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楼主: EE8913
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请问大家换了4-2-1或light weight crank pulley和spark plug cable的用后心得感想。

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青铜长老

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发表于 2009-9-28 02:47 AM |只看该作者
原帖由 sjs_90 于 2009-9-28 02:28 AM 发表

想都懂吧
跟Flywheel同一支Shaft
Flywheel车太多是没有Top Speed的
不过Pulley的影响会比Flywheel的影响来的小

可以买便宜(很轻的)然后拿tyre balancing用的锡粘在上面加重吗?会导致不平衡吗?


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巅峰尊者

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发表于 2009-9-28 01:22 PM |只看该作者
原帖由 EE8913 于 2009-9-27 09:33 PM 发表

铁的是外面卖灰色灰色的是吗?
如果买跟原装一样大的LCP但是比好牌(brisk)LCP还轻(特别轻款式的)会很惯性不足上坡没力吗?


是的

LCP是什么?
pulley轻了后
是惰性减少
就很像玩陀螺
重的陀螺比较难转起来,你需要赋予多一点力去转动(这叫扭力)
在他转动后,因为他重的关系,你容易在继续施加力量给他加速(在惰性上施加力量,这叫马力)
同样的原理
轻的陀螺,你赋予少的力量就很容易转动了


所以如果pulley轻了之后
对你的扭力是有帮助
上坡时更加有力才是


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发表于 2009-9-28 02:33 PM |只看该作者
好难哈哈。真的好难。


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金鼎名嘴

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发表于 2009-9-28 09:27 PM |只看该作者
原帖由 EE8913 于 2009-9-28 02:47 AM 发表

可以买便宜(很轻的)然后拿tyre balancing用的锡粘在上面加重吗?会导致不平衡吗?

个人觉得不达好吧。。。
如果是拿给机器Balancing的话就很好,可是价钱就


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发表于 2009-9-28 09:29 PM |只看该作者
原帖由 千叶 于 2009-9-28 01:22 PM 发表


是的

LCP是什么?
pulley轻了后
是惰性减少
就很像玩陀螺
重的陀螺比较难转起来,你需要赋予多一点力去转动(这叫扭力)
在他转动后,因为他重的关系,你容易在继续施加力量给他加速(在惰性上施加 ...

好棒的形容。。。
起头有力,影响尾速


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发表于 2009-10-7 12:22 AM |只看该作者
那装了尾力会影响大吗?尾力会减掉20km吗?如果cam pully 和crank pully有关系的吗?


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发表于 2009-10-7 06:58 PM |只看该作者

对啦
多多少少应该会影响到一些尾力吧?
但是我的是AT的
呵呵
好像毫无关系
只要起头有力就好
wira 1.6 AT没力的



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发表于 2009-10-7 10:51 PM |只看该作者
噢。。。原来如此。那wira 1.3不是更加没力?
我的是iswara 1.3 manual. 有时半夜跑pasir gudang high way.
最高纪录才跑180。想要改更加有力,可是又怕很吃油。。。em0016


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黄金长老

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发表于 2009-10-8 07:58 PM |只看该作者
我的是jazz 1.4 idsi auto
我先换了pully 觉得在底转的时候力来的很好
过后换了throtle body 感觉是没太大的差别
最后是换了4-1,中box,muffler和加大paiping

这些东西装了后 在中低转的时候感觉明显的有力
但是没有top speed~


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本站名嘴

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发表于 2009-10-9 08:20 PM |只看该作者

auto 换ezos
OMG
AT最好别换大pipe


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