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余德华

旧楼

文告：抗议柔州‘五合一涨价’涨价

峇吉里国会议员余德华针对全国水价最高的柔州又再涨价表示不满，并批评联熹公用公司（Ranhill Utilities）垄断柔州水供的私营化政策。

第二波五合一涨价

余氏表示，柔州子民除了续7月16日第一轮'五合一涨价'之后，再次面对第二轮包括食水在内的'五合一涨价'。那吉政府有钱兴建摩天楼养朋党，却没钱津贴人 民买汽油柴油煤气和白糖；柔州天然资源丰富，也是国阵的堡垒区，也一样没钱津贴柔州子民买食水，并让柔州的水价高居全国第一，这些都是柔州人民愤怒的原 因。而处理柔州水务的州行政议员陈国煌还自诩柔州政府体恤子民，将联邦政府原订的水价从1.80令吉调降至1.65令吉（从21单位至35单位的）。

家用水价涨6.68~57%

相较民联执政的槟州，在11月1日未调整水费前，其家用水费每单位是0.31令吉，工业用水则是0.94令吉；柔州在未调整前水费前，家用水费每单位是 0.98令吉，工业用水则是2.93令吉，柔州的水费足足高出三倍。但令人遗憾的是，独立至今一直被柔州子民所支持的柔州政府，不但没有让柔州子民享有槟 州人的低价水供和雪州人首20单位免费水供，反而又悄悄的调高水价。现在柔州家用水费为1.05令吉，涨了6.68%~57% ；工业用水涨0.15~17%。

柔、槟二州平均水价比较（令吉／每立方公尺）

	柔州家庭用水 （首35单位）	槟州家庭用水 （首35单位）	差异 ％	柔州工业用水 （首35单位）	槟州工业用水（首35单位）	差异 ％
调整前	0.98	0.31	310%	2.93	0.94	310%
调整后	1.05	0.37	280%	2.93	1.19	245%
涨幅%	6.68%	19%		0.15%	26%

柔州家用水价新旧之比较

旧算法		新算法
用量（单位）	每单位/先	用量（单位）	每单位/先
0-15	0.38	0-20	0.60
16-30	1.31	20-35	1.65
31-45	1.82	<35	2.96
46-100	2.20
<100	2.23

若考虑一个小夫妻两口组成的家庭，柔州水价爆涨57.90%。

柔州工业水价新旧之比较

旧算法		新算法
用量（单位）	单位/先	用量（单位）	单位/先
0-20	2.22	0-20	2.6
<20	2.96	<20	2.96

一个做小生意，用水量不高的小贩，其新水价涨幅为17%。

相较＜2010年马来西亚水业指南＞，全国家用水价平均为0.65令吉，工业水价平均1.32令吉来看，柔州的家用水价高出全国160%，工业水价则高出220%！

柔州与全国水费比较（令吉／每立方公尺）

柔州家庭用水 （首35单位）	全国家用水 （首35单位）	差异 ％	柔州工业用水 （首500单位）	全国工业用水 （首500单位）	差异 ％
1.05	0.65	160%	2.93	1.32	220%

‘联熹’垄断柔州水供

联熹公司公司是通过子公司柔佛水务公司提供柔州食水，并且有权每三年要求调高水价。柔州务大臣曾表示，享有30年合约处理柔州水供问题的联熹公司是最好的水 务专家，水供处理成本是全马最低的一州，但为何居銮县经常发生分区制水事件、柔州的水价之高为全马之冠。若以许多旧水管需更换，所以柔州水价特高，那为何 地域辽阔更需新水管铺设的砂、沙二州的水价依然低于柔州和全国平均值？柔州用水量仅次于雪隆二区，但柔州每日人均用水量只比全国的202公升仅稍高3公 升，考虑柔州是农业大州，农业用水比工商业用水本来就用得更多，因此并不存在提高水价以减少浪费的问题。余氏对这次的柔州水价又涨批评国阵政府推行的水供 私营化政策，其实只是'养肥'了朋党公司，就以雪州重组水供计划遭受联邦政府和2间私营化公司拒绝为例，水供成了国阵和朋党间一门生金蛋的鹅！

峇吉里区国会议员
余德华4/12/2010

余德华

焦虑的大马华裔

今天下午在阅览面子书中的新闻时，无意间见到一个称为《一起share出去～～～让她们上报纸！！她们想出名～我们帮她！》的组群，这个族群是针对笔名叫『水姬』的中国网友在她的部落格撰写的一篇【在大马不受欢迎的华人朋友！那是因为你们祖上没做好事的报应！】的博文所发起的网络讨伐行动。

我拜读了水姬的博文后对文章本身没有太多感触，这篇博文代表的是一名中国公民对海外华裔文化的片面观点；反而，我关注的是大马（华裔）网友对这篇博文的看法。

为什麽大马华裔网友对一篇完全没有讨论价值的博文反应如此激烈呢？重点就在于华社普遍上的对现状的焦虑。

我试着把《连环扣》事件和这个课题联想在一起。

兴权会认为华社，尤其是以华裔为主的行动党在这个课题上着力不够。其实，华裔领袖并不苟同于书中所提到的『买女儿』或『只顾赚钱』的种族妖魔化言论，可是对于华社而言，其触发民怨的『沸点』还不够。我们可以说华社倾向务实主义，其实不然，其关键在于，生活素质是否能触发所谓的『民族自尊的挫折感』。

大马印裔长期受到排挤和被边缘化，这个情况在政府全面『回收』本来由国大党主导的公共工程部，以及经过国库控股收购了大型的种植业后大量采用外劳后，加剧了印裔经济水平的影响。

在长期受压制的情况下，任何触动民主自尊的言论很快的就能够引起共鸣，因此《连环扣》事件能够在印裔社会间激起回响。

同样的情况也可以应用在1969年的『五一三』事件中，尽管在普遍民间舆论中都认为这是巫统籍州务大臣策动的一场以种族为烟幕的夺权计划，可是，在我对1960年至1980年间的国内经济指数中发现，巫统策动的种族暴动是结果，而起因还是要回到贫富差距。以1970年前后五年的人口数据可以发现，大约有七成以上的大马人处于贫穷线下，而首当其冲的是经济能力本来就比较落后的巫裔。

即使拿督哈伦在5月14日的夺权计划失败，种族性冲突还是随时会发生，因为在贫富悬殊的年代，生活素质导致精神上的焦虑，而对于焦虑的情绪而言，任何平平无奇的言论或动作，即可激发大规模冲突。

当然，如果我继续伸延这个课题，甚至可以牵扯五十年代中国的《大跃进》和六十年代的《文化大革命》中，为何大量中国人民如同《格林童话》的《花衣魔笛手》中的投河自尽的老鼠？为何[词语过滤-#0048]进行了长达三十年的锁国政策？

生活素质上的压力，导致情绪上的焦虑，而焦虑导致易噪，而对焦虑的人而言，能被轻易触怒的往往是那些可以令人联想到自尊被侵犯的行为和言论。

对于一篇所谓的『中国人对大马华裔的看法』，我觉得各位大马华裔同胞的反应恰好就反映了以上的事实。

余德华
18.05.2011

余德华

文告：围堵性政策造就黑心猪肉问题
本人余德华，针对日前爆发的'黑心猪肉'问题，抨击农业与农基工业部围堵性的的政策，导致了黑心猪肉的问题。

养猪业限制多

根据大马猪肉商总会会长吴春水的揭露，从1999年的立百病毒爆发至今，70%的养猪场关闭，造成了黑心猪肉的问题。农业部以污染和立百病毒等理由，令养猪场关闭、猪农失业、猪肉爆涨以及黑心猪肉等问题，也损及的消费者的权益。本人认同，农业部围堵性的政策，是黑心猪肉的问题根源。猪肉，做为国民（非回教徒）重要的蛋白质来源，更是本地著名美食'肉骨茶'的重要材料。因此，猪肉的来源和食用安全性本来就应该严格把关。工业化（集约式）生产肉品，生产者的利润高，但亦导致环境污染和疾病爆发等问题。可是，考虑消费者的权益，农业部应该解决猪肉价格高昂的问题。高强度发展农牧业，必然造成污染，这不单是养猪业的问题。农业部不应该以环境污染为​​由，限制养猪场的数量。反之，如何利用科技提高养猪场卫生和处理排泄物，才是振兴国家农牧业发展，响应首相经济转型的根本。

养猪业可以是绿色产业

猪只生长快繁殖力强价格低、所排放的温室效应气体'甲烷'比牛只少、猪粪也可以变成生物燃料。欧洲的小国丹麦，面积是我国半岛的1/3，却是世界猪肉出口第一大国，这证明规划完善的养猪业是可行的。同时，相较不受欢迎的石化工业和矿物加工业等高污染难分解产业，猪只的排泄物为有机物，可自然分解。我国的养猪业，从购买猪种到设置农舍，向来就是民间的自食其力。农业部的协助有限，却实施诸多限制，这是极其不合理。农业部的'鸵鸟'政策，不但令我国的猪肉价格居高不下，更造就黑心猪肉巨大的利润空间。

积极政策扶持农牧业

随着世界粮价爆涨，加之国人对肉品的需要量提高，如何提高本地农牧业的生产力，应该是农业部当前的挑战。身为政府的官员们，不应该寄望所谓的黑心商人良心发现，或是手无寸铁的媒体工作者追踪报导等，反之应该督促官员加强执法取缔。猪舍建筑的安全性(封闭性)以避免猪只接触鸟类或蝙蝠、养猪场卫生设施的提升到猪只排泄物的绿化和再使用，这些硬体的提升不但可以避免任何疫病的爆发，更可以保障国人取得廉价的蛋白质来源，并安心享用响誉国际的美食：肉骨茶。因此，本人建议农业部应该采取扶持的政策，如免息货款和开放旧有的养猪土地，重振我国的养猪业，以杜绝黑心猪肉。

峇吉里区民主行动党国会议员
人民联盟影子内阁农业与农基工业部委员
余德华
16.05.2011

余德华

文告：麻县发展蓝图（修订版）简评
有关柔佛城乡发展局（Jabatan Perancangan Bandar dan Desa Johor）负责草拟的《麻县发展蓝图修订版》，由于其内容涉及层面篇幅极广，因此本人只能针对几个重点向当局提议：

《发展蓝图》无法有效获得民众关注的课题

有关麻市议会在报章上表示民众对此建议书态度冷落，本人认为市议会必须显示出该市议会的诚意。

本人已经在早前重申，此课题的最根本的问题是民众无法获得相关资料，而市议会要求民众以昂贵价格否买一份未定案的建议书，对民众而言并不公平。为了克服此问题，市议会应全面开放此建议书的全部内容。本人亦接民众获投诉表示，该建议书原本一套两册，首册是对相关建议的简略解释，而第而册涉及细目。然而，民众购买此建议书时，麻市议会只提供两册中的第一册，而第二册只供官员参考。本人不解为何麻市议会一厢埋怨民众参与度不够，而另一厢却不愿全面公开其建议内容。

有鉴于此建议书涉及公众利益，本人已经将所获得的建议书首册数码版上载，并公开让民众下载参考。链接在此。本人呼吁麻市议会仿效峇吉里国会议员服务中心的政策，公开一切关乎民众利益的所有资料，以维护民众的知情权。

交通网的课题

在建议书第一册的6.2.7项中建议的有关麻-巴冬-峇都巴辖公路，以及麻-武吉巴西-巴莪-武吉哈逢公路将由目前的双车道改为四车道，本人对此建议表示欢迎。麻坡的发展，主要关乎到目前日益严重的交通问题，尤其是前述两段车道，已经麻坡-东甲车道。为了带动工业生产时必须关注的物流和人流，四车道将有助于缓和重型交通工具在川行时，中小型车辆超车时可能造成的意外，同时也能舒缓车速教慢的重型车辆对交通流量的负荷。

工业发展

在建议书中，位于峇吉里国会选区的工业区是二南工业区（Kawasan Industri Simpamg Jeram）及位于巴口的麻坡综合家私镇（Muar Integrated Furniture Town）。尽管这个计划原本就存在于《2002-2015年麻坡发展蓝图》中，可是整个发展计划却乏善可陈。二南工业区属于新开发工业区，占地198公顷，原本提供混合及家私工业之用。投资者对该地点缺乏兴趣因素有几个，其中因素是缺乏政府的财务援助，以及迁厂所涉及的开销以及相关琐碎的运作成本。另外，附属工业在该区的覆盖率不足，也是另投资者裹足不前的原因。

至于巴口的麻坡综合家私镇，尽管已经涵盖在原计划书中，这十年来地方政府在该地点的基设发展并未令人满意，然而，建议在该地点附近建设的消拯局是一个好的开始。在修订版中，当局也已经把益华村纳入工业用途地段，然而，零散和无系统的工业建筑，工业废水的处理，以及区内未有能够让货流重型车辆使用的公路，这是当局需要检讨和改进的部分。

土地发展

麻南直至武吉摩，地势处于海平面，或低于海平面，因此，土地发展必须着重于水道和沟渠的布设。由于位于沿海部分的许多农业地段已经陆续开发成住宅区，而原本作为吸水功能的沼泽及泥炭地，也因为地面上的建筑和公路，导致吸水面积缩小，在加上新住宅及商用地段在建筑工程进行时，往往填高土地，导致雨水往四周地势较低哇的地区流动，导致农业地段淹水。当局有必要检讨麻南在发展时所造成的地势不均衡现象，同时也必须关注马哈拉尼市老建筑因为年代悠久而逐渐下沉的情况。

水土保护

本人在2011年3月6日发表了有关麻北亚依淡永久性森林保留区（Hutan Simpanan Kekal Ayer Hitam Utara）范围内的采矿作业课题，在本人向联邦政府环境部的质询中，当局只表示该地段已经由州宪报中宣告为矿区，本人要求当局提供的有关环评报告，至今未获得答复。本人对建议书中未提及相关水土保护的计划细目表示关切。同时对于上述森林保留区内的采矿作业，报告书中也为清楚说明如何在采矿作业对环境造成的破坏中，当局将采取的环境还原工作。

除此之外，麻河沿岸的红树林的开发也是值得民众关注的事项，尽管在建议书中对沿河地段的10%归纳为空旷地，然而，当局是否能严格遵守麻河沿岸红树林区不受发展破坏，对于此点本人表示观望。

巴口垃圾场

巴口垃圾场在未来关闭后的环境还原计划在该建议书中未被提及，对此本人表示失望。因为该垃圾场的关闭时势在必行的，那只不过是时间上的问题。重点在于该垃圾场在关闭后，当局计划展开的幻境回复计划是巴口发展的另一个关键。本人呼吁当局必须把此课题列入建议中。

峇吉里区国会议员
余德华
10.05.2011

余德华

文告：告诫林魏二人书
日前宗贤同志于麻民行大厦之记者会，点名本人回应近日之纠纷。本人不以为然，须知，党制所限，凡举党务，须党内管道解决。然而，事态演烈，选民嗤之以鼻，党员众说纷纭，身为本区人民代议士兼地方领袖，对区内选民，本人须阐明立场，以正视听，惟，仅此一次，下不为例。

本人十八岁入党，如今二十载，一路走来，荆棘塞途，林魏二人对本人之教诲鼓励，其恩之重，没齿难忘。然而，昔日同林鸟，今朝燕纷飞，林魏形同陌路，党员见此惨状，无不痛心疾首。

国有国法，党有党纪。今日倘若只说道理，林魏两人皆有过咎。林未经州委会肯首，擅自召唤媒体，揭党务内情，罔顾党纪；魏亦知法犯法，与林一般见识，复纠众以言论击之。林魏两人乃资深领袖，不顾身份，逞一时之快，互相谩骂，不亦乐乎，犹如小儿戏法。试问，经此一事，往后如何成为新进党员纪律之楷模？如何成为社会民众之依靠？更甚之是，魏屡劝不停，竟公然与十七名资深党员展开诉讼，魏虽败诉，犹不知悔改，策以上诉。此举已触犯党章第四章第十三条（ｄ）款（Ⅳ）项。党章禀明，凡党务，未经党内管道解决而擅自展开诉讼者，可被革除党籍。立法者况复视党章如粪土，云何守国州之法，立国州之法？

迁离麻民行大厦之事，乃本人之决定。此事缘起，与本人三哥德庆有关。三哥爱弟心切，与魏多次为小事口角，魏更二度报警，一指三哥偷窃党所纸张，二指三哥向党员发送活动短讯。手足情深，本人不忍兄委屈，更不欲魏难堪，毅然另立办事处，以为权宜。本人出身低微，不学无术，月入一千有五，无甚奢求，唯供糊口。多年仅存八千，亦尽数付诸麻民行大厦购所基金，为党建设，无怨无悔。如今虽身为全职国会议员，亦无副业，基薪六千，尽管如此，本办事处草创之际，举步艰辛，经济拘拮，每月收入尽耗，间中还需亲友接济维持。有云苛己宽人，取之于民，还惠于民，倘若手足、同志两厢成全，更能专注于选民服务，岂为美事？

本人苦口婆心，劝斂林魏二人悬崖勒马，凡事需以党纪为纲，以党领导马首是瞻。须知，我国各政党传统沿袭大英政制，是名党鞭制，群体纪律胜于个人主义。林魏二人，多年艰苦耕耘，其成就有目共睹，致使党在麻坡茁壮成长，魏之才干，加之林的谋略，无懈可击之搭配，是党的重要资产。现今党之当务之急，乃实现我国之两线制，阻喝日益严峻的种族主义及滥权腐败，而非陷于小仁小义不能自拔，视百姓于水深火热而不顾。

《中阿含经·箭喻品》有云，欲解箭毒，还须先行拔除箭头，而非继续追问箭之来由？谁家所射，何厂所制？箭头不拔，毒从何解？林魏二人需细细思量。

峇吉里国会议员
余德华
2011.05.05

余德华

文告：陆交委转移执照资料库时，不该罔顾商业交通业者的利益
联邦政府于2011年1月30日起，陆续实行三项不利罗里业者的条例：（一）冻结新执照申请长达6个月，即从今年1月31日至7月31日，这使得已买了罗里的业者，因为冻结执照而不能行驶，损失惨重；（二）该委员会规定有效执照於4月1日至12月31日届满者，申请更新执照只获准一年，而过去都是5年；（三）该委员会强制规定所有商用车辆执照拥有者，必须在4月1日至9月30日期间，重新申请註册，逾期者执照当无效论。

针对以上措施，柔佛罗里同业公会（Johor Lorry Operator's Association）于2011年4月27日下午召集约20名罗里业者，集体拉起写着：「重组部门未见其利只见其弊、繁文缛节、劳民伤财、为难运输业者”的抗议横幅，要求当局重新检讨新条例」，并随后召开记者会。

余德华国会议员对这个事件的演变表示关切。

余氏曾经在2011年3月15日的元首御词演说中表示，对商用车辆注册局（LPKP）改为陆路公共交通委员会（SPAD）的过度时期期间冻结新执照的申请是一项非常不理智的政策。余氏也在国会中质问，为何《陆路交通法令》修正案呈交国会前，政府未能有效安排一个过渡期执照批准/更新程序，进而导致商用车辆的执照申请和更新作业受阻？

首相署部长纳兹里在2011年3月24日答复对余氏的质询时表示，在这个过度期间，涉及了已发出的执照资料和信息的归档，因此必须冻结新执照的申请直至7月31日。他表示，《2010年陆路交通法令》将会在冻结期结束后开始执行，尽管如此，纳兹里也表示，工业、物流和公共交通的需求将会被考量在内，以确保工业需求和人民的需要不被疏忽。

余氏对首相署的这个答复表示疑惑。《2010年陆路交通法令》是一部涉及层面极广的法令，该修正案曾经于2010年4月份国会中被撤回，并于10月份再度提呈国会一读，12月15日三读通过该修正案。整部法令由草拟直至通过及执行，联邦政府理应有至少有接近一年六个月的时间，以对资料系统的转移工作进行周详策划及部署，然而，首相署却在这个过渡期冻结商用车辆执照的申请，这无疑的反应出联邦政府在新政策的实施上存在管理上的不良。

余氏重申，商用车辆带动人流及物流，关乎整体国家经济，长达半年的新执照冻结期不但对相关业者造成影响，也连载的影响与其相关的其他商业领域。

同时，在资料数码化的今天，使用长达六个月的时间转移商用执照的资料并不合理。倘若联邦政府需对现有执照资料库进行整合，它应该以不影响整体商业执照运作为主要考量，逐步转移资料，以确保商用车辆制造的申请和更新作业不受到影响。

峇吉里国会议员
余德华
2011.04.28

余德华

文告：查阅地方发展蓝图　与展览人员发生口角

余氏被阻止对发展蓝图进行拍摄记录，与麻市议会执法人员（中）及 展览会场工作人员发生争执

《麻县2002年至2020年地方发展蓝图》（修订版）（Draf Rancangan Tempatan Muar 2002-2015）从2011年4月19日开始至5月18日，于麻坡市议会二楼展出，同时也在4月24日当天，在威德广场楼下走廊设置看板让民众查阅。这份由柔佛城乡发展局（Jabatan Perancangan Bandar dan Desa Johor）负责草拟的发展蓝图，以《麻县2002-2015年发展大蓝图》为蓝本，并修正了部分建议后重新发表的一份发展蓝图，全书共分成两册，全彩印刷，两册页总数达250余页。

峇吉里区国会议员余德华也在4月26日及27日连续两天前往麻坡市议会展出地点，以对该发展蓝图进行查阅。

余氏在4月26日前往展览会场翻阅该发展蓝图时，以数码相机对部分资料进行拍照，作为研究参考之用，可是此举却遭该市议会工作人员阻止，并即刻慌忙致电新山总部要求指示。该名人员也表示，如需要参考，可以350令吉，向市议会购买该发展蓝图的印刷版。然而，在余氏要求现场购买该蓝图时，该名人员却表示，目前他们只有数册供内部参考，如欲购买者，需填写表格预定。当余氏问及何时可获得所订购的图册，该人员表示需耗时数周，惟无法给予确实日期。

余德华国会议员正在查阅发展蓝图中对巴口 社区规划的细目

由于缺乏发展蓝图正本作为分析之用途，余氏在审阅了有关记录下来的资料后，翌日（4月27日）再次前往该会场对一些细节部分进行拍摄，以便对照之前版本，作出全面性分析。然而，在场工作人员竟然呼叫麻市议会法人员，将余氏手中的蓝图抢走，此无理动作引起余氏极度不满，继而发生口角。余氏当场质问有关人员，为何阻止一名联邦级别人民代议士执行其职责，甚至强行抢走其正在阅读及记录中的蓝图，惟该官员无法给予回应，只连声说道受指示不许在场地进行任何拍摄记录。

对于麻市议会的这个恶劣态度，余氏表示愤慨。余氏透露，他在会场曾询问工作人员有关发展蓝图中的细节部分，该人员却表示对此蓝图理解不多，无法回答。余氏认为，如果连在场的工作人员都无法清楚解说这本厚达250余页的发展蓝图，试问民众又该如何适从？

再者，会场禁止拍摄，而有兴趣购买发展蓝图的民众，也不能当场付款取书，难道麻市议会期望民众博闻强记，过目不忘？该发展蓝图原本就是一份开放于民众阅览的资料，而麻市议会也计划在近日，于网上发布这份发展蓝图的内容，如果这是一份开放给公众提出意见的发展蓝图，为何麻市议会却施予暴力，阻止拍摄记录，并将此本发展蓝图于人民代议士手中强行取走？

第三，这份发展蓝图至今属草稿阶段，而开放给公众对此发展蓝图回馈意见的期限为一个月，截至日期为2011年5月18日。如果公众需付出昂贵价格购买该份发展蓝图草稿，方可提出意见，这是极度荒谬的。试问，有多少民众愿意付出350令吉购买一份未定案的发展蓝图，并耐心等候所订购的发展蓝图，并且在短短的一两周内详细阅读，而后再提出意见？同时，如果该发展蓝图在定案后，是否民众必须再度的掏腰包，购买另一份『定案版』的发展蓝图呢？

第四，发展蓝图的研究和编写由政府支付，而政府的收入来自于人民，蓝图的最终目的也是为了改善和提升地方发展。所谓取之于民，还之于民，政府应该免费提供这份发展蓝图于民众，或只向民众收取象征式费用。如考量到目前印刷费用不菲，地方政府也应该先行免费分发给各党团和地方人民代议士。再者，联邦政府推动电子化政府（e-Goverment）已久，为何地方政府却还拘泥于传统印刷，而不制作成光碟，或提供网上下载为主要宣传政策呢？

关于报章报道有关发展蓝图的展览门可罗雀之事，麻市议会大感困惑，并认为是宣传和展览场地为主因，余氏对此表示不以为然，如果地方政府能对以上四点采取有效行动，方能与民众产生互动。

峇吉里国会议员
余德华
2011.04.27

余德华

文告：巴口家庭工业问卷调查

余德华国会议员即将在近期于巴口（Bukit Bakri）发放系列问卷调查，并着重探讨巴口目前的家庭式工业所面对的种种课题。

日前麻坡县属（Daerah Muar）发布的《2002至2015年地方规划蓝图修正版》（Pindaan Rancangan Tempatan Daerah Muar. 2002 - 2015）中，没有针对麻坡家庭式工业做出有效规划，因此，其国会选区服务中心将展开问卷调查，以便更深入了解社群居民对本区域工业、人口就业问题、外劳等课题的看法，以草拟出一份有利于巴口社区未来发展的大方向。

余德华国会议员选民服务中心在2009至2010年间，曾就巴口工业发展，咨询了部分厂商，以取得雇主所面对的种种营运难题，此次问卷调查的对象则是以一般民众，以批对厂商及民众的看法，并统合及拟定出一套可行的发展蓝图。

针对2011年4月21日发生在巴口的大停电事件，余氏认为，这个事件实际上已经反映出益华村（Kampung Baru Aik Hwa）急速增加的中小型工业将面对的冲击（impact），因为在毫无全面性工业政策（comprehensive industrial policy）下，益华村所保持的工艺特性（craftsmanship characteristic），在未来发展将无法持续获得保障。

一个区域的发展，绝对必须由政策作为母体，然而柔佛州政府对麻县工业，尤其是在家私制造业领域，未能深入和有效的建议一套长远及合乎成本利益（Cost Benefit）的方案。

问卷将以通过两种形式进行：（一）与居民的直接接触（二）网络问卷方式。然而，由于网络调查普遍上容易造成涵盖误差（coverage error），因此，统计小组将以直接接触问卷为主，网络问卷为辅。此活动将为期一个月，调查活动时间表及调查结果将会在发布于网上及部落格。

余氏希望巴口居民能够积极配合这项调查活动，同时，余氏也希望，透过类似活动，居民能意识到民主的动力，在于民众的参与。

峇吉里区国会议员
余德华
2011.04.25

余德华

文告：外环公路修复工程安全措施不良，危及公路使用者

指示牌上的箭头指向路边草坪，容易导致公路使用者被误导而驶入路边草坪

峇吉里国会议员余德华在2011年4月19日接获一名居民的投诉，指目前在麻坡外环公路展开的路面修补工程中，路面的碎石导致前述投诉者在驾驶摩托车时翻覆受伤。

根据受害者袁玉来先生的叙述，事发当日是2011年4月17日晚间8时40分左右。当时，袁氏驾驶摩托车路经麻坡外环公路与惹兰哈芝古塞（Jalan Haji Kosai）交界处，在前述地点往第二大桥方向五百米处，遭一辆轿车撞及摩托车后面而失控翻覆，袁氏也因此而擦伤手臂和腹部。

袁氏表示，当时已经入夜，道路环境黑暗，再加上施工路段只开放一条车道，同时指示牌和指示灯不够明亮，导致不谙路况的车辆在行驶至该路段时突然煞车而撞及其驾驶的摩托车。

余氏在2011年4月20日巡视上述施工路段时发现，开放通行的车道的路面碎石没有及时清理，同时由惹兰哈芝古塞与外环公路交接口，前往施工路段的红色锥形桶和护栏的位置离开施工地点过于靠近，导致公路使用者未能及时察觉而导致可能发生的意外。

余氏也发现，工程指示牌上的方向指示也摆设错误，原本应该引导车辆驶入所开放的一条车道的方向指示，指示方向竟然掉转，这可能导致非本地公路使用者误会而将车辆驶入路边草坪。

对于该工程承包商联熹公司（Ranhill）有限公司在施工时对公路安全的敷衍态度，余氏表示极度不满。余氏自2008年担任峇吉里区国会议员至今，六度质询联邦政府有关工程路面不平的修复进展，工程部在答复中只表示，前述公司将负责维修和加固路面不平的路段。工程部副部长拿督杨坤贤（Datuk Yong Khoon Seng）也曾表示，联熹公司经营多项海外工程，因此他有信心该公司能够完成外环公路的修复工程。

外环公路通车至今六年，修复工程依然如故，事实胜于雄辩，余氏对工程部副部长表示质疑。

就外环公路的灯光不足的课题，余氏曾在2009年询问麻坡市议会相关进展，市议会方面表示，由于外环公路目前还属于联邦政府管辖，因此无法申请拨款增设路灯。

余氏在2009年财政预算案中，曾建议房屋暨地方政府部与工程部展开磋商，以尽快架设足够的路灯，尽管在较后联邦政府有致电询问麻坡市议会相关课题，可是至今尚未见到当局采取任何行动解决这个问题。

余氏意识到上述课题的迫切性，在2011年3月26日首相纳吉莅临麻坡进行官事访问时，向首相呈交了一份建议书，外环公路增设路灯的建议即为其中一项。

对于联邦政府在处理这个课题上，罔顾坡众民众的诉求，余氏表示愤慨，并承诺会继续跟进，直至此课题获得解决为止。

峇吉里区国会议员
余德华
2011.04.21

施工路段只开放一条车道，所开放的车道布满碎石，容易导致轻型交通工具翻覆

安全指示灯的灯光不够明亮，没有设置足够护栏，只使用反光片绳索

袁玉来在出事现场与余德华国会议员合影，照片下 方是袁氏的摩托车翻覆后的碎片

余德华

文告：马华的环保立场不应止于关切稀土提炼厂而不提山埃炼金厂
峇吉里国会议员余德华针对马华总会长蔡细历医生在2011年4月5日，对有关彭亨稀土提炼厂的立场表示欢迎。

蔡细历医生在文告中表示，「在相关研究尚未展开之前，所有进行中的建设工作必须予以冻结。」同是他也说，「与此同时，有关当局也有必要进行一项环境影响评估（EIA）调查，并公开调查结果。」

本人认为，马华发出的以上言论应该也需涵盖因为使用山埃炼金而广受非议的武吉公满劳务金矿公司。

尽管有关当局一再表示目前在武吉公满进行的山埃炼金不会对附近居民造成危险，本人必须重申，该公司说提交的环评报告只是一份环评简报（PEIA），而并非详细环评报告（DEIA）。武吉公满村民在2008年3月21日向法庭申请司法审核，以推翻环境局允许金矿公司在当地以化学物山埃采金的决定，却在2009年6月1日遭高庭法官驳回。

如果马华的立场如其文告所言，「我们不能仓促的核准或接受那些可能给人民带来害处的投资项目，而必须先深入衡量利弊」，它必须指示其彭亨州联委会署理主席，同时也是彭亨州掌管地方政府、环境及卫生事务的行政议员拿督何启文即刻贯彻这个理念，向彭亨行政议会提出停止武吉公满村内的山埃炼金活动，重新对该地点的炼金活动展开调查并提交一份最新的详细环评报告，而不是以一份1997年核准的环评简报作为发出准证的依据。

峇吉里区国会议员
余德华
06.04.2011