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[转载] 新山百万镇大桥衔接EDL 路洞多罗厘多天天塞开车人士叫苦连天！

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发表于 2017-5-4 03:25 PM |只看该作者 |倒序浏览

路面凹凸、车子龟速！新山百万镇大桥衔接东疏大道路段，因车流量大、罗里多而路况不佳，逢上下班高峰时段必堵车，成为车主挥之不去的困扰。

其中，新山滨海大道东部路线末端，衔接东部疏散大道（东疏大道，EDL）的路段，由于设有黄色减速线一些坑洞“补了又破”，龟裂和凹凸不平的现象浮出路面。

早晨傍晚时段最拥堵

为避免伤及轮胎，驾驶人士行经该处时皆会放慢速度，加剧车龙的长度，尤以早晨及傍晚时段最拥堵。

当地商家和居民向星洲日报《大柔佛》社区报反映，上乡述路段的塞车问题已是“老问题”，一般塞车时间为半小时或一个小时以上。

有车主受访时说，一旦遭逢下雨、汽车抛锚、车祸等突发状况，长长车龙甚至动弹不得，必须尽量避开使用上述路段。

吴成汉：应限制重型车使用

巴尤布蒂里花园居民吴成汉（49岁，印刷业者）申诉，从百万镇大桥延伸至峇卡巴都路段，路洞修补不好反复损坏，路面也凹凸不平。

“修补路面约两个星期后又会打回原形，每一辆车经过该路段都被迫放慢车速，导致车龙越来越长，早上8时的上班时段堵车时间长达一个小时。”

他说，该路段已出现龟裂，希望有关当局限制重型罗里使用有关路段的时段，以免在繁忙时段加剧堵车。

他透露，每次载孩子到百万镇上学都会使用有关路段，虽然已多次作出投诉，惟问题迄今无法改善，盼有关当局予以关注。

新山滨海大道东部路线末端经常出现车龙。

萧先生：一块一块修补路不平

车主萧先生（30岁，销售员）表示，该路段是衔接巴西古当区至新山市区的主要道路之一，因此车流量非常大。

“即使路面破损，当局的修补工作也是一块一块面积地补，造成路面凹凸不平，驾驶人士不敢驾得太快。”

他说，由于他的工作时间较伸缩性，因此可以避开塞车时段，若是碰到傍晚时分，至少得困在车龙中40分钟至一个小时。

吴观丰：高峰时段出入不便

巴尤布蒂里花园商家吴观丰（45岁，咖啡店主管）表示，傍晚5时至晚上9时为塞车高峰时段，其中不少新加坡工作者会使用该路段。

他指出，上述路段的车流量大、重型罗里多，他曾目睹困在车龙内的汽车连环撞事故，下雨天路滑也危及驾驶人士。

他表示，晚上时分往百万镇方向的车道堵车情况会较严重，一般塞车时间长达一个小时，导致居民出入不便。

张福生：最怕车抛锚塞上加塞

车主张福生（35岁，厨师）直言，最担心该路段有车子或罗里抛锚，往往会造成整条车龙“动弹不得”。

他认为，该路段车流量大，上下班尖峰时段最少需花上半小时堵车，且路况不佳，驾驶人士也不敢加速行驶。

他也说，在东疏大道峇卡巴都入口前的路段，常有汽车临时切换车道，不但影响后方的车，也造成交通混乱，有关当局应检讨道路设计。