[新闻] F1 2010 全新规则，鹿死谁手？！

毒后苏樱

马萨：撞车门剥夺了我的总冠军 FIA应该改判比赛结果


   图为马萨10月1日在圣保罗驾驶卡丁车训练备战的照片(图片：REUTERS，摄影：Paulo Whitaker)


　菲利佩-马萨对FIA就雷诺“撞车门”一案的处理感到非常恼火，巴西人认为世界汽车运动理事会在处罚相关责任人的同时，应当修改比赛结果，将总冠军改判给他。

　　马萨目前正在圣保罗驾驶卡丁车，为复出备战。巴西人在去年的新加坡站初段领跑比赛，结果因为皮奎特撞车触发安全车，在进站途中加油出错，一分未得。巴西决战中，马萨最终仅以1分的劣势惜败汉密尔顿，错失年度总冠军。

　　如今皮奎特的撞车已被证明是阴谋。相关涉案人员，以及雷诺车队也受到了相应处罚，但是比赛的结果并未作出任何修改。FIA主席莫斯利在蒙扎对此给出的解释是：案件浮出水面太迟，修改成绩已来不及！然而马萨认为，这是错误的。他被皮奎特活脱脱的掠夺了世界冠军。

　　“发生的一切完全是掠夺——但是比赛本身什么也没发生，结果依旧是原样。这是不对的。”马萨就撞车门的裁决对巴西电台《Globo》说道，“这一掠夺改变了世界冠军的归属，让我失去了(世界冠军)。”

　　马萨认为，F1应该以足球为榜样，一旦比赛被证明受人操纵，将被宣判无效。

　　“我看到在足球中，一旦裁判收黑钱吹黑哨，所有的比分都将被取消。在意大利，尤文图斯被降级，但是他们(指世界汽车运动理事会)却只是把布里亚托利赶回了老家。我真的不明白，我不认为这样(的处理)是正确的。”

　　马萨认为：小尼尔森-皮奎特在经历这一事件之后，还想在F1混几乎不可能。尽管他对巴西老乡“自首”的行为表示赞同，但是考虑到皮奎特是在被解雇之后，才作此决定又当另眼相看。

　　“总体上讲，如果一支上前告诉你说：要想续约那你必须先撞车，这的确是非常丑陋的。”马萨说道，“小尼尔森知道他将被解雇。我认为，主动承认错误是一件好事，因为他说出了真相。(但是)他不应该等这么久之后才说出真相，他说出真相是因为他被解雇了，这就没法让人赞同。”

　　“他在F1中处在一个非常困难的位置。你可以想象——如若某支车队中有人说，‘让我们雇佣小尼尔森吧’，这是很难被接受的。我不认为我会接受这么做。我认为我定会非常严肃的考虑，而且我认为我做不到。”

　　马萨在去年的新加坡站以第13名完赛，一分未得。而他的争冠对手路易斯-汉密尔顿获得季军。如若按照巴西人的建议，FIA将新加坡站的比赛成绩整体取消，年度总冠军无疑将属于他自己。

毒后苏樱

法拉利安排马萨测试F2007 拥有一线可能收官站复出


　法拉利领队多梅尼卡利周日在铃鹿透露，菲利佩-马萨有望在未来的几周内测试法拉利的旧车F2007，地点菲奥拉诺赛道。

　　马萨7月25日在匈牙利站的排位赛中，被来自BGP001的弹簧击中后造成头部重伤。巴西人目前正在家乡进行康复训练，包括本周初在圣保罗驾驶卡丁车备战。

　　多梅尼卡利今天在铃鹿透露，法拉利下一步的目标是让马萨驾驶F2007进行测试，预计具体时间会在本周敲定。之所以测试两年前的旧车，是因为F1从本赛季起禁止季中试车，2010年的季前测试需要等到明年2月份。

　　“我还不知道(他将在什么时候测试)。”多梅尼卡利对铃鹿的记者说到，“我们会在下周做决定，因为菲利佩-马萨明天将来马拉内罗。”马萨目前的身体状况，是否适合驾驶F1，需要先看体检结果。为此，法拉利特邀FIA的医疗代表前往马拉内罗对马萨执行体检。法拉利将根据体检结果再做定夺！

　　“他这周会和车队在一起，他会去模拟器室，以及马拉内罗健身中心做些训练，然后我们再决定什么时候做这个(指试车)。同时也是因为这是必须的，在他做别的训练之前，他需要先经过FIA的医疗检查。这是我们本周将决定的。”

　　多梅尼卡利否认了马萨这次的试车是为在巴西复出。“现在我能讲的是，我们没有计划让他在巴西做任何驾驶。对于迪拜，也是非常，非常不可能的。我们的首要目标是明年的巴林。”

　　多梅尼卡利特别强调，这次给马萨安排的测试，最核心的目的为了评估马萨的体能情况，而不是看单圈成绩。

　　众所周知，迈克尔-舒马赫原计划复出顶替马萨参赛，结果8月份在测试F2007后，发现他的受伤未愈颈部的颈部无法胜任F1的比赛要求，而被迫放弃！

　　“我们的主要目标是确保菲利佩的体能OK，这就像今夏初为舒马赫安排的试车一样。这不是一次真正的试车，而是看他的身体对驾驶F1的反应。目的是为了给他的康复情况一个指示。”

　　多梅尼卡利同时希望，马萨在佩戴头盔测试时，不会给他的头部的伤口带来不适。马萨本周在圣保罗驾驶卡丁车测试时，为了防止头盔摩擦到头部的伤口，刻意将头盔内部对应的填充区域切掉了一块。

　　同时需要强调的是，马萨这次的测试用车和舒马赫当初的试车一样，来自法拉利的客户部门，轮胎也是GP2轮胎。

毒后苏樱

因伤缺席主场得些许安慰 马萨巴西站负责挥格子旗




　菲利佩-马萨头伤未愈将无缘家乡举行的巴西大奖赛，但比赛之日依旧可见其身影！巴西大奖赛的组织者日前宣布，马萨届时将负责挥舞格子旗！

　　马萨7月25日在匈牙利站的排位赛中，被来自BGP001的弹簧击中后造成头部重伤，目前仍处在康复期中。本月5日，巴西人首次规队，并开始使用法拉利的模拟器进行训练。

　　按照计划，法拉利将安排巴西人在未来的两周内测试F2007。尽管无缘巴西站，但领队多梅尼卡利没有彻底排除巴西人在收官站――阿布扎比大奖赛复出的可能性！

毒后苏樱

法拉利宣布马萨今年不会复出 上周体检均为非正式检查


　　意大利当地时间10月11日，法拉利在一份官方声明中对菲利佩-马萨今日测试F2007的真正意义进行了解释，排除了巴西人将在本赛季复出的可能性。

　　“明天早上在菲奥拉诺赛道，菲利佩-马萨将重返F1驾舱。这不是一次真正意义上的试车。对于菲利佩来讲，这仅仅是一次让他重新熟悉自然环境——也就是赛道的机会。”法拉利在官方声明中写道。“巴西车手将驾驶私人拥有的F2007测试少量的圈数，由法拉利客户部的成员负责运作。”

　　法拉利强调，事实上马萨本周在巴黎执行的医疗检查是非正式的，尽管巴西人当前的身体状况积极，但仍不足以在本赛季重返F1赛场。

　　“明天的事情是意义重大的，但绝不意味这在短期内将重返赛道。事实上，基于以前所作的决定和几天前在巴黎执行的非正式医疗检查，(尽管)证明是相当积极的，但是并不足以认可在未来的两月内重返赛场。因此，谈论真正意义上的重返F1，需要等到2010年赛季开始，只有在那时才可能执行FIA要求的——某位车手在伤后重返赛道所需执行的医疗检查。”法拉利在官方声明中写道。

　　菲利佩-马萨7月25日在匈牙利举行的排位赛中，被来自巴里切罗赛车的弹簧击中头部后造成重伤。法拉利最初计划邀请迈克尔-舒马赫复出顶替巴西人参赛，结果F1七冠王因颈商未愈被迫放弃。

　　试车手卢卡-巴多尔曾作为救火队员顶替马萨出战欧洲和比利时GP，结果因表现不佳，从意大利站起被来自印度力量的费斯切拉取代。F1本赛季仅剩下最后两站比赛：巴西GP(10月19日)和阿布扎比(11月1日)。

毒后苏樱

马萨完成所有体检项目均显示OK 今日开始测试F2007


　　菲利普-马萨已经在巴黎通过了国际汽联的身体检查，周一将在法拉利总部马拉内罗测试F2007赛车，着手准备2010赛季。

　　昨天公布的检查结果显示马萨在匈牙利站排位赛中受伤的左眼已经完全康复。今天的最终检查结果得到了国际汽联的确认，马萨的身体已能满足比赛的需要。“今天下午，马萨在巴黎Piti Salpetrie医院接受了医学检查。”法拉利官方表示，“FIA的医学代表，Jean-Charles Piette教授，在昨天(对马萨)进行了一系列的神经系统方面的检查，检查结果是积极的。”

　　法拉利车队表示马萨的身体通过FIA的体检是为周一的试车扫除障碍。“菲利普将在明天回到马拉内罗，周一，他将以最好的方式进一步开展恢复性训练，同时还将借用法拉利客户部的F2007单座赛车进行试车。”

　　在本周早些时候，马萨还利用法拉利的模拟器进行了两天的训练。马萨已经否认了在本赛季复出的可能，期待着在2010赛季重返赛场。

毒后苏樱

格洛克被查出脊椎碎裂 由小林可梦伟顶替出战巴西






　北京时间10月11日星期日，丰田车队发表官方声明，宣布格洛克因为在最新的医疗检查中被发现一块脊椎碎裂，将缺席下周举行的巴西大奖赛；由第三车手小林可梦伟顶替出赛。

　　“丰田车队遗憾的宣布，由于提姆-格洛克在铃鹿排位中受伤，将不会参加巴西大奖赛。”日本F1车队在一份最新发表的声明中写道。

　　“提姆(格洛克)在日本站排位赛中出事之后，最初的诊断只是腿上有一个小的伤口，但后来在德国执行的医疗检查发现，有一块脊椎骨碎裂，医生因此将他排除在本周的比赛之外。”

　　“就像今天早些时候在日本的赛车节上宣布的一样，第三车手小林可梦伟将在英特拉格斯顶替格洛克。”丰田车队在官方声明中接着写道。

　　日本车队主席约翰-豪威特在同一份声明中暗示，德国人收官站能否复出亦存疑问。他说：“很显然，车队的每一个人都为提姆(格洛克)感到非常遗憾。我们希望他能非常迅速的康复。基于最初的诊断，我们完全认为提姆能在巴西回归，但不幸的是不同伤势阻碍了这成为可能。”

　　“他将继续留在德国康复，我们希望他能在阿布扎比站及时复原——尽管当前的情况尚不明朗。”

毒后苏樱

雷诺确认库比卡2010年加盟 顶替两届世界冠军阿隆索


                                   阿隆索和库比卡私下是对好友！


　　北京时间10月7日，雷诺发表官方声明，正式宣布波兰车手罗伯特-库比卡将在2010年加盟，以填补费尔南多-阿隆索走后留下的空位！

　　罗伯特-库比卡现效力于宝马-索伯车队，自其好友——费尔南多-阿隆索9月30日宣布2010年将转投跃马后，业界普遍认为库比卡将前往雷诺，填补两届世界冠军走后留下的空位，今日终获确认。

　　库比卡与雷诺颇为有缘。波兰人在2005年赢得雷诺世界系列赛的年度冠军后，曾获得雷诺F1车队安排的试车机会，这是其整个F1生涯的起点！

　　但当时由于雷诺车队拥有如日中天的阿隆索和费斯切拉，因此他并未在雷诺获得一席之地。次年，库比卡加盟宝马车队正式开启了自己的F1生涯！

　　波兰人在随后三个赛季一步一个脚印不断成长，并是2008年年度冠军的争夺者之一。但由于宝马-索伯F1.09设计失败，导致车队今年的竞争力一落千丈。德国汽车制造商已在7月29日宣布将在本赛季结束后退出F1。

　　现在，尽管车队已找到买主，总部驻扎在瑞士的投资公司——Qadbak在9月15日宣布接手，但由于车队尚未获得2010年的参赛资格，因此前途依旧未卜！库比卡走人也就顺理成章了！

　　“我非常高兴我将在2010年加盟雷诺车队。”库比卡在雷诺的官方声明中说到，“我感觉我和这支车队有着特殊的关系，因为2005年我赢得了雷诺世界系列赛的冠军，这给予了一次机会和这支车队一起在巴塞罗那测试，并最终引导我步入了F1。”

　　“我欣赏雷诺强大的获胜精神，并对他们友好、开放的态度感到舒服。我现在拥有昂扬的斗志，并对我们携手在来年位列前茅感到乐观，希望我们能为世界冠军而战。”库比卡接着说到。

毒后苏樱

莱科宁表态巴西力争登奖台 为自己30岁生日献礼(图)


                                    “芬兰冰人”莱科宁此刻在为自己而战


　　本周末，2009年F1大奖赛将转战巴西英特拉格斯赛道，进行赛季倒数第二站比赛。对于莱科宁来说，本站比赛具有双重意义，这将是他为法拉利车队效力的倒数第二站比赛，同时本周六他将迎来自己30岁的生日，芬兰人表态要力争在巴西登上领奖台，为自己的生日献礼。

　　“从以往战绩来看，英特拉格斯赛道有利于法拉利战车发挥，我们希望今年也能如此，尽管我们知道这会困难重重。”莱科宁说，“关键所在是在下压力方面，另外刹车系统也至关重要。最后一个弯非常重要，因为它连接着长上坡与大直路：在这里KERS系统应该对我们帮助很大。”

　　“毫无疑问，在这条赛道上，我有着很多美好的记忆。两年前我在这里夺取了车手年度总冠军，另外还有5次在这里登上了领奖台。通常巴西站会被作为赛季收官战，但是今年是倒数第二站，最后一站比赛是在阿布扎比。”莱科宁继续说道，“这是一条一流赛道，就像斯帕与铃鹿。也许英特拉格斯赛道在技术层面上不像其他两条赛道，但是在这条赛道上比赛要求非常严格。我们是在逆时针驾驶，这不同于其他普通赛道，其次天气状况也可能随时发生变化。”

　　“我的目标就是再次登上领奖台，这也许不会太容易。对于我们来说每一场比赛越来越困难，因为其他车队都在继续改善他们的赛车，而我们所用的跟几个月前一样。我们除了自己得有完美表现之外，还得依靠对手们互相厮杀才能得利。”

　　“本周六我将庆祝自己30岁生日，登上领奖台无疑是最好的生日礼物，但是正如我所说的那样，还得靠我们的对手们‘帮助’。我们将力争保住车队积分榜上第三的位置。至于我的生日庆典，我将回到欧洲之后与朋友、家人一起庆祝。”

毒后苏樱

舒马赫鼓励小将维泰尔：争夺年度冠军 不要轻言放弃


                           舒马赫祝福维泰尔能像他一样举起世界冠军奖杯


　　F1七冠王迈克尔-舒马赫支持红牛车队小将维泰尔向今年的年度冠军发起挑战，并鼓励他的这位同胞车手“直到彻底丧失机会之前一定不要轻言放弃”。

　　维泰尔在上一站日本站比赛中获得分站冠军，目前在赛季仅剩两站的情况下，积分落后领头羊布朗GP车队英国车手巴顿16分，本周末倒数第二站巴西站比赛将在英特拉格斯赛道展开。

　　舒马赫认为：尽管维泰尔夺冠的希望渺茫，但他仍不能轻言放弃。舒马赫将在最后的两站比赛为维泰尔加油助威。

　　“本赛季F1大奖赛再一次展现出精彩纷呈的一面，我将和所有车迷一起，关注最后两场比赛，”舒马赫在自己的官方网站上说，“两项锦标赛冠军都还有悬念，对我来说，更关注制造商冠军的产生，当然我也希望我们的团队(指法拉利车队)能够保住第三的位置。”

　　“我认为在一切还没有板上钉钉之前，你就得战斗到最后一刻。在法拉利，这些年来我们有着太多的成功经验，我深信这一次也会像之前一样。”舒马赫说，“塞巴斯蒂安(指维泰尔)应该分享我们的成功点，因为他还有夺取年度冠军的机会。我深信他会在最后两场比赛中，展现出很好的竞技状态，并能够创造出奇迹，我会为他祈祷。”

毒后苏樱

　雷诺车队老板鲍勃-贝尔表示将为本赛季最后两站积极准备，努力令车队积分上升到第六位。雷诺车队当前积26分，位居第七，落后威廉姆斯车队8.5分，仅以两分的微弱优势领先第八位的宝马-索伯。

　　贝尔表示车队需要在巴西站和迪拜站拥有竞争力才能击败对手。“我们每个分站都决心赢得比赛，至少是登上领奖台，我们并没有改变这个目标，争取和守护我们的位置。”贝尔说，“唯一的办法是我们能对竞争对手展现出强大的攻势，尽可能提升我们的位置。”

　　贝尔对车队在日本站未获积分表示抱歉，尽管费尔南多-阿隆索状态良好。“我们没有获得积分，这令人失望，特别是费尔南多表现得非常棒。最终我们受到排位的影响，这意味着费尔南多从第16位发车。” 贝尔谈道，“尽管我们错失积分，但车队的工作仍然做得很棒。我们现在的重点是剩下的两个分站，如果我们能在排位赛中取得好成绩，我相信我们能将优异的表现转化为积分。”

　　双冠王阿隆索对车队在日本站的表现持肯定态度，“尽管我们没能在日本站获得好成绩，但车队的表现仍然值得肯定。我们的赛车是很快的，我们只是在排位赛中不走运。如果我们能有更好的发车位置，我认为我能获得积分。我们知道与威廉姆斯和宝马的竞争非常激烈，所以我在最后两站获得积分将非常重要。”