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楼主: 秋枫叶
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关于ABS

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白银长老

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41#
发表于 2010-4-13 07:38 PM |只看该作者
abs没有用的话~为什么各大名车厂都把abs设为标准配备~
abs在马路是可以比没有abs的车更快停,只是因为有些刚 ...
㊣肥猫YAP☆ 发表于 2010-4-13 07:41 AM



    你很可爱~~~~~~~
abs是不会轻轻一踩就会发动的~~~~~~~·
必须要一脚踩到底才会发动~~~~~~~
普通用的话跟平常的brake是一样的~~~~~~~~~


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白银长老

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42#
发表于 2010-4-14 12:50 PM |只看该作者
本帖最后由 wb-chen 于 2010-4-14 12:53 PM 编辑

abs 是(Anti-lock Brake System 防锁死杀车系统),车轮没锁死是没有操作的,操作原理是以很快的速度夹放夹放以达到防锁死车轮的工用!


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43#
发表于 2010-4-14 03:20 PM |只看该作者
回复 40# 秋枫叶


    因为他发表的很好笑..
可以说她讲的是不对啊..


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白金长老

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44#
发表于 2010-4-15 08:29 AM |只看该作者
回复 41# neocps1234


    abs是感应到车轮锁死的时候就会启动,而不是要大大力踩,小小力踩也是会有锁轮的机会


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白金长老

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45#
发表于 2010-4-15 08:30 AM |只看该作者
回复 39# 月帝


    请告诉我,你要笑什么


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白金长老

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46#
发表于 2010-4-15 08:36 AM |只看该作者
本帖最后由 ㊣肥猫YAP☆ 于 2010-4-15 08:41 AM 编辑

淺談ABS 的神奇功用!!
「ABS可以縮短煞車距離並確保煞車時方向的操控性」,這是目前各車廠為ABS 廣告時共同的詞彙。到底是否如廣告所說的那麼有用?煞車時 ABS是不是都會作用?以及如何駕駛配備ABS的車輛?有關上述的疑問在此為讀者一一解答。


主要功能 - 防止車輪鎖死
ABS的全文是「Anti-lock Brake System」,中文稱之為「防鎖死煞車系統」。早期的ABS是機械式控制,近年來已發展為電子式控制,其中又以「4個車輪速度感知器4個油壓迴路」者較佳。

ABS的功能,簡單而言就是防止車輪鎖死。當我們重踩煞車時,如果4個車輪鎖,則該車輪是與路面滑動前進;倘若是單輪鎖死、單側鎖死或者兩個後輪先鎖死,即會造成車身甩尾,甚至180度大轉向,此種情形是因為路面粗糙度不同所造成的物理現象,並非煞車系統有問題。

而後輪會過早鎖死,其原因是煞車時車子重心前移,使前輪承受的車重增加,而後輪承受的車重增加,而後輪承受的車重減輕,後輪便容易鎖死。由於後輪是控制行駛的穩定性,一旦後輪鎖死,車輛就會發生甩尾的現象。這部份讀者可以做個實驗:將玩具車的前兩輪或後兩輪用膠帶分別固定,然後放在斜面上往下滑,各位可以發覺,當後輪鎖死時車身會施轉180,而前輪固定時仍可保持直線前進。

由上述可知,輪胎是否鎖死與方向控制性有關,而ABS就是因為會用最適當的煞車力作用在車輪上,所以輪胎可呈滾動狀態。

煞車距離因路面而異
那麼是不是配備ABS的車輛在任何路況下的煞車距離都比較短呢?其實不然,在乾燥或濕滑的柏油路以及結冰路面,有ABS的車輛其煞車距離確實較短,但在砂地或積雪的路面時則相反。

為什麼在砂地或鬆軟的雪地,有ABS的煞車距離反而比較長呢?用比較淺顯的解釋是:無ABS的車輛在上述路面發生車輛鎖死時,砂石輪胎與地面的阻力增加;ABS的車輛因車輪呈滾動狀態,砂石或雪不會堆積在輪胎前方,輪胎與地面的摩擦阻力較小,因此,煞車距離反而比無ABS的車輛長。


感應ABS依煞車踏板
另外一個常見的疑問是:在任何的踏力下,ABS是不是都會作用?答案是不一定。因為它只有在輪胎有鎖死現象時才會作用,而輪胎會鎖死,在一般的柏油道路上,只有煞車重踩才會發生;另一個判斷ABS有沒有作用的方法,是感覺煞車踏板有無脈動的現象。 當煞車踏板踩下時,煞車油管內的油會升高,如果ABS需要作動,ABS會以每秒2~6次的頻率升高及降低油管的油壓,此油壓變化的情形傳遞的煞車踏板,造成踏板有脈動的現象,這種現象對ABS的車輛來說是正常的。


安全配備,不可或缺
說了這麼多ABS的優點及特性,它應該是值得選購的喲?沒錯。如果經濟許可,最好購買有ABS的車輛,因為在台灣多雨及擁擠的道路環境,車輪容易鎖死,且常常有緊急煞車的狀況出現,ABS不啻是主動安全的最重要一項配備。但不能說有了ABS就保證萬無一失了,因為它只能確保煞車時轉向的操控性及儘量縮短煞車距離,並不能保證一定會在障礙物前將車輛停住,所以,駕駛時必須和無ABS的車輛一樣小心。

動作正確,發揮功效
駕駛ABS的車子有什麼需特別注意的地方呢?首先,啟動引擎前將點火開關轉到ON的位置,確認ABS警告燈有亮,引擎發動後警告燈應該熄滅。如果引擎發動後,燈還是亮著,表示ABS故障無法發揮作用,此時的煞車系統功能仍與無ABS的車輛相同,所以並不用緊張,但最好儘早回保養廠檢查。另值得一提的是,煞車踏板的踏力,無論是ABS或無ABS的車輛 ,煞車踏板的操作力是相同的,只須輕踩即可;遇到緊急煞車時,有ABS的車輛就務必要一次踩到底並握穩方向盤,讓ABS產生作用,切記不可用踩、放、踩、放的方式操作煞車踏板,否則ABS的功效就大打折扣。

由於ABS作動時,煞車踏板及方向盤會有抖動的現象,初次使用的人可能會嚇一跳。 如果想體驗一下,可找個安全宜濕滑的場所急踩煞車,您會發現煞車的控制非常好,並且方向盤仍可控制自如,這就是您多花三萬元的代價,值得吧!

讀者看完以上的介紹,相信對ABS已有基本的概念,也希望能讓您對汽車的新科技有正確的觀念。最後再次提醒您,ABS雖然好用,但仍需靠您小心謹慎的駕駛,才能確保行車的安全。

                                                                                                                      COPY FROM CARI
那些笑的人,请自己读红色的地方,尤其说什么要重踩,abs才会启动的人


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顶级元老

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发表于 2010-4-15 08:44 AM |只看该作者
我想说~你没仔细的看这篇文章~你想知道的全部都在里面了

有ABS的車輛就務必要一次踩到底並握穩方向盤,讓ABS產生作用,切記不可用踩、放、踩、放的方式操作煞車踏板,否則ABS的功效就大打折扣。

里面写的很清楚了~


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发表于 2010-4-15 09:02 AM |只看该作者
回复 47# 月帝


    证明我没有说错,还有你想笑什么?我很想知道,请指教


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顶级元老

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发表于 2010-4-15 09:32 AM |只看该作者
回复  月帝


    证明我没有说错,还有你想笑什么?我很想知道,请指教
㊣肥猫YAP☆ 发表于 2010-4-15 09:02 AM



    这句话不是你说的吗?
         abs是感应到车轮锁死的时候就会启动,而不是要大大力踩,小小力踩也是会有锁轮的机会

请问~你踩不完它怎么锁,你知道Brake怎么让车子停下来吗?你小小力踩它怎么会锁轮 ?看来你还是不明白ABS什么工用~
单单只有ABS不认为不会缩短距离~除非你配合EBD~我觉得你对以上的文章有些误解了~
ABS本身根本只会让你滑的更远一些


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本站名嘴

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发表于 2010-4-15 01:07 PM |只看该作者
回复 9# 阿点


    嗯!
用PAJERO的!
哈哈


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