【F1韩国站成绩：红牛揽冠亚军 维特尔超阿隆索登榜首】

nypd4q

F1韩国站正赛的争夺在灵岩赛道打响。经过55圈的比拼，红牛车队包揽本站的冠亚军，维特尔在韩国站第二次登上最高领奖台，这也是他本赛季第四个分站赛冠军，韦伯发车阶段被队友超掉屈居亚军，法拉利车队的阿隆索拿到第三名。维特尔也依靠本站的胜利在车手积分上超越阿隆索登上榜首。
在昨天的排位赛上，红牛车手再次包揽头排发车位，韦伯在最后一圈击败队友维特尔拿到本赛季的首个杆位，迈凯轮车手汉密尔顿获得第三名，法拉利车队的阿隆索位居第四，本站使用康达排气管的莱科宁位居第五，舒马赫在Q3中成绩垫底，另一名迈凯轮车手在第二节比赛中惨遭淘汰仅列第11位。
发车：维特尔超韦伯领跑 小林撞巴顿被罚
当地时间15点整，比赛正式开始。红灯熄灭发车后，维特尔利用内线在一号弯前超掉韦伯升至第一，阿隆索在二号弯利用左手弯的身位优势把汉密尔顿挤到第四。小林可梦伟在发车后的长直道上引发撞车事故，索伯赛车被罗斯伯格挤到外线撞坏巴顿赛车的右前轮悬挂，迈凯路车手不到一圈就被迫退赛，在日本站上拿到首个领奖台的小林也因为这次事故将前鼻翼撞坏回到维修站修理，在第8圈被罚通过维修区跌至最后一位。
首圈的撞车还导致罗斯伯格赛车受损退赛，由于奔驰赛车停在了长直道的边上导致赛道黄旗，DRS直到第8圈黄旗退出后才释放，这令领跑的车手趁机拉开了差距。但是维特尔领跑后并没有拉开与韦伯的差距，两人一直在2秒左右。阿隆索在第4圈就被韦伯甩开了4秒以上的优势。
首停：小汉率先完成首停 维特尔保持领跑
第13圈，汉密尔顿率先进站换上了软胎，出站后他被佩雷兹挡住，但是仅在索伯赛车身后跟了2个弯角就利用佩雷兹轮胎的劣势在4号弯超掉对手来到第四位。随后一圈韦伯也完成首停换上了软胎，马萨和莱科宁也在同圈进站完成软胎的更换。第15圈，维特尔完成首停后仍然在赛道上保持领跑，韦伯和阿隆索紧随其后。
第18圈，佩雷兹最后一个完成首停，索伯为他换上的是超软胎，这是首停车手中非常激进的轮胎战术，如果想利用超软胎的优势趁机超掉其他车手的话，在最后一停后可以利用同是软胎的情况与对手对抗。第21圈，马萨的速度越跑越快在这一圈超掉汉密尔顿升至第四。第23圈，汉密尔顿向车队抱怨赛车的平衡有问题，随后莱科宁就利用迈凯轮的问题取而代之升至第五位。
两停：小汉提前进站换胎 法拉利祭出车队指令
第27圈，汉密尔顿不得不提前进行二停，车队告诉他不用担心平衡性问题，但是要注意保护轮胎，否则他将无法坚持完成比赛。第28圈，韦伯在第二位的位置上做出最快单圈：1分43秒761，领先第三名的阿隆索在2秒以上，马萨在第四位上逐渐缩小与队友的差距，每圈巴西人都能缩小0.2秒左右。
第32圈，韦伯完成第二次进站继续使用软胎，队友维特尔在第34圈错过了维修区而险些酿成事故，随后莱科宁在第36圈进站换上软胎继续比赛。维特尔换上一套新软胎之后马上做出全场最快单圈，他领先队友韦伯的优势也达到了5秒以上，车队也告诉维特尔不用担心身后的韦伯。
第39圈，法拉利车队提醒马萨“与阿隆索的距离太近”，车队指令在本赛季已经不成为处罚的事项。第40圈，汉密尔顿、格罗斯让、胡肯伯格三人展开了第六名的激烈争夺，小汉将路特斯赛车防出了赛道，但是被印度力量赛车捡到了便宜跌至第七。
第43圈，汉密尔顿被迫进站完成第三次换胎，出站后他跌至第10位。马萨在最后阶段的速度明显比队友快，但是受制于车队“与阿隆索保持3秒差距”的指令不得不拉开与队友的距离。由于维特尔的领先优势已经扩大至10秒以上，身后的韦伯也放弃了追击，而阿隆索与红牛二号车之间也有4秒以上的差距，况且法拉利赛车也无法跟上红牛的节奏，前三名的车手只需要安全完赛即可。
第53圈，汉密尔顿的赛车被劣质的人工草皮黏上了右边侧箱而扰乱了右后轮的气流，车队也提醒小汉注意驾驶，小汉追击两部小红牛的希望也就此破灭。冲线阶段，韩国网络红星“鸟叔”在终点挥动格子旗颇有喜感。
最终，红牛车队包揽本站的冠亚军，维特尔在韩国站第二次登上最高领奖台，这也是他本赛季第四个分站赛冠军，韦伯发车阶段被队友超掉屈居亚军，法拉利车队的阿隆索拿到第三名。排名第4至10位的车手分别是：4-马萨、5-莱科宁、6-胡肯伯格、7-罗斯伯格、8-维赫涅、9-里卡多、10-汉密尔顿。

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    我就觉得：

现在一台引擎要跑3-5站。换成，每一站都可换引擎【因为F1嘛，车速当 ...
nypd4q 发表于 2012-10-21 11:41 PM

哇塞，
你这样一说，让我想起了以前比赛的精彩，
说得有道理你，
但是突然间看了你回帖，
F1好像越来越注重环保料@@

nypd4q

回复 11# RE雨宫


    我就觉得：

现在一台引擎要跑3-5站。换成，每一站都可换引擎【因为F1嘛，车速当然要快啊，用了2到3站就好像旧了点】

现在轮胎就只有一种牌子可用。改回以前那样很多牌子的【可让观众知道那个厂商比较会研究新轮胎】

现在进站不能进油。改回以前那样。【不然跑跑下没油，要省油了】

还有每站加多1或2个DRS区，这样比较多超车点，看比赛时也比较有激情。

RE雨宫

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    如果给你改，你会改革什么呢？
nypd4q 发表于 2012-10-21 01:16 AM

这个我会改什么的问题不错，
很好的考题，我差点不会回答料
如果给我改革的话，
我会限制每支车队只能派出一台车比赛，
然后排位赛也会有几分获得，
暂时就这些我想到的，
你呢？

nypd4q

回复 9# RE雨宫


    如果给你改，你会改革什么呢？

RE雨宫

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    ？？？现在的红牛车队不是用Renault引擎的吗？？？看到他们车手衣服有Renault标志的 ...
nypd4q 发表于 2012-10-19 12:48 AM

说的也是，所以还是觉得F1其实来个大改革也应该不错，
你也希望Massa拿到冠军？
其实Massa也是有实力，还记得N年前，
Massa开着Sauber Petronas拿到第三名，我还真感动的哩xp

nypd4q

回复 6# RE雨宫


    哦哦，对不起，一时看太快。
是Engineer不是Engine

nypd4q

回复 6# RE雨宫


    ？？？现在的红牛车队不是用Renault引擎的吗？？？看到他们车手衣服有Renault标志的哦。


massa的表现有时好，有时不好的，哈哈。
好的时候又给车队打压了，以前和舒马克同队时【因为舒马克是第一车手】，和今年韩国站，不可能超alonso吧，因为不要让alonso分数跌到更低。【其实他有能力可以超车的】

RE雨宫

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    希望massa得冠军，哈哈，没可能啦。

现在只有alonso和瓦特尔有机会而已。

我 ...
nypd4q 发表于 2012-10-19 12:02 AM

RedBull是挖角McLren的Engineer后才有实力的T.T
不过话说回来，
只从之前Massa被螺丝打到后，Massa的表现好像也开始走下坡了，
你不觉得吗？

nypd4q

回复 4# RE雨宫


    希望massa得冠军，哈哈，没可能啦。

现在只有alonso和瓦特尔有机会而已。

我猜应该是瓦特尔，毕竟这几年红牛的车真的很给力。Ferrari反而就平平的过