V FOR VTEC！M FOR MIVEC！VTEC VS MIVEC 永远争论不休的话题！大家进来聊聊吧！！！

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现在讲求环保，
相信HONDA现在不会把资金放在PERFORMANCE的方面，而是大力发展ECO...

如果HONDA真的 ...
ShoW_BoY 发表于 2011-6-3 07:43 PM

   也许这是为了配合市场的大多数群众也说不定。。所以到目前为止，原装引擎系列里面，我其实还是喜欢b的多点。。

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回复  CR-V

新一代引擎完全是较注重"低扭"=街车引擎的取向,引擎看冲程比它已经告诉你...
ckerz 发表于 2011-6-4 04:47 AM

  “  新一代引擎完全是较注重"低扭"=街车引擎的取向 “（同意）

ShoW_BoY

也许这是为了配合市场的大多数群众也说不定。。所以到目前为止，原装引擎系列里面，我其实还是喜欢 ...
8618 发表于 2011-6-4 12:08 PM

哈哈，我跟你相反，我比较喜欢K20A，原装还是K20A赢，你看东俊那辆EG,K20A加上EG的车身，真是无敌啊。。。啊哈哈

早在K20A被正式发售出来时，早就已经让很多忠实的本田迷给失望透了！！第一个最失望的就是SPOON的 ...
CR-V 发表于 2011-6-4 11:04 AM

哈哈，难怪现在SPOON没什么发展了。。

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哈哈，我跟你相反，我比较喜欢K20A，原装还是K20A赢，你看东俊那辆EG,K20A加上EG的车身，真是无敌啊。。 ...
ShoW_BoY 发表于 2011-6-4 05:21 PM

    你这样的比较方式不太对哦。k20a 原装马力220hp那么大了。放在原本civic 1270kg车身，现在放在eg小巧的车身上，当然无敌。。  ，那么我如如果拿B18CR放在其他早期的CIVIC，车身700KG左后的， 那么你觉得K20A强吗？

CR-V

你这样的比较方式不太对哦。k20a 原装马力220hp那么大了。放在原本civic 1270kg车身，现在放在eg ...
8618 发表于 2011-6-4 17:30

    你这个观点很正确～～凡是都要先去衡量两者之间的优缺长短先，才去比较！！

ShoW_BoY

你这样的比较方式不太对哦。k20a 原装马力220hp那么大了。放在原本civic 1270kg车身，现在放在eg ...
8618 发表于 2011-6-4 05:30 PM

很强，不过在DRAG就不理想了。

配合不到AERODYNAMIC，CHASIS，车脚。。。

不过现在在MALAYSIA DRAG RACE很多规则了。HONDA 很多都不能参加了，像MSS,现在车龄不可超过五年（没错的话），
所以很多HONDA EK,EG更本不能参加。很失望。。。

所以现在很多SATRIA NEO在跑。。

我不是不喜欢B ENGINE , 只是身边B ENGINE的朋友的去开K ENGINE的车，所以跟着去玩K ENGINE,
也有很多分享心得。

8618

你这个观点很正确～～凡是都要先去衡量两者之间的优缺长短先，才去比较！！
CR-V 发表于 2011-6-5 12:33 PM

    其实真的比较的话是没有定论的。因为引擎的重量也有所不同。就是因为很难比较所以才有了下赛道比赛。然而到了赛道上，又有许多的规则。不过怎么说都好，honda vtec技术到现在的ivtec等等都是伟大的发明。。

8618

很强，不过在DRAG就不理想了。

配合不到AERODYNAMIC，CHASIS，车脚。。。

不过现在在MALAYSIA DR ...
ShoW_BoY 发表于 2011-6-5 01:24 PM

对。赛道上很多规则，而且天时地利人和，车队等等都多少有点关联。不过无论如何。我很喜欢honda vtec

CR-V

很强，不过在DRAG就不理想了。

配合不到AERODYNAMIC，CHASIS，车脚。。。

不过现在在MALAYSIA DR ...
ShoW_BoY 发表于 2011-6-5 13:24

    嗯咯～～主要是因为条件相差太过悬殊的关系！！所以有些非要淘汰不可～～就好象以前的F1那样！！法拉利不是一直以来都是一面压着到，就是因为他们的科技上与其他车队相差很大，所以当时能够一直称霸！！就是后来赛车联会为了避免这种有欠公平的事件在发生，过后不是又从新改变过F1里对所有车队车子的配置条件和限制都要一律相同～～大家肯得到的法拉利车队的成绩过后就这样被慢慢拉下来了不是吗！？

ShoW_BoY

嗯咯～～主要是因为条件相差太过悬殊的关系！！所以有些非要淘汰不可～～就好象以前的F1那样！！ ...
CR-V 发表于 2011-6-5 05:43 PM

对啊。
你也是开HONDA车的啊。？