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VAFC 1代基本调整

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黄金长老

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电梯直达

1^#

发表于 2010-4-1 07:34 PM |只看该作者 |倒序浏览

一、基本設定
當鑰匙轉動至紅火位置，此時會有S-AFC開機動畫完後出現三個選項
1. Mnoitor
2. Setting
3. ect.
選第3項ect.進入後共有九大選項
1. Sensor Type 空氣流量計型式
2. Car Select 汽缸數
3. Sensor Chk  感知器自我檢測
4. Disp Scale 設定表頭
5. Warning Set 警告設定
6. Pass Lock 密碼設定
7. VFD Bright 顯示亮度設定
8. Program Ver版本說明
9. Initialize 資料刪除/歸零
點第一項Sensor Type進入後有四項選擇
1. Hot-Wire熱線式
2. Flap    翼板式
3. Pressure 歧管壓力感知式
4. Karman 多為三菱車系使用
1. 選3. Pressure進入後 in選6  out選6按壓搖桿回上頁
2. 選Car Select設定汽缸數進入後選Cyl 選4 Thr選↗按壓搖桿回上頁
3. 選Sensor Chk會看到in-1:為TBS電壓 in-2:為TBS電壓 Thrt:為節汽門電壓knk:為爆震數值按壓搖桿回上頁
附註:電壓值過高表示異常原說明說未提正常數值為多少
4. 選Disp Scale進入後PR為歧管壓力設 760mmHg Ne為轉速表現設7000rpm Cr為供油百分比設 ±值為6% 按壓搖桿回上頁
5. 選Warning Set 可以依照感知器、轉速、爆震或故障等當超過設定值，則警告駕駛者按壓搖桿回上頁
6. 選Pass Lock 為密碼設定可自由設定原廠密碼為0000 變更原廠密碼後新密碼要熟記不然就得送回日本總公司才可解碼按壓搖桿回上頁
7. 選VFD Bright 亮度設定共有白天Day 傍晚 Dim 夜晚 Nig等三項亮度皆可微調選擇按壓搖桿回上頁
8. 選Program Ver 版本說明按壓搖桿回上頁
9. 選Initialize 可將設定資料歸零除非換車或設定值錯誤不然這功能會將設定值通通刪除不刪除者選 no刪除選 yes按壓搖桿回上上頁

回到主頁後選擇Setting按壓進入後共有七個選項
1. Hi-Thrt1 供油設定
2. Lo-Thrt1 供油設定
3. TH-Point 節氣門開啟比例
4. Ne-Point 供油轉速點
5. Dec.-Air 失速供油補正
6. Knk Set 爆震設定
7. DataFile 供油設定資料儲存
進入後
1. 選第3項TH-Point 設定節氣門開啟比例將 LO設為30% HI設為50% 按壓搖桿回上頁。
2. 選Ne-Point 設定供油轉速點可設定12各不同的轉速點而每個轉速點最小轉速差距為200rpm最大為1000rpm
參考轉速點

此為無VTEC設定與有VTEC設定不同，請依各自車型自行設定)
(1)1000(2)1700(3)2400(4)3000(5)3600(6)4000(7)4400(8)4800
(9)5400(10)6000(11)6600(12)7000
或是
(1)1000(2)1600(3)2200(4)2800(5)3200(6)3600(7)4200(8)4800
(9)5400(10)6000(11)6600(12)7000
按壓搖桿回上頁。
3.選Hi-Thrt1 供油設定進入後調整各轉速點供油補正
參考值
(1)1000-2 (2)1600-2 (3)2200-1 (4)2800-3 (5)3200-2 (6)3600-1
(7)4200-3 (8)4800-3 (9)5400-2 (10)6000-1 (11)6600-1 (12)7000±0
按壓搖桿回上頁。
4.選Lo-Thrt1 供油設定進入後調整各轉速點供油補正
參考值
(1)1000-2 (2)1600-3 (3)2200-3 (4)2800-2 (5)3200-4 (6)3600-4
(7)4200-4 (8)4800-3 (9)5400-3 (10)6000-2 (11)6600-2 (12)7000-1
按壓搖桿回上頁
5. 選Dec.-Air 失速供油補正一般引擎無失速或怠速不穩正況，就不需調整，按壓搖桿回上頁。
6. 選Knk Set 爆震設定在無負荷狀態下(空轉)
回轉速補正1 將轉速固定在1300rpm~1700rpm按壓搖桿項右邊
回轉速補正2 將轉速固定在3200rpm~3700rpm按壓搖桿項右邊
當Knocking值補正完成數值上0旁X記號會消失

我手邊沒VAFC的說明所以找到再跟你說明
APEXI 美國網站無說明PDF檔
所以你可以先到日本下載日文的PDF檔
http://www.apexera.co.jp/carlife/

VTo==>VAFC vtec訊號
VTi==>電腦VTEC訊號
(Hi<<L VAFC訊號為Hi(ON)，電腦的VTEC訊號為LO(OFF)，引擎正在使用HICAM設定)
(Lo<<H VAFC訊號為LO(OFF)，電腦得VTEC訊號為HI(ON)，引擎正在使用LOCAM設定)
上面這幾個解釋名詞是從AAI網站上得來的
V/T Unmt 的功能是屬於VTEC開啟時間跟原廠不同所需要的補正
V/T Unmt 的解釋就比較麻煩了但是調整這個數據有個疑問
就是它是如何去補償這個開啟點的差異
這之間的差異便是在VAFC開啟點跟原廠電腦開啟點的調整
V/T Cont L-H:5200rpm -- H-L:4800rpm VTEC開啟與關閉
Ne-P