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楼主: iamadun

请问有没有人accord SE3下过vtec两千低的！

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街头混混

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白金长老

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11^#

发表于 2011-7-18 10:48 PM |只看该作者

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哈！所以用在我这个车身重的ACCORD最适合了！
B20B拉800~8500不是问题啦！
iamadun 发表于 2011-7-18 07:55 PM

可是拉那么高没用。。。都没torgue在高转的。哈哈

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街头混混

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白金长老

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12^#

发表于 2011-7-19 01:15 AM |只看该作者

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哈！所以用在我这个车身重的ACCORD最适合了！
B20B拉800~8500不是问题啦！
iamadun 发表于 2011-7-18 07:55 PM

可是拉那么高没用。。。都没torgue在高转的。哈哈

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sjs_90

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金鼎名嘴

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13^#

发表于 2011-7-19 01:18 AM |只看该作者

通常都是B16的head下去B20B的底～
type r的head效果会更好。。
engine脚就要看你怎么改了咯。。
据我所知，怎么厉害改都好。。都是不耐的。。
原厂日本的设计肯定是最准最耐的。。改来改去很多工很累人。。而且手尾多。。呵呵

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iamadun

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14^#

发表于 2011-7-19 07:47 PM |只看该作者

回复 11# 街头混混

哈~！那就要看调油师的了！而且我们这些家用的！够玩了！

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iamadun

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15^#

发表于 2011-7-19 07:51 PM |只看该作者

回复 13# sjs_90

对咯！引擎方面还可以！
问题就是周边的东西最头疼！又不是track car！不可以切粘！
还可以啦！我记得从前我老板的EG track car！引擎问题不多！
可是到最后还是黄金右脚！

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sjs_90

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16^#

发表于 2011-7-19 09:18 PM |只看该作者

回复 sjs_90

对咯！引擎方面还可以！
问题就是周边的东西最头疼！又不是track car！不可以切粘！
...
iamadun 发表于 2011-7-19 07:51 PM

改engine脚是很多人会改～
不是说engine的问题。。。只是engine脚很不耐。。
用没多久就很抖了～
如果你只是为了拿来跑是ok的。。

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iamadun

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发表于 2011-7-19 09:40 PM |只看该作者

本帖最后由 iamadun 于 2011-7-19 09:41 PM 编辑

回复 16# sjs_90

你说得对咯！真的有点担心！
我是拿来驾的！
这辆老爷车化油器引擎也是时候了！
都不知道该不该这样弄！
也有人和我说放B18C黑盖自动牙就够了！
都不知道要怎样！

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sjs_90

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金鼎名嘴

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18^#

发表于 2011-7-20 12:05 AM |只看该作者

回复 sjs_90

你说得对咯！真的有点担心！
我是拿来驾的！
这辆老爷车化油器引擎也是时候了！
都不知 ...
iamadun 发表于 2011-7-19 09:40 PM

最多人玩的就是B16A，B16B，B18C
最好玩的还是B16A和B18C
看你的决定把～

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