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JBTALKS.CC»论坛 › JBTALKS FORUMS › 【汽车论坛】 › 爱车引擎专区 › MYVI 要怎样改才会持久好力水，省油，耐用又经济？

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MYVI 要怎样改才会持久好力水，省油，耐用又经济？

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1^#

发表于 2009-11-23 12:41 AM |只看该作者 |倒序浏览

MYVI 要怎样改才会持久好力水，省油，耐用又经济？

我的是手牙，感觉PIK-UP是不错，
想要改些吸风，EZOS，EXTRACTOR之类的，
CRANK PULLY，还有PLUG。
MYVI 刚改的时候力水很好，
好像改久了，会变成原装力水对吗？

大家有什么改装经验吗？有什么好介绍。

本人不想下TURBO咯，如果要下，就直接请YRV了。

就改了有力+省油+耐用就OK了。

Myvi , 经济 , 耐用

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2^#

发表于 2009-11-23 08:11 AM |只看该作者

原帖由 tw00199731 于 2009-11-23 12:41 AM 发表
MYVI 要怎样改才会持久好力水，省油，耐用又经济？

我的是手牙，感觉PIK-UP是不错，
想要改些吸风，EZOS，EXTRACTOR之类的，
CRANK PULLY，还有PLUG。
MYVI 刚改的时候力水很好，
好像改久了，会变成原装 ...

myvu其实不用改什么了，plug改不到，EZOS改了吃油罢了。不过我也是有改。。。哈哈
改一个吸风的就够了，我AT的改了可以跟原装MT来

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★♂☆↖LV↘☆♀★

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3^#

发表于 2009-11-23 09:54 AM |只看该作者

原帖由 tw00199731 于 2009-11-23 12:41 AM 发表
MYVI 要怎样改才会持久好力水，省油，耐用又经济？

我的是手牙，感觉PIK-UP是不错，
想要改些吸风，EZOS，EXTRACTOR之类的，
CRANK PULLY，还有PLUG。
MYVI 刚改的时候力水很好，
好像改久了，会变成原装 ...

你还有fuel regulater, highcam, 1.5 扩缸，ECU
这些还可以弄
不过弄到来绝对是吊YRV划算+省油

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4^#

发表于 2009-11-23 01:14 PM |只看该作者

楼主，又要马儿跑，又要马儿不吃草，哪有这样的道理呢？有力=耗油，永恒的定律

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5^#

发表于 2009-11-23 10:35 PM |只看该作者

有这样的东西的，就没有LAP的时候省油，LAP车肯定会吃油的。我要可以省油，要LAP的时候又不会输太多就OK了。

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6^#

发表于 2009-11-24 10:00 PM |只看该作者

想问你,你的手牙会很震吗?em0010

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7^#

发表于 2009-11-25 03:18 AM |只看该作者

不会啊，你说哪里会震？停着引擎震，还是走的时候震？

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8^#

发表于 2009-11-25 03:20 AM |只看该作者

原帖由 tw00199731 于 2009-11-25 03:18 AM 发表
不会啊，你说哪里会震？停着引擎震，还是走的时候震？

就是搅牙的那支~我的4号牙，70-100很抖~很像旧车一样...em0015

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9^#

发表于 2009-11-25 11:42 PM |只看该作者

进排气快，是肯定吃油的
要省油有力去吊engine车block换oversize piston咯
head再车薄一点点
再改Racing Clucth

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10^#

发表于 2009-11-25 11:47 PM |只看该作者

要马儿跑又不让马而吃草~~~em0060

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