Grab推多人共车系统Grabhitch 互相浏览脸书 可自选司机乘客！

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Grab應召車手機程序（前身為My teksi）今日提出可供多人共車的“Grabhitch”新系統，特色是乘客和車主須以臉書登記作核查，能互相瀏覽對方臉書再決定是否乘搭或載送。

此外，雙方也能通過選項，挑選同性別的車主或乘客。

Grab大馬負責人符家根今日在“Grabhitch”推介禮上宣佈，即日起開放讓grabhitch車主註冊，車主可在本月15日開始上載駕駛路線，並於16日正式開放該服務；該公司也將豁免首日的grabhitch車資。

他說，該公司考慮到馬來西亞擁車率為全球第三、單人乘車比例高居不下而推出上述服務，希望透過上述共車系統，達致減少路上交通以減少環境負擔、確保共乘安全，及擴大生活交際圈的3項主要目標。

“安全方面，我們規定車主一定要年滿18歲，至少要有1年駕駛經驗。我們也將通過面訪，來確認申請者的所有資料，包括汽車狀況及司機是否有犯罪記錄。


Grabhitch區域負責人嚴欣瑋（左起）及符家根共同為Grabhitch共乘服務進行推介儀式。

檢視駕駛記錄
臉書好友

Grabhitch服務也允許選擇同性的司機或乘客和檢視對方的駕駛記錄。此外，檢視雙方在臉書的共同好友也將形成雙重的保安舉措。

宣傳資料指出，共乘車的車資將介於德士及公共交通之間，適合作為中、長途的交通；而共車系統也符合該公司推動擴大生活交際的目標。

Grab公關經理雷琴娜表示，由於這是允許雙方進行選擇的機制，因此建議司機於2小時至1星期前公佈共乘路線。

符家根：提供更大方便
Grab沒威脅德士市場

Grab大馬負責人符家根指出，該公司是國內首家，也是唯一同時為個人和德士提供應召手機應用程序的公司，並作為巴生河流域多數德士司機的應召平台，所以並不存在衝擊傳統德士司機市場的說法。

他今日在Grabhitch推介禮上表示，即使是應召車輛與德士之間也不應是相互競爭的關係，因為應召車主要在人口密集地區提供更大方便；而前往機場等需要搬運行李及地點較遠的則更需要德士；而該平台也應提供了上述多項服務，也期望各類型服務能夠互補。

“至於應召車方面，我們正持續與陸路公共交通委員會進行會議商討。Grab身為大馬公司將嚴格遵循大馬法律，所以也積極跟進相關的會議。”

如何使用Grabhitch共車系統：

車主（須先向Grab註冊）：

1.在創造路徑（create route）選項上載你的起始地點、終點及時間行程。
2.同路徑乘客將向車主的手機程序發出共乘請求
3.在按答應前，請再三確認行程資料及參考與對方臉書的共同好友
4.手機程序將顯示，載乘客地點並進行共乘；完成後，記得要點擊“抵達”的選項

乘客：

1.輸入你的乘搭及抵達地點及理想共乘日期及時間
2.手機程序將結合你及車主的請求，讓你選擇
3.確認雙方行程以及就乘搭時間達成共識
4.也許路上會有其他共乘伙伴，可一齊分享共乘樂趣、結識新朋友


新闻转载自：《星洲网》

jacky007

我个人觉得受欢迎程度不会太高，毕竟要互相进入对方脸书，少了个人隐私。