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angel429

原帖由 柠檬 于 2008-11-24 10:50 PM 发表

为什么会compressor不强呢？？？em0010

我是想问哦~
不是来捣乱的。。

是不是head的关系？？
换piston后~不是可以马上感觉到力到？？em0010

还有很多东西~
换91 piston还要注意crankshaft 和conrod的长短~~
有些车是piston 大~conrod短~才有1500cc
有些piston小点~不过他们conrod长block 的深度比较深~

angel429

原帖由 柠檬 于 2008-11-25 12:59 AM 发表

哦~
完全明白~
如果汽缸深的话~compress会比较强对吗？

通常用别款车的piston要怎么选。。

然后一个linear的位置可以车到多少？？
如果说1.0最多去到多少？em0010

不是深度就compression强~
NA车piston凸起来
这是vtec的piston

他是凸起来的~当piston 上到最顶是~就是在做电油燃烧的时候~当凸的piston上到TDC=Top Dead Center,空间自然小燃烧爆发空间也小了这样才有力~
而piston大~深度太深 crankshaft 和conrod 没配好~当piston 上到TDC就会变成大空间~当燃烧爆发也自然变大空间爆发~就好像漏气这样没力了~
（我不会解释，看不明白不要shoot我~）
这是差不多我们普通车用的piston


[ 本帖最后由 angel429 于 2008-11-25 09:05 AM 编辑 ]

angel429

原帖由 柠檬 于 2008-11-25 09:03 AM 发表
我听说的是如果正面是平的话他的爆发会比较够力？
是不是这么说？

这个racing piston的话~
凸出来那边是怎么说？？

不是平的就有力~
凸的爆发会更强~~因为上到TDC是凸的压缩比例比较小空间~小空间爆发就强~
（不懂要那什么跟你比例空间小爆炸力大 ）

占姆士

原帖由 wei_en 于 2008-11-24 22:20 发表

我没有很在意啦~
只是拉牙的时间变短了，有点不爽而已。

不知道黑油有没有影响哦？？

黑油扮演着很重要的角色，但你的问题是否和黑油油关系，就不清楚了。。

wei_en

原帖由 占姆士 于 2008-11-25 02:28 PM 发表

黑油扮演着很重要的角色，但你的问题是否和黑油油关系，就不清楚了。。  

是哦~
不要紧！！我刚好要弄车了！！
顺便问问我的修车佬。

clamp

原帖由 wei_en 于 2008-11-24 10:20 PM 发表

我没有很在意啦~
只是拉牙的时间变短了，有点不爽而已。

不知道黑油有没有影响哦？？

只是拉牙的时间变短了（還是長？）

拉牙的时间变短，不是變快咩？em0015

wei_en

原帖由 clamp 于 2008-11-25 11:10 PM 发表

只是拉牙的时间变短了（還是長？）
拉牙的时间变短，不是變快咩？em0015

应该是变慢咯~
而且比较吃油。