世界最长铁路隧道周五开通 20分钟穿越阿尔卑斯山！

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瑞士“哥达基线隧道”周三将举行开通仪式，也标示着日本青函隧道的“世界最长铁路隧道”头衔将正式易主。哥达基线隧道耗时17年完工、全长57公里，挖掘出的岩石总重量达2800万公吨。英国土木工程学会（ICE）专家奈兹说：“这是巨大的工程成就。”瑞士当局估计，列车要完整穿越隧道，得花上约20分钟。

哥达基线隧道北起乌里州的埃斯特费尔德，南迄提契诺州的博迪奥，隧道可让列车在平缓的轨道上奔驰，时速最快可达249.45公里。瑞士当局估计，列车要完整穿越隧道，得花上约20分钟。

哥达基线隧道工程的难度在于穿越阿尔卑斯山脉，相当于在过去17年中，每天开凿的隧道长度约30.48公尺。该隧道后天举行开通仪式后，仍将进行长达数月的测试，预计12月完全投入营运。


哥达基线隧道内共有两条平行的隧道铁路，全长57公里。


瑞士工程人员动用庞大的钻探机具，平均每天开凿30.48公尺长的隧道。


阿尔卑斯山。

阿尔卑斯山脉崎岖难行，1947年就有人提出开凿隧道的构想，但因工程浩大，始终未付诸实行。1998年瑞士举行公投，获64%民众支持，哥达基线隧道的计划终于定案。1999年，哥达基线隧道工程展开，过程中一度受到官僚主义和庞大工程经费的阻碍，但历时17年，总算在今年完工。


哥达基线隧道将于周五举行开通仪式，正式成为世界最长的铁路隧道。

哥达基线隧道后天举行开通典礼后，连接日本本州与北海道两大岛的青函隧道将让出“世界最长铁路隧道”头衔，连接英国和法国的英法海底隧道也将从世界第二长的铁路隧道退居到第三。青函隧道全长53.85公里，英法海底隧道则为50.45公里。德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐和瑞士官员都将出席后天的哥达基线隧道开通仪式。

历时17年今年完工

瑞士位于欧洲的心脏地带，哥达基线隧道完工对于促进欧洲的交通运输意义重大。目前从瑞士苏黎世到意大利米兰所需的铁路运输时间约为3小时40分钟，哥达基线隧道启用后，两地的铁路运输时间将节省约1小时。

新闻转载自：光华网

JackKoh

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