首批一馬德士下月上路 3區年底增至千輛

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（新山26日訊）陸路公共交通委員會及普騰聯合推出“一個馬來西亞”德士，預計全國3區即新山、巴生谷和檳城，年底就有共1000輛一馬德士上路服務。

　首批上路的一馬德士將于下月投入服務，剩余一馬德士則將陸續于年底前交給有關德士司機，目前確定在巴生谷將有694輛一馬德士、新山251輛和檳城55輛。

　陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密今日披露，該委員會希望我國往后德士，都能統一成國產普騰Exora休旅車。

計劃反應不錯

　他在大馬依斯干達資訊中心召開記者會說，此款轎車充當德士，不僅外觀高雅，性能和舒服度也提高，這樣將能提供更好的載客服務，現階段雖只有1000輛一馬德士面市，但接下來該委員會將繼續要求普騰再增加3000輛一馬德士。”

　他坦言，一馬德士數量有限，所以申請條款限制只有租憑德士長達5年的德士司機，方可申請。

　“某些司機可能會不滿，我們卻又允許租憑德士未滿5年的女司機申請，主因是我們希望單親家庭的女司機，也能從一馬德士計劃下受惠，所以放寬女司機申請條件，目前女司機對此計劃反應不錯。”

　賽哈密透露，該委員會曾計算新德士購買費不會貴過租憑德士，並且該德士供期完畢后，司機就能擁有整輛德士，絕對有利可圖。

　他發現一些德士司機沒有每天準時開車上班，在吉隆坡鬧區，繁忙時間竟還有民眾投訴沒德士，其實，國內德士已經足夠，希望德士司機每天都能準時服務，以免公共交通出問題。

　出席者包括普騰經銷總執行長希山奧馬。

設小組擬指南查公交意外

隨著巴士墜落雲頂山谷慘劇發生后，為免未來公路意外慘禍發生，調查隊伍不清楚調查方針，陸路公共交通委員會將成立小組，制定調查指南，以便有效徹查公共交通意外。

　賽哈密說，巴士墜落雲頂山谷慘案，相關調查單位如警方等至今仍未完成調查工作，有鑑于此，該委員會現階段不適合成立小組制定公共交通意外的調查指南，以免混淆相關單位調查。

　“我們會在這起慘案調查徹底結束后，才成立有關小組，以確定陸路交通局、警方、電腦驗車中心和陸路公共交通委員會在意外發生后，該負責調查的範圍細節。”

　針對此慘劇，賽哈密也呼吁民眾在案件調查完成前，勿作揣測，待案子調查完畢，相關單位將把調查報告交給總檢察署，由總檢察署決定是否提控涉及單位。

獲得一馬德士申請者

之前與兄共用牌照

＊鄧仲賢（49歲，新山市區德士司機）

駕駛德士18年，一直都與哥哥共用1個德士牌照，過去10年都有努力申請個人德士牌照，唯當局都不批，今次申請一馬德士時，總算獲得批准，讓我開心不已。

　據我了解，購買一馬德士不僅是免頭期（因頭期由政府協助承擔），我只需供期7年，德士就屬于我的。

　我是通過德士公會知道一馬德士的申請，很慶幸申請獲批准。

頭3年可省修車費

＊胡亞龍（61歲，新山東北區司機）

我選購的一馬德士屬于液化天然氣自動車車款，估計每月必須供期逾800令吉。

　雖然目前每月向德士公司租憑德士，只需花700令吉左右，但每月繳費后，車子依舊不屬于我所有，如今申請一馬德士后，只要每月按期還貸款，7年后車子就屬于我的。

　現在所開的德士因為使用多年，經常都損壞，所以開新車后，頭3年就可省下修車費。

女司機偶爾被欺負

＊希蒂慕妮（50歲，新山市區德士司機）

我是單親媽媽，很高興申請到一馬德士，希望有新德士后，可吸引更多遊客或本地客乘搭我的德士，從而增加收入。

　我育有5名孩子，丈夫數年前逝世，駕德士是我們一家的主要經濟來源。

　其實，女性駕德士，偶爾會面臨被欺負的問題，例如顧客不給錢逃跑等。