基础建设带动依区人气

ahmu

“向南投资”成为近年来的热门舆论话题，在各界的期盼下，依斯干达地区发展步伐加速，柔州面貌逐日改变，公路网络四通八达，基础设施建设逐渐成形，“南方门户”的吸睛魅力越加升级。

柔南地区的增值潜力也获“新兴市场教父”麦朴思青睐，他曾在评论中，特别点名依斯干达，称此地为最具潜力的地点之一。

依斯干达特区发展局（IRDA）数据显示，在2025年时，依斯干达人口料将达135万人，届时依斯干达人口将占柔州总人口317万人的43%。

如此庞大的人口成长，未来势必成为我国经济的推动力之一，但如何提升各地区之间的活络度及连接性，让这股不断增加的人潮成为依区的永续发展动力，基础设施建设及规划就成了关键。根据2009年的统计，新山市内的人口达137万人，是马来西亚人口第二多的大城市，而新山都市圈人口更达180万人。

何振顺研究公司特别计划经理何文雄认为，基础设施建设将有助为一个地区的潜在价值解锁，其中，打造便利的交通路线便是最有效的办法之一。

他说，市场焦点都在捷运与马新高速铁路计划（High Speed Rail），但其实公共巴士服务业同等重要。

关注交通系统发展

“依斯干达面积很大，若要吸引人口聚集，必须提供便捷的交通工具，让人们更容易在各旗舰发展区穿梭，提高整个依斯干达地区的活络程度。”

资料显示，依斯干达涵盖面积达2217平方公里，相当于三个新加坡，或布城的48倍。

依斯干达特区发展局对于公共交通运输系统的发展也十分关注，该区的首期发展计划已在2010年完成，现阶段的第二期建设工程正如火如荼进行中，预计在2015年完成。

为方便两国游客相互往来，马新政府都积极探讨对策，例如已通车的滨海高速公路，就为两国游客提供便利，此外，两国政府倡议兴建的隆新高铁，将进一步催谷依斯干达人气。

当局也不断发展道路基础建设，计划在2018年之前推升依斯干达巴士交通系统，让依斯干达人潮移动更为活络。

依斯干达特区发展局预计到2025年，各发展项目成熟后，将吸引高达3830亿令吉的投资。

截至去年底，依区一共创造55万4000份工作，在2025年时，料可增加85万个就业机会。

隆新高铁改变未来经商环境

说起依斯干达的基础设施建设发展，就不得不提吉隆坡至新加坡高速铁路（隆新高铁）计划，这个足以改变马新两国未来经商环境的重大项目。

我国首相与新加坡总理李显龙在今年2月进行双边会谈中，同意兴建隆新高铁，届时，从吉隆坡到新加坡长达约354公里的路程，只需90分钟即可到达，这项大计划预计在2020年投入运作。

隆新高铁计划目前处于初步探讨阶段，负责技术研究工作的陆路公共交通委员会，希望今年会完成研究后，与相关单位讨论研究结果。

初步鉴定沿途将兴建5个站，分别位于芙蓉、爱极乐、麻坡、峇都巴辖及依斯干达郊区。

新山仍是吸睛焦点

尽管柔南区发展中心逐渐往外围城市移动，但作为欧亚大陆最南端城市的新山，依然是吸睛的焦点。

何文雄在早前曾对媒体表示，新加坡仍是区域资源的磁铁，许多投资者、人才及货物都会涌入新加坡，与狮城一衣带水的柔南区，在地理上占上了绝佳优势。

与新加坡只有一水之隔的新山，依然是州内经济火车头，近年来，更吸引狮城及外国投资者前来开设办事处，进一步带动当地房地产及各领域发展，如今柔州经济成长已超越5%。

美化城市如火如荼

属于特区旗舰A区的新山，每年有16万来自新加坡的旅客，旅游业占了新山经济60%的收入，在新山市区转型与滨海发展计划下，很多外国人、新加坡人、在邻国工作的大马游子都涌入该区，新山未来将成为国际大都会，及区域商业、娱乐及生活中枢。

为了提振新山中心的发展，市政局透过2020年新山县地方发展研究，致力提升新山的土地价值。

州政府推动的新山转型计划，已在两年前如火如荼展开，通过美化城市面貌、保留历史建筑物、增设闭路电视、无线上网热点，让新山市区预料在两年后将逐渐崭露国际城市的风貌。

新山市区转型计划由中央政府斥资2亿6000万令吉，工程将分阶段进行，大致上分为6项计划，即（一）美化纱玉河，改善市区排水系统；（二）还原历史性据点与建筑物；（三）提升工艺资讯与通讯网络；（四）提升治安及公共和谐；（五）改善基础建设；（六）提升环境素质与清洁。

新山市区的一些商业中心，如新山敦拉萨大厦（KOMTAR）经过翻新并易名为新山城市中心广场，成为市中心的标志性建筑物。