［交流］Proton Saga 4G13P／4G15P 交流区 ！！

占姆士

原帖由 单凸一拜 于 2009-2-16 09:23 发表
为什么没有人的~~~em0010

有几个 CSI 队员已经回复了 。 。 em0011


来自马六甲的 Taos 队员 ：
會答的我先幫你答...

1)4G13Head+4G15 block不算是4G15...因為head是一樣的,差別在4G15 piston Bore比較大,4G13的是71mm而4G15的是75.5mm...
2)4G13的牙箱純粹是給pickup比較好...4G15的top speed會比4G13的更好...
3)clutch pad不是每個都是用spring的嗎?哪來的bush?當然是6個spring的比較好...可是4G13/15有出6個spring的咩?
4)racing clutch是會比普通clutch好用,racing clutch是不會硬的,硬是因為那個clutch pressure plate spring的關係...
  spring的磅數越重clutch就越吃.stainless steel cluch hose<<<這個什麼來的?
5)4G13/15 Flywheel要好就拿super touring的...然後再用wira 1.6的clutch set(大致上沒有turbo都很夠用了)
6)Flywheel車過了上山容易水滾?這是我第1次聽過...我的車flywheel車輕了,上genting山水都不會超過meter的一半...
7)Crank pully輕的話,車引擎的負擔就比較輕...pickup會比用原裝的好一點...
8)cam pully是拿來adjust timing快慢的吧...有highcam最好用來setting得了...

来自Kuching 的 Rocye 队员 ：
1)4G13 Head + 4G15 Block 可以算是4G15P了?   可以，如果camshaft也换。。。
2)4G13 Head + 4G15 Block 用13还是15的牙箱好?  1。5比较好，不然力会被limit...
3)Clutch Pad用6个孖弹簧还是6个Bush的好?有4个的，没有看过六个的。。
4)Racing Clutch会比普通的耐用跟好用吗?(除了硬) 如果用需要换Stainless Steel Cluch Hose吗?不会，只不过力来的比较快，如果高转耐久一点罢了。Stainless Steel Cluch Hose，没有什么大差别。
5)4G/1315的Flywheel可以用到最好的是那种?不知道，没有意思要去改。
6)Flywheel车过了的听说上山容易水滚,怎样改善?这个要看割多少，太轻才会水滚，但是如果不冲上山，没有什么问题的。。。
7)Crank Pully 轻重什么分别? 有什么正反效果?来这里爬贴
8)Cam Pully 可调式只是调pick up & 尾力难道引擎还能调其他的？

有错，请纠正，怕我错了。。。

来自 KL 的 Lai 队员 ：

这些问题...都很考脑力...我来试试。不正确的不好shoot我...

1)4G13 Head + 4G15 Block 可以算是4G15P了?
-->首先，4G13和4G15的head是接近一样的。如果是跟law来说，引擎类型的考证 = 引擎号码；而引擎号码通常是刻印在引擎block本体上；。而实际上，引擎容积也会是根据block的容积。所以，照推断，4G13 Head + 4G15 Block，我觉得勉强可算是4G15，因为：
i) 引擎容积已经是1500cc级；
ii) 引擎号码会是根据block的号码，即1500cc 4G15的引擎编号。

2)4G13 Head + 4G15 Block 用13还是15的牙箱好?
-->用15的牙箱会比较全面。13的牙箱配15引擎跑高转好像不太适合。若是单纯考虑pickup可能可以考虑，因为13的牙箱齿比有考虑到1300cc引擎较小的输出，会比较注重起步。

3)Clutch Pad用6个孖弹簧还是6个Bush的好?
-->完全没有idea。

4)Racing Clutch会比普通的耐用跟好用吗?(除了硬) 如果用需要换Stainless Steel Cluch Hose吗?
-->Saga Iswara的clutch是用cable的，应该没有clutch hose吧？ 如果是wira的话就有可能。若是wira的话，换Stainless Steel Cluch Hose，原理就像换steel braided brake hose一样。因为：clutch pump用的也是brake油，受热膨胀的clutch喉带来的问题，跟brake喉受热膨胀带来的问题雷同。

5)4G/1315的Flywheel可以用到最好的是那种?
-->没有idea。

6)Flywheel车过了的听说上山容易水滚,怎样改善?
-->没有听过。

7)Crank Pully 轻重什么分别? 有什么正反效果?
-->减少引擎负荷，达到减少动力流失，意即起步更好、高转动力更佳。

8)Cam Pully 可调式只是调pick up & 尾力?
-->这个问题...上次有读到一篇，大概是这么说：
有些引擎改装会改变crank shaft跟cam pulley之间的位置（例如透过改装金属head gasket来改变引擎压缩比，以适应turbo的安置），而这个改变也会导致timing belt不能够拉回正确的timing，所以需要透过可调cam pulley来修正timing。
我记得那片文章最后是这么写：普通改装引擎不需要可调cam pulley...


...都是我所知道的啦。可能有错的，参考就好。

Esky

有人跟我说，用 bush 的 clutch 皮是要降低成本，而本来就应该用弹簧的。

请问四个和六个弹簧的 clutch 用起来有什么分别吗？是不是比较大马力的车才需要六个弹簧？

单凸一拜

谢谢, 也谢谢他们~

占姆士

原帖由 单凸一拜 于 2009-2-22 02:35 发表
谢谢, 也谢谢他们~

没关系，举手之劳 。。


来自 N.Sembilan 的 Sky :
1)4G13 Head + 4G15 Block 可以算是4G15P了?
可以酱讲之前去买料VAVLE那些13跟15一样用的.

2)4G13 Head + 4G15 Block 用13还是15的牙箱好?
RATIO一样的1.3跟1.5

3)Clutch Pad用6个孖弹簧还是6个Bush的好?
SPRING的好点不过现在全部3个SPRING很少有6个.BUSH会老化

4)Racing Clutch会比普通的耐用跟好用吗?(除了硬) 如果用需要换Stainless Steel Cluch Hose吗?
EXEDY有出给原装用的会重脚点.ISWARA没有跑PUMP不用换.

5)4G/1315的Flywheel可以用到最好的是那种?
可以下SUPER TOURING的.1.6的PNP没有什么手尾.有钱下1.6的RACING CLUTCH一定好过你1.3的RC1.5的RC.

6)Flywheel车过了的听说上山容易水滚,怎样改善?
轻了PICKUP快.基本来讲马力有增加,KGM会减少.

7)Crank Pully 轻重什么分别? 有什么正反效果?
很少人去换CRANK PULLY因为你车了FLYWHELL又换CP的话会轻过头.

8)Cam Pully 可调式只是调pick up & 尾力?
CAM如果你没有HC的话.只可以调之前一个或者延迟.基本来讲在DISBUTER都可以调.没有什么用除非你有HC.

有错请插

占姆士

原帖由 Esky 于 2009-2-20 12:39 发表
有人跟我说，用 bush 的 clutch 皮是要降低成本，而本来就应该用弹簧的。

请问四个和六个弹簧的 clutch 用起来有什么分别吗？是不是比较大马力的车才需要六个弹簧？

这，就难到我了 。。  em0018

ahhowhow

我计划对我的saga1.3原装head进行进排气抛光打滑与加大valev与换装强力valve spring。对现在想请问各位大大 valve spring和valve可以流用什么引擎的呢？还有我也打算车大bore。请问我的4g13 bore最大可以车多少（耐用且安全的范围里）？车了bore之后crank shaft和con rod可以流用什么引擎的比较好呢？
谢谢

小蜗牛

原帖由 ahhowhow 于 2009-3-1 10:35 PM 发表
我计划对我的saga1.3原装head进行进排气抛光打滑与加大valev与换装强力valve spring。对现在想请问各位大大 valve spring和valve可以流用什么引擎的呢？还有我也打算车大bore。请问我的4g13 bore最大可以车多少 ...

你打算拿多少钱出来？？？？

占姆士

原帖由 小蜗牛 于 2009-3-1 22:54 发表

你打算拿多少钱出来？？？？

总算问到重点了。。  

ahhowhow

不瞒大家说 我是想拿原装来爆改啦 一方面省去验车的麻烦 再来又不怕遇临检  不过又怕改过头会炸掉咯
钱不是大问题 钱不够能慢慢存啊 我要改这科引擎的预算就是没有预算 呵

所以请各位大大多多帮忙了咯
谢谢

占姆士

原帖由 ahhowhow 于 2009-3-4 22:02 发表
不瞒大家说 我是想拿原装来爆改啦 一方面省去验车的麻烦 再来又不怕遇临检  不过又怕改过头会炸掉咯
钱不是大问题 钱不够能慢慢存啊 我要改这科引擎的预算就是没有预算 呵

所以请各位大大多多帮忙了咯 ...

用原装的引擎来改，是有一点的危险性的。

如果要完全没有爆缸的引擎，我相信你找不到的。

如果要增加马力，又不需要爆改的，就是直接下一个已经有一定水准的引擎就好了 。。