**加照了：ex5**专门给motor用的vs，会考虑用吗？提升起步反应和再加速。

zacisme

我说的是magnet里面的coil,简称magnet coil啦～
    多了解magnet coil里面的fuel co ...
weichin 发表于 2011-1-25 01:19 AM

    呵呵呵，难怪。。。我就奇怪。。。因为我上网找magnet coil基本上图片都像你这张新图的样子。。。
不过说回来，如果就只是coil，效果有限，尤其转速上升后根本就跟不上变化速度
所以你才会觉得只是比较好start车，其他的没差。。。

而如果我敢这么厚脸皮开贴卖特制vs，我就很肯定它绝对不只是容易start车而已
问问下，你的摩托是？？改装的程度怎样？？
有兴趣试用吗？？

由于是新型产品，我好像老王卖瓜自卖自夸酱，所以通常有人怀疑，我就会邀请他自己体验看看，没差就丢回来。。。

weichin

呵呵呵，难怪。。。我就奇怪。。。因为我上网找magnet coil基本上图片都像你这张新图的样子。。。 ...
zacisme 发表于 2011-1-25 01:32 AM

    本人也试过很多品牌了，只觉得不实际而已～
    其实图里的coil也是经过改装了～
    改装后的效果，提早打电（为了配合high compression),提早打电当然Pick up也比较好力了，比如
    红绿灯，青灯时，只需开10%的油量就能冲了～
    想听听你老将的意见，你这Vs和power booster有什么分别？

zacisme

本人也试过很多品牌了，只觉得不实际而已～
    其实图里的coil也是经过改装了～
    改装后的 ...
weichin 发表于 2011-1-25 06:51 PM

    只是点火提前，可是没有改变气门正时的话，起步可能很快冲，可是冲力会持续吗？我相信高转速的力道应该输原厂蛮多的吧？极速会缩水吗？
要有均衡的力道应该还要配合cam的角度和供油吧。。。而且提前的程度应该是要慢慢试才能找到比较理想的程度对吗？

单改coil就好象车改cam pulley，或者摩托换齿轮比一样，你只能调整你的powerband移前移后，它不会让你的powerband更宽
可能原厂转速0-8000转，powerband是3000转-6000转，你调整这些东西就只是看要1500转-4500转还是5000转-8000转，它不会让你全转速都加强

你说的power booster是怎样的产品？有图片或网站看看吗？
我只有接触过sprint booster，电子节气门用的，主要是修改原厂的节气门幅度，让你轻点油门就节气门打开
不过基本上车子的马力没有增加/极速不会增加，只是牺牲一点油耗来增加低转加速力道

市面上同类型的改装品也好，不同类型的改装品也好，几乎清一色都是中/台代工进口。这些公司要的是利润，可能原本的设计很好，可是东省西省来降低成本后效果当然就会大打折扣。虽然我的这个东东也算是vs的一种，不过里面的设计很不一样，用的料也绝对扎实，不然还真的不敢随便让人试 。。。你所花的钱大部分都转换成料还给你了。。。这种生意概念，大公司根本不可能采用，因为太多开销了。。。

至于实不实际，有没有用的问题，除了让你亲身体验以外，我不知道还有什么方法更有说服力

weichin

只是点火提前，可是没有改变气门正时的话，起步可能很快冲，可是冲力会持续吗？我相信高转速的力 ...
zacisme 发表于 2011-1-25 11:34 PM

    对，如果提前点火，当然Pick up冲力还比原装快，但极速减低～
    摩托是这样计算，向后调越多，sprocket越小(早打电,牙短)，向前调越多，sprocket越大(慢打电,牙长)
    power booster真的很的品牌，我也玩忘记了，N年前的玩意～

zacisme

对，如果提前点火，当然Pick up冲力还比原装快，但极速减低～
    摩托是这样计算，向后调越多， ...
weichin 发表于 2011-1-26 01:25 AM

    对吖，酱的话你觉得帮助还大吗？
就算是点火提前比加速，你的高转速点火不准了，可能起步10%油量可以冲，可是应该一档尾还是二档尾就被割回来了吧。。。
如果是点火延后比极速，在hiway飙总是会遇到慢车挡道，酱你要重新累积那个速度不是很慢？如果是跑track就更不实用了。。。
这种做法不是没有用，不过真正的作用是让玩家微调一点来配合自己的习惯而已，调越多就会越失去均衡性。。。
要顾及均衡性就要改其他东西来配合，酱加加埋埋就不少钱了。。。

这个vs的设计理念，就是让你的摩托的电力的强度，稳度，速度发挥到一个极限，酱字起码你可以完全发挥应该有的马力
跟市售的设计不同，用料不同，所以售价偏高，可是如果你看得是性价比，就很划算。。。
普通的便宜vs，只能在低转充电帮到你。
可是这个特制vs从低转到高转都能对应而且大幅加强，要不然也不会有评语说加速好拉，高转更好拉。。。（没人提到低转 ）
当然低转的效果还是有的，只是他们都被中高转的活泼特性吓到了。。。

听了我车大炮这么久，不会想试试看吗？
我不敢说这个是划时代的产品，不过找不到一样功能的产品就是了

strem

我要试试看可以吗
我现在用Pivot
车型 Kawasaki zx-7

用了piston会溶吗 XDDDDD

zacisme

我要试试看可以吗
我现在用Pivot
车型 Kawasaki zx-7

用了piston会溶吗 XDDDDD
strem 发表于 2011-1-26 11:26 AM

    可以，由于排气量的关系你的车型只能对应竞技型的vs，如果你用运动型的可能会有一点拉着的感觉。。。
活塞不会溶，因为还是保留原厂的电压设定，只是让电流强稳快而已。。。
通常活塞溶是用了那些可以从12v升到16/18/20v之类的东西。。。
真的有兴趣的话麻烦pm我谈详情

weichin

对吖，酱的话你觉得帮助还大吗？
就算是点火提前比加速，你的高转速点火不准了，可能起步10%油量 ...
zacisme 发表于 2011-1-26 11:05 AM

    汽车和摩托不能做比较，别忘了，摩托还有CDI来摆平这一切问题，
    本人摩托也是改装那边，也没后遗症，所以说电路，其实是很好玩的～
    每辆原装摩托来就已经有得调了，很多人没发觉到～

weichin

回复 215# zacisme


    我只有兴趣听，请别介意，只想了解而已～
    老实说，这些东西我玩过很多了，现在在玩着magnet coil的东东～

zhi_fa

哈哈～高手一出手便知有没有～