六亿七千万令吉,政府必须通过大马军队基金拯救,东方银行面对亏损是通过警察合作基金拯救,人民银行的亏损是由国家石油公司拯救及马化合作社的巨大亏 损是通过国家银行注资七亿拯救。至于政府所控制的公司,如马重工业和柏华惹财务丑闻,也是通过国家石油公司注资拯救,玲珑和马友乃德公司也是通过财政部既 是纳税人的钱,注资几十亿令吉拯救,私营化面对巨大亏损的英达利水和马航及吉隆坡的轻快铁公司,政府总共注资八十亿令吉拯救。国阵政府一直以来都没有强 调,部长, 高官或政府所控制的公司董事必须负起责任的文化,一旦属于政府所控制的公司面对巨大亏损。
http://www.dappenang.org/hottopic-48.htm
20)大马女警员污辱女扣留者蹲站事件(24/11/2005)
国会展示警员污辱女扣留者的露点录影片段在国会引起轩然大波。女主角希米哈米沙于2006年9月间向马来西亚政府和大马皇家警察发出律师信要求索偿1000万令吉。
http://www.merdekareview.com/news.php?n=780
http://www.merdekareview.com/news.php?n=805
21)副内安部长诺奥玛“外国人请回!”狂言(29/11/2005)
昨天在国会大厦召开记者会时,除了继续袒护警方,试图为警方开脱罪名,还口出狂言说:“如果你们(外国人)认为我国警方残暴,那你们都回去吧!为什么要来这里工作?”首相拿督斯里阿都拉巴达威随后斥责国内安全部副部长拿督诺奥玛言论。
http://www.merdekareview.com/news.php?n=807
22)马航内部滥权、浪费与奢侈(21/12/2005)
马航购买3幅价值155万令吉名画来装饰马航主席办公室。交通部副部长东姑阿兹兰揭露,马航以高达7千525令吉的日薪聘请一名外籍高级总经理克里斯安德鲁。东姑阿兹兰还表示,克里斯安德鲁所获得的薪金与其他之前曾经在马航担任有关职位的人士相距不大。
http://news.memail.net/051222/120,1,2246971,00.shtml
23)国安部在“裸蹲案”中对媒体的两种标准(15/01/2006)
《中国报》因误将"裸蹲案"受害者指认为"中国公民"而遭国安部秋后算帐,最后演变成《中国报》宣布两位总编辑辞职。《中国报》在11月23日的报道中" 误将该名女子指称为中国公民",但是在11月24日的早报版本中已删去"中国公民"的字眼,只提"一名女子"。反观国阵政府主干政党巫统旗下的《马来西亚前锋报》、《每日新闻》及《新海峡时报》在11月25日开始的跟进报道,仍然以"中国籍女子"、"来自中国的女子"、"中国公民"及"相信是中国公民的女子"这类形容词称谓"裸蹲案"受害者。不过,这些长期扮演巫统喉舌的特权媒体不仅没有遭国安部问责,甚至连向读者道歉都省却了。
24)吉隆坡第二中环公路甲洞高架桥豆腐工程(16/01/2006)
吉隆坡第二中環公路甲洞高架天橋于2004年5月21日被發現33座柱子當中的31座柱子出現裂痕,有關當局馬上封鎖通道,並禁止4噸以上的重型車輛通行,為期半年。2006年1月16日,一份有關技術層面的資料揭露,這座天橋目前的裂痕為0.2%,而有關裂痕每年平均擴大0.1%,當裂痕擴大至 0.4%時,這座天橋可能會坍塌。2006年1月26日,工程部長拿督斯里三美威魯說:“甲洞高架天橋絕對安全使用!”並炮轟指該橋危險及將倒塌的各造誤導民眾,引起人民恐慌。
http://www.sinchew-i.com/sinchew/content.phtml?artid=200601161127
25)非回教徒部长要求检讨剥夺非回教徒法律权的法律,被视为挑战首相的权威(20/01/2006)
在1988 年修正的121(1A)条款,剥夺了非回教徒任何有关回教事务的诉讼管道,因为民事法庭拒绝审理这类案件。高庭指在这类案件上,本身无法提供诉讼管道给非回教徒,因为民事法庭不能干预,而非回教徒也无权上回教法庭诉讼。9名非回教徒内阁部长提呈备忘录给首相要求检讨联邦宪法第121(1A)条款却被副首相拿督斯里纳吉及巫统部长们视为挑战首相的权威及滥用了他的开明态度。该备忘录最终被迫收回。
http://www.dapmalaysia.org/cnet/2006/jan06/lge/lge0286.html
26)失败的汽车工业政策,致失去2大投資案(21/1/2006)
国际贸易与工业部長拉菲达承认,過去10年來該國汽車工業政策懸而未決,致2件跨国汽车企业打消來馬的意願,转向泰国投资,导致大馬失去建構本區域汽車工業中心的机会。
27)国家汽车普騰以1欧元售卖MV Agusta股权(22/02/2006)
普腾前总执行长丹斯里马哈里尔于2月18日发表看法,普腾控股以一欧元的价格(相等于马币4令吉50仙)出售MV Agusta是一项亏损的行动,導致普騰損失7599萬歐元或3億4800萬令吉。馬哈里爾在擔任普騰首席執行員的時候,普騰是於2004年12月以 7000萬歐元購買MV Agusta 的57.75%股權,他在2005年9月30日退休。
http://www.merdekareview.com/news.php?n=987
28)在国库控股支持下土著联昌收购南方银行,国内华资银行再少一间(22/2/2006)
财政部投资臂膀国库控股(Khazanah Nasional)是幕后支持土著联昌银行收购南方银行的股东之一,这意味着,土著联昌银行要吞并南方银行的计划,早已得到政治上的“祝福”。土著联昌控股有限公司(BCBH Bhd)周二傍晚给马来西亚交易所发出一份附加通告,公开那些支持土著联昌银行收购南方银行的股东身份;这批支持收购南方银行的股东名单包括国库控股。这意味非土著中小型企业者将面对更多获得中小型企业银行和政府基金贷款的困境。
http://space.8talk.net/viewnews_809.html
29) 雇员公积金局宣佈2005年派息5%(23/2/2006)
公積金局主席丹斯里阿都哈林以“在充滿挑戰的環球經濟環境與國內低利率趨勢中的良好派息率”,來形容這次的派息行動。大馬消費人協會聯合會主席馬里慕都表示,公積金局该年的派息應該要7%才算合理。他說,既然公積金局今年的投資總收益約131億令吉,派息至少要有7%。
30)国油盈利暴涨,贫民喊凄叫惨(1/03/2006)
政府宣布,从2月28日起,汽油和柴油的零售价每公升各起30仙,液化天然气每公斤也起30仙。这次的涨幅是历来最高的一次,但政府保证,石油零售价今年内不会再调高。首相办公厅发给媒体的文告指出,为了缓和国际油价上升所带来的冲击及政府须承担的补贴,政府决定调升汽油、柴油和液化天然气的价格。
待續 |
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