加了EPS POWER CHARGER，还需要加grounding wire吗？

zacisme

那你现在感觉呢？有没有比较轻？
林尔奇王子 发表于 2011-6-19 02:29 AM

    没差

zacisme

你的车是 1.6, 本来已经有力了, 下面的解释可能对你来说没什么了不起 :
朋友有些是开 kancil 660, viva, 老 ...
monster-123 发表于 2011-6-19 02:43 AM

    呵呵呵。。。
这个很难有一个标准啦。。。
kl跟新山这边的年轻人动不动都lut油门
如果我们顺顺起步是会不小心被割掉。。。
汽油贵啊。。。

monster-123

那我的时间，有时有，有时不见，是不是电的问题？还是时间坏了？
林尔奇王子 发表于 2011-6-19 02:44 AM

那个就不一定, 可能是插头脱了/ 松了, 电线断了, 时钟坏了...等等
我说的电力问题是指稳定性和电流反应, 这些都是比较抽象的东西, 甚至用电表都很难测量出来,
朋友都是在装了 VS 之后, 看到音响和动力上的变化, 才知道原来汽车电力还隐藏着那么多缺点 ( 包括全新进口车 )

monster-123

呵呵呵。。。
这个很难有一个标准啦。。。
kl跟新山这边的年轻人动不动都lut油门
如果我们顺顺 ...
zacisme 发表于 2011-6-19 09:52 AM

我就喜欢人家踩大油, 不踩油哪里看的到 VS 的效果,
理你踩到八九千 RPM, 最重要就是你敢踩下去,
上个月我也跟你一样, 差点刹不到车....

林尔奇王子

我就喜欢人家踩大油, 不踩油哪里看的到 VS 的效果,
理你踩到八九千 RPM, 最重要就是你敢踩下去,
上个 ...
monster-123 发表于 2011-6-19 01:43 PM

    我的时钟都是在打满油，不然是在电池刚放满水才会正常~哈哈！然后时间又没有跑~
我的double  signal开门就亮，然后里面的led灯就会在douuble  signal闪的时候暗了点，然后又亮点，是不是我装太多led了？还是电部稳定？

monster-123

我的时钟都是在打满油，不然是在电池刚放满水才会正常~哈哈！然后时间又没有跑~
我的double  si ...
林尔奇王子 发表于 2011-6-19 02:02 PM

我不能随便下决论, 我的油针会突然上到顶, 一分钟或十几分钟后恢复正常,
我也不知道是油表坏还是油桶里面的 sensor 坏,
你的问题的确有包括接错电线, 可能你拿到 signal light 的 (+) 做 LED 的减,
signal 不亮时, 那条 (+) 可以变成假接地, 一亮又变回 (+)了, 这种事情偶尔会发生,
原因是没确认那条是不是真正的 (-) 就把电线接下去
也可能是真的电力有问题, 例如电箱坏了 ( 电箱加水是维护而已, 不能把坏掉的电箱修好 )

林尔奇王子

我不能随便下决论, 我的油针会突然上到顶, 一分钟或十几分钟后恢复正常,
我也不知道是油表坏还是油桶里面 ...
monster-123 发表于 2011-6-19 02:19 PM

    原来~下次我要叫音响店的朋友帮我查看的~哈哈！但是是他帮我接的，应该不会接错的

monster-123

原来~下次我要叫音响店的朋友帮我查看的~哈哈！但是是他帮我接的，应该不会接错的
林尔奇王子 发表于 2011-6-19 02:34 PM

看看没亏本啊, 又不是叫你开刀来检查...
这种情况, 用 VS 就医不到...

林尔奇王子

看看没亏本啊, 又不是叫你开刀来检查...  
这种情况, 用 VS 就医不到...
monster-123 发表于 2011-6-19 02:37 PM

    如果不是接错呢？是电本来就不稳定呢？

monster-123

如果不是接错呢？是电本来就不稳定呢？
林尔奇王子 发表于 2011-6-19 02:38 PM

那么就查你的电箱咯, 做法 :
关死火半小时, 电压要有 12V 左右, 不能少过 11V
start 车, 不踩油, 要有 13.6 V - 14.4 V
开冷气 + 大灯, 要有 12.5 V 以上
踩油到 2000 RPM , 开冷气 + 大灯, 要有 13.5 V 以上

# 以上做法和轮胎店测量电箱做法有点不同, 我比较相信我自己这套
( 之前就差点被他们害死, 说我的车电全部没问题, 其实是电箱头裂了, 长期充电不足 )